FRAGE: was geht denn kaputt wenn neue Lager Spiel bekommen? Irgendwas muß ja nachgeben. Wenns bis zum Schleifen am Pickup geht muß das ja RICHTIG Spiel bekommen.
da ja gerade auch über einen größeren Si "GSF" Vergaser diskutiert wird stellt sich für mich die Frage, ob so ein 23/27 nicht eine gute Basis dafür wäre. Kann man den ohne Röhrchenentfernung mit einfachen Mitteln auf 27/27 erweitern? Hab da grad keinen zum Beäugen liegen.
bin meins mit 1mm Fudi gefahren (ÜS 126°, Membransetup). Gehäusetoleranzen beachten, drum einfach mal messen. Ein DS-Setup würde ich heute mit 120-122 zu 174-176 oder so in etwas fahren. Edith verweist noch auf das Sammeltopic in der Signatur. Da gibts einiges zu lesen.
Fahren hier genug mit sowas rum, mich (früher) eingeschlossen. Da geht schon was, teilweise recht erstaunlich. DEn Unterschied merkt man schon deutlich, insbesondere wenn die LHW nur ein Teil der Optimierung ist.
da gibts doch im Netz wo Tuningtips für 160GS/1800SS. Irgendein Veteranenclub aus D glaub ich. Hat wer den link?? Edith hats gefunden: hier steht was zum Vergaseraufbohren