polinist
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ich möchte - zum ersten Mal - ein Vario-Getriebe überholen und betrete da Neuland. Um Lehrgeld und -zeit zu sparen hätte ich bitte ein paar Fragen: - wie/womit wechselt ihr die Lager? - wo gibts gute Anlaufscheiben? Habe gehört der Repsatz von CIF soll ja eher nicht so prickelnd sein, stimmt das? - weiß jemand die Maße vom O-Ring in der Fahrradschaltwelle? Danke für eure Info & erFAHRungen!!
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genau - Danke!
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ich hab jetzt auf Videos schon öfters Ciao`s mit "flackernden/blitzenden" Scheinwerfer Birnen gesehen. Bin da auch via google nicht wirklich fündig geworden - weiß jemand was das für Lampen sind?
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Danke - ja das ist die. ja ist ein deutsches Mofa - M9N1T aus 1970. Wurde in der Vergangenheit aber mit jüngerem Mopedmotor und Moped-Keilnut-Vario umgerüstet. Möchte mit einem "passenden" Mopedgehäuse einen moderaten Motor aufbauen und auf Mono zurückrüsten. "Altes" Motorgehäuse, lange Keilnutgetriebe und 5322S Auspuff hab ich hier liegen - mal schauen... -> die 19" Avorio die er noch anbietet ist (auch) der Hammer!!
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gibts hier seit 6. Juli any news? Jemand die Saison mal etwas unterwegs gewesen mit dem SIP200? Danke!
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Danke für den Beitrag, dass Tecno nix kann ist ja bekannt...dass der Sito Plus unten raus mehr drückt wie der Giannelli oriPower ist für mich eine wertvolle Info, das werd ich dann auch mal am 72ccm Pinasco grey testen, das ist ja ein Trecker und sollte sodann mit dem Sito Plus besser harmonieren als mit dem oriPower
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die kommt direkt von der Werkbank wenn der Stufenbohrer fertig ist
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ich hab hier mal den von MC-Proparts verbaut. Ist einfach reine Geschmackssache... Der Mehrpreis hier ist der leichten Titanmutter geschuldet.
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Malossi scheint jetzt tatsächlich eine hochwertige DS-Welle auf den Markt zu bringen, @momo hat da in der Vergangenheit hier auch schonmal drüber berichtet
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genau diese/solche Spuren hatte mein Wideframe-Pinasco auch, hab mich auch gewundert wo die herkamen... Edit: hatte vielleicht 5-600km...
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
polinist antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich finde da gibts nix zu befürchten - wenn er einen Mangel hat einfach zurückschicken... -
ich würde meinen das ist stark vom Motor und Einsatzgebiet abhängig. Pauschal gesagt sollte für 0815 Tuning das originale 10,5er ganz gut taugen
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@dolittle - heute deinem Rat gefolgt und blau (1,5mm) statt blank (1,2mm) verbaut. Ja geht nochmals besser weg bzw. überwindet das Anfahren etwas schneller, werd jetzt aber auch noch die grünen mit 1,3mm testen wenn ich mal dazukomme
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ja stimmt da gibts was von Polini, ich glaube das ist halbwegs neu, das hatte ich jetzt grad nicht am Schirm ...kA wie da die Übersetzung dann ist https://www.scooter-center.com/de/getriebe-primaer-polini-piaggio-ciao-si-boxer-bravo-superbravo-11/23-fahrzeuge-mit-variomatik-p2021425?number=P2021425 https://www.scooter-center.com/de/getriebe-sekundaer-polini-piaggio-ciao-si-boxer-bravo-superbravo-10/47-1-12-8-fahrzeuge-mit-variomatik-p2021426?number=P2021426
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6,9 für Vario gibts nicht kommt mir vor... (Benelliwelle mal ausgenommen) Ganzes Getriebe getauscht oder Zahnradsatz verwendet?
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für mich klingt das ziemlich unstimmig. Mehr Hubraum und mehr Drehzahl bei gleichem Einlaß/Gaser und kurzer Übersetzung. Würd ich so nicht aufbauen wollen.
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hab ich so noch nie gehört/gelesen - kenne nur die große (30kmh) Glocke aus den Mofa-Versionen sowie die kleine bei den 40/45kmh (Moped) Versionen. Danke für die Aufklärung!
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meinst du da die große Kupplungsglocke ("30kmh")? zieht der denn das tatsächlich??
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VMC GS-R 58 / 60 was kann der?
polinist antwortete auf alfonso's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Struzzo VL3 umbauen zu Faro Basso
polinist antwortete auf polinist's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
na Scherzkeks - was genau ist eigentlich Dein Problem? Danke jedenfalls für Deine geistreichen und wertvollen Beiträge hier im Technikbereich -
Struzzo VL3 umbauen zu Faro Basso
polinist antwortete auf polinist's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
FB?? -
Habe gegoogelt und hier gesucht aber nichts gefunden. Bin am Überlegen meine Struzzo VL3 auf Faro Basso umzubauen. Hat sowas hier schon jemand gemacht? - Scheinwerfergehäuse im O-Lack für unten ist im Zulauf. - Lenkerklemmung-Unterteil von Struzzo wollte ich lassen. - Lenkerklemmungs-Oberteil wollte ich das mit Tachoaufnahme verwenden - passt das? - was gibt es sonst hier zu beachten? DANKE! lg
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Spacial Motor in PK
polinist antwortete auf blutoniumboy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...von der Kabeldurchführung abgesehen auch dran denken dass das Traversenloch für die Auspuffschraube beim Special-Gehäuse woanders sitzt
