polinist

wieviel ueberstand ist das auf dem bild?

Alu Polossi: welche ÜS Zeit ergibt sich mit 60 Hub und eben Mallekolben wenn der Zyl ganz unten sitzt?

zB Bandschleifer. Der braune Cortecco steht gerne am Kulullager an wenn er buendig sitzt. 0,5mm abnahme reicht.

sorry, war quatsch

@Andi: lass dich deswegen nicht verrueckt machen! Das sieht nicht gut aus aber ich haette da echt ueberhaupt keine bedenken wegen der Funktion. Ich wuerde auch nur eine neue gruene Blockdichtung (original Piaggio) hernehmen und keinesfalls extra Dichtmasse dazu! Die verdrueckt bzw. verrutscht dir nur die Dichtung. Also, Kopf hoch!

jo, dann faellt die Investition wesentlich kleiner aus

wenn du nur planst wird die verdichtung viel zu hoch. Deshalb auch anderer Brennraum notwendig. Bei MMW passt dann die QK UND die Verdichtung.

ich hatte ein aehnliches problem. dachte zuerst benzinschlauch waere schlecht verlegt. habe dann einen neuen unten bei oeltank durchgezogen, dann ging gar nix mehr. Loesung war dann das Roehrchen im Tank oben ordentlich dichtzumachen (umgebogen und im schraubstock geklemmt.) Seid dem laeuft es im warsten sinne des wortes warum auch immer.....

abgesehn von einer etwaigen droosel im puff: - Kopf fuer Polini? - Zylinder- und Einlasssteuerzeit? - Gaser ordentlich beduest?

Basis waere Meceur.

Besteht Interesse an 57mm KaBa DS-Lippenwellen fuer den Alu-Polini? Einlassschluss koennten wir etwas vorverlegen da wir sie aus kurzen machen wuerden die verlaengert werden. Preis wohl aehnlich wie die LHW - siehe signatur. Wer haette Interesse?

@knatter: sucht mal nach Drehmomentmotor vom spondy hier im LF. wahnsinnsdrehmoment mit 78Grad nach Ot...

schon mal geguckt ob die welle nicht kuluseitig ansteht oder so?

der motor mit sip road waere interessant. wahrscheinlich viel schub bei originaler optik

gaser/wanne/einlass auch original? wie laut ist die malletroete? coole Kurve fuer die Komponenten!

Habe bemerkt dass die Infos sehr weit verteilt sind. Werde versuchen die mir bekannten threads hier zu verlinken wenn ich wieder mal am PC bin. Links per pm willkommen, fuege ich dann gerne hier im starter ein.

wennst den 1er schieber in einem px-Si Gaser faehrst brauchst dich ueber Gestottere nicht zu wundern. Vielleicht ist dein problem damit geloest..... aktualisier mal deine signatur

Hi Uwe, reden wir beim cutaway vom gleichen? ich mein den Halbmond unten am schieber, der eingefraest ist und fuer luftzufuhr sorgt bei einer gewissen stellung. @knatter: Rally Schieber hat Nr 1

Bilder im link in meiner signatur Edith sagt die Tage kommen noch bessere Bilder...

wie immer so bei um die 70 grad

alles maximal offen, 5 und 8mm. @linamera: hast du unterschiedliche cutaways versucht?

gibts Si Schieber mit unterschiedlichen Cutaways? Ich kenn nur mit oder ohne. edith sieht dass bei sip da EINIGE gelistet sind. Mal die cutaway angucken.... @schoeni: so schnell wird nicht aufgegeben!

Habe heute meinen 62mm Si GG Polossi mit SIP ROAD in Betrieb genommen. Faehrt soweit gut, allerdings gibts bei 3000 ein leichtes Ueberfettungsproblem, was ich nicht wegduesen konnte. 160/BE3/125, zuerst 55/160, dann auf 3,1 gegangen. lufti mit loecher Ich hatte das gleiche Phaenomen beim quattrini mit 125/175 und T5 polossi nun 124/176, ging nicht tiefer, Kolbenueberstand 2mm kann es sein dass das mit den doch hoeheren steuerzeiten zusammenhaengt? jemand eine Idee oder aehnliches festgestellt? Ich werd mal einen anderen Topf probieren..... Mein anderer 57mm Polossi mit 120-170 und Road rennt seidenweich und supergut.

probier doch den gut und guenstigen sip road vorab und die anderen toepfe ggf. leihnweise.

polini doppelass passt sehr oldschool und halt wasserspiele inklusive defacto ident mit polini doppel