Da geht's weniger um verschleiss sondern die kolben werden zur erzeugten bohrung "dazugepaart". Die frisch gehonte bohrung hat ja auch eine gewisse toleranz. Wir reden ja hier von 100stel mm Bereiche!
Bei mir selber 2x200er und 1x125 auf anhieb gut gepasst! Bitte auch bedenken, dass die gehäuse toleranzen haben und man die zylinder auch leicht hin oder hergedreht montieren kann!
@schoeni: danke fuer die erläuterung. Man sieht, dass man dafuer entsprechendes werkzeug braucht! Und erfahrung schadet wohl auch nicht ICH würde auch keinen motor mehr mit unbearbeiteter welle fahren wollen.
Motor gespalten ohne kuludeckel abgenommen? Also nur die limahaelfte runtergenommen? Dann sehr eigenartig. Getriebeöl drinnen? Evt den kuluzug gedehnt??
Sehr eigenartig das mit der passgenauigkeit bei dir. Habe alle 200er pötte auf einem leeren gehäuse mit O-Zyl gesteckt und passten supergut. Vielleicht liegts an der leichten verdrehbarkeit der tuningzyl, der O-Zyl hat ja diesen fixierstift in der dichtflaeche