polinist

T5bbox kostet 250 steht aber eh schon weiter oben

mal hoch

hat mal der manni gezeigt dass das gar nicht sooooooo zwingend notwendig erscheint. Steht was im Hurratröte Topic. Lauflänge statt Löcher oder so.

Du hast doch eh schon fast alles probiert Evt. dieses ominöse Getriebeöl- und Falschluftsaugen über eine nicht dichtende Stelle im Gehäuse? Freakmoped mal diesbezüglich fragen... Edith fällt noch ein der SS90 hat(te) auch mal Stress mit seinem Lufi. Frag mal ob er eine Lösung gefunden hat. War auch bei einem O-Tuning, ist warm nur ohne Lufi angesprungen oder so. Gibts auch ein Topic dazu von ihm. Vielleicht findest da noch Tips.

wenn wer weiß was nur die Bearbeitung also der Umbau bei selbst gestelltem Topf kostet bitte hier rein.

wieviel Spitzenleistung bzw. wieviel NM/bei?

hatte der undi ja mal am 207er-LH-polini dran, den mit Nirokrümmer von pep gemacht. Hatte was um die 1516,5PS. Letztstand dann mit pep2.0 um/an die 19PS. Ist das Diagramm auf der pep-seite und die Zwischenstufen gibts im pep-topic. Edith hat den Beitrag gefunden #118

Genau so hab ich es auch schon erfolgreich gemacht. Beim kreisrunden Schleifen immer mal um 90° weiterdrehen.

Tolle Sache! genau das wurde ja als "nicht mehr möglich" abgetan.

Großhändler!!

hat geschrieben am 27. gehts los und bis dahin braucht er die Kohle

bekommt ihr die letzten Tage mal Feedback von Dare auf pm´s?? Hätte noch ne Frage zur Bezahlung aber bekomme keine Antwort

überschaubar, nämlich angeblich 250

ist laut tobi ein proto aber erhältlich. Mir hat er 220 genannt.

bin auch gespannt jörg. Hab mal die Kosten für "nur" Bearbeitung/Umbau angefragt, aber leider noch kein feedback

dann hast aber den fettlösenden Bremsenreiniger Im Getriebe

das Problem mit dem Schleifen hatte ich auch. Würde ich so nicht fahren, denn durch die Reibungshitze kann sich der Sirigummi auflösen, hat auch der kaba mal ein Bild gepostet. Entweder den braunen Cortecco ca. 0,5 mm abschleifen und bündig rein oder eben etwas überstehen lassen im gehäuse. Und ja, der schwarze Metallsiri (glaube worb5 hat die) ist etwas niedriger...

edith hats gelöscht weils nicht um den pep+ ging

pep hat die nicht mehr im Programm. TDH ist der Hersteller, ist für Motoren mit innenliegendem Siri (Lussomotoren)

jemand schon den hier gesehen?

Fein, weiß man was über die Performance??

von so einem 14PS (HiRa-Leistung??) plug and play motor wie der Ron den beschreibt würde ich gerne mal ein Diagramm sehen. Kann ich nämlich so nicht glauben. Edith würde noch gerne wissen wie dick die Fudi ist bzw. welche Steuerzeiten sich ergeben. Edith´s Schwester findet den pep+ aber jedenfalls gut.

Wer fährt denn den M1X auf 24er Si/DS?? mit seriennahem Puff (T5, pep+) und so. kenne einen, der nicht so begeistert war ggü. zuvor mit seinem gemachten 177er Pinasco. Gibts weitere Erfahrungen oder gar kurven?