habe meinen 177er Polinski auf LH umgebaut und nun mal den 177er parma mit einer 0,2er Fudi gesteckt und gemessen: Ü 117 / A 168 / VA 25,5 mit allen 5 Kopfdichtungen (=1mm Kodi) QK 0,6 Var A: 1mm Zusatzfudi (1,2mm insgesamt) Ü 122 / A 172 / VA 25 (race-base gerechnet) QK dann bei empfohlenen/verträglichen 1,6 Var B: 2mm Kodi Ü 117 / A 168 / VA 25,5 bleibt Kopfzentrierung fällt QK dann auch bei empfohlenen/verträglichen 1,6 ...nur mal so jetzt zur parma-Daten/Faktensammlung welche Variante würdet ihr für Betrieb mit Si und Tourentopf bevorzugen? soll ein Motor mit gut Druck von unten raus werden. Ich tendiere zu B