polinist
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Zudem kann der dann auch an der kw anstehen!
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Keine diagramme, nur popometer.
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Jo, hab ich. Drum hab ich es ja gepostet
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Mit sip road wuerde das drehmoment wohl wieder einkehren und sie wueder aber trotzdem weiter ausdrehen als original.
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Besorge dir mal eine 0,5 fudi und eine 1mm zusatzkodi und alles wird gut. Edith: da du eine 200er welle verwendest kommt bei der fudi noch 5mm pleuellaengenausgleich dazu!
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@pk-hd: warum liest du nicht die letzen 2-3 seiten nochmal wegen der dichtungen. Da wurde eigentlich ja schon alles gesagt finde ich. Was auch nicht schadet ist die sache zusammenzustecken und mal SELBER zu messen. Geht sogar mit 57er welle und race-base.com umrechner.
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Um es ein wenig zu vereinfachen: wellenlink siehe signatur
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Bei den originalen ist das metall dunkler.
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Keihin Wellenlink in der signatur
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Grundsatzfrage zu Tuning Zylindern - Pinasco im speziellen
polinist antwortete auf newasy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Naja, gibts ja. Bis auf 207er polini gibts ja jeden kit mit kopf und funzt ja auch pnp. Der 2-ring polzyl ist auch so lang, dass er mit dem piaggiokopf betrieben werden kann. ABER es gibt halt kein high performance pnp kit aus der schachtel, wobei der malle mit malle kopf auf 57hub mittlerweile ganz gute werte abliefert finde ich. -
Grundsatzfrage zu Tuning Zylindern - Pinasco im speziellen
polinist antwortete auf newasy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jo fuer 57 hub geht der kopf ja. Ist zwar nicht ideal aber ok. Frueher gabs fuer 210er malle und polini ja GAR KEINEN kopf und man musste mit dem orig. Piaggio versuchen irgendwie klarzukommen. Kolben- und Zylinderbearbeitung ist nicht zwingend noetig. Wer will kann die ja auch plug and play verbauen und funzt. -
Ob man fuer 166er auf drehschieber und in moderatem setup mal ein eigenes topic aufmachen soll? Was meint ihr? Finde das hier jetzt schon SEHR unübersichtlich!
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Butterweiche belaege im butterweichen korb bringt wohl auch nix. Piaggio Korb mit piaggio belaege rockt wuerde ich sagen.
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Gebrauchter ring??? Lass die laufbahn aufrauhen/honen (kann man mit 10€ werkzeug auch selber machen) und gib ihm neue ringe!
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War der Kolben unten gekuerzt damit er nicht im gehaeuse anstehen kann bei langhub???
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Man(n) darf gespannt sein! hoffe das mit der lautstärke kommt hin
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Coole tröten, aber leider SEHR laut wie man vielfach liest und hört
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
polinist antwortete auf Mike's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Evt den nadelsitz auch weggefraest?? -
Schieber ohne Cutaway?? Ist das ein Rally-Si? Ansonsten mal einen MIT cutaway testen und (vorallem) anderen puff nehmen. HD 125 finde jetzt jetzt nicht besonders groß!
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Blauer vollgummicortecco in mit rille, brauner metall cortecco in ohne rille, Noch nie probs damit gehabt(ohne kleben), alles tourenmotoren!
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1. Beitrag aktualisiert
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Langhubwelle auf Polini 207 mit SI24
polinist antwortete auf jimmy B's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie alt war denn das topic wo du das gelesen hast? Klare empfehlung von mir: "lange" einlasszeit. Bei wellenbedarf siehe signatur. -
Ich sag's mal so: es sind 6fudis und 5kodis dabei. damit kannst fuer 57mm mit einer bis 6 fudis und 5 bis keiner kodi arbeiten. Fuer 60 hub musst du zusaetzlich ausgleichen.
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22/68 ist ziemlich gleich wie 21/65. Letzteres ist aber halt verlängerbar mit 22 und 23 ritzel. Am 68er ist mit dem 22er aber leider schluss. Und fuern pinasco noch immer viel zu kurz. Weiss nicht ob sich die investition lohnt. Aber klar, alternative gibts nur mit motorspalten und 65er radl.
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