polinist

Stegfetisch oder so?? Absicht dass der Auslaß rechts im Bild weiter zum ÜS geht? Oder gehts nicht anders weil der schief reinkommt?

Tippe auf zuviel auslass oder zuwenig verdichtung (8.5???)

Hepp

Hy Atze, mein Pm ist schon länger raus!

interessanter Ansatz!

Glaubensfrage!! Was ist schon ideal? Wohl auch sehr Setup-abhängig. Von einem alten DS-Fux hier, der sich viel mit dem Polinizyl beschäftigt hat, hab ich 130°vot bis 70°noT gehört. Ab ca. 70° gewinnt man noch oben raus aber verliert (angeblich) schon unten etwas.

Wobei dem karoo seine keine extremwelle war :-/

hier ein Bild, ist aber nicht sooooo wenig Material denk ich

Jein, denn die 60er Welle hat ja dafür nur mehr nen 20er Hubzapfen statt nem 22er. Sogesehen bleiben bei 60mm dann nur 0,5mm weniger Material an der Kurbelwange nach außen. Und bei 62mm Hub dann gleich viel wie bei der 60er da der mehrhub ja durch einen Excenter kommt. Ich glaube nach wie vor dass es durch die Stellung des Pleuel im Abwärtshub (da wo auch die Kraft übertragen wird) die Welle nach oben an die Dichtfläche drückt. Und da ist halt echt rein zufällig das Wuchtloch im Bereich des Einlasses..... Zudem denk ich es hängt mit der Größe der Kraft (evt. auch Drehzahl) zusammen und mit den Toleranzen beim Drehschieber. Ob da jetzt 7/100 oder 15/100 Spiel ist macht wohl schon einiges aus. Rundlauf der Welle (Steuerwange) mal vorausgesetzt.

dann ist eine fahrende 80er wohl unterm strich eher verkäuflich?

alles aus einem 80er Motor - was ist dafür zu bekommen? - PX alt Getriebewelle mit den 80er Gangscheiben - 80er Tannenbaum kpl. - 80er Kupplung - 80er Zyl/Kolben/Kopf in 1A Zustand - 80er PX alt Motorgehäuse ohne Innereien Also Ösi leider keine Ahnung - vielen Dank!

105mm (für 125/150er) oder 110mm (200er) Pleuellänge (Mitte-Mitte)? wenn die 60 Hub hat und von meceur stammt tipp ich mal stark auf 110mm. -> kann im smallblock dann nur mit langen Stehbolzen und Conversionkobolager gefahren werden. Zudem seitliche Steuerlippe entfernen. geht aber.

schieß doch mal los. Ist doch jede Anregung willkommen!

Mit 1mm Fudi sollte ich laut race-base.com auf 123-124 ÜS Kommen. Auslaß ist mit 176 geplant. --> 26°VA Edith hat gestern mal mit Ätznatron und Schlüsselfeile die Spuren des Polossi-Erstbesitzers bearbeitet.

keiner? --> bin grad an einem Polossi mit 62 Hub, Si Gaser und Tourenauspuff (t5, pep) dran. Soll was gut drückendes werden. Ich hoffe meine KW läßt die DS-Dichtfläche in Ruhe! Hoffe dass das bei <20Ps nicht ein generelles 62mm DS-Problem ist. Weil hier schon mal die schweren CNC Kuplungen als mögliche Ursachen für das Dichtflächenkuscheln ins Spiel gebrachten wurden, Frage: - lieber Cosa mit 16 Nieten und Ring oder S&S-Kulu für sowas nehmen? Lüra will ich nicht unter 2kg gehen. Vielleicht hilft es die Sache ruhig zu halten. Welle ist eine Meceur, die im Hause Ka.Ba nur normal bearbeitet wird (keine "Evo" Welle).

Px alt gehaeuse? Da ist die ds-flaeche nach hinten kuerzer. Auf ds war etwas mehr qk oft schon besser (1.5).

Bist bei 116 voT bis 75noT. Meiner laeuft mit 125-130 zu ca 75. ICH wuerde vor oT noch weiter oeffnen (Einlass nach hinten ziehen).

hast pm nehm ich

genau so ist es. Ein entfettetes (oder mit dünnem Öl geschmiertes) Lager macht immer "bling". Mal etwas Zweitaktöl rein, paar mal drehen und schon ist das bling weg. Gummihammertest ist KAUM aussagekräftig!

hab die Gute nun besichtigt: - O-Lack leider - aber nicht schlecht - in violett überlackiert mit Klarlack - Rahmen Substanz quasi rostfrei und 1A - PX alt Zwittermodell zur Lusso -> 20mm Gabel und Innenverschlüssel - Motor springt an und läuft im Standgas, probefahrt wetterbedingt bleiben lassen - 139er Malossi montiert - Elektrik funktioniert - deutsche Papiere vorhanden Frage: was gibt der Markt für sowas her? Ich (Ösi) habe von den 80ern leider keine Ahnung

wie das dyn wuchten geht weis man ja. Die Frage welches Wuchtverhältnis man(n) anstrebt bleibt aber wohl.

mit LHW und KoDi dampft es ganz gut. Nicht Polinilike, aber durchaus OK.

hab ihm ne 125er welle angeboten und kein feedback erhalten

da ist auch was dran, denn mit so einem Einlaß hat der Karoo die 30PS mit dem Si hingebracht. ((Leider rauchen diese superstarken DS noch ab weil die welle am DS angeht. )) Andere DS-Füche, wie zB der manni, schwören halt wieder auf 130°