polinist

ne, das sind nur wirklich gut gemeinte Ratschläge von Leuten, die das schon erFAHRen haben.

stimmt, und das Moped hat nur mehr 3 Gänge

Habe Var. 2 auch vor 15 Jahren gemacht. Benzin hat wie wild rausgespritzt. Investier ein paar Euros und laß dass dem kabaschoko machen (siehe Dienstleistungen). Wenn schon denn schon.

verkauft - kann zu.

abermals

Wie darf man sich das hier vorstellen: Bei leise bin ich immer interessiert, warte auf die Kostenangabe lt. mail von gestern.

MMW2 inkl. Membran und 210er Malle verkauft. Macht mir bei Interesse seriöse Angebote für die Teile!!

Hallo Käufer, das Malle-Loch geht eher in die Breite, der MMW nützt die Länge. Paßt also auf das Malle-Loch nicht so toll drauf.

der link geht bei mir nicht Komponenten dort waren: 210 Malossi, Vollwangenlippen LHW, HP 4, 35 Mikuni TMX, Membran ähnlich S&S mit V-Force 3, GSF-Zyl.kopf

der Ben bietet einen neuen Motor an: 25+PS mit 30er TMX und pep+ gerade auf der HP entdeckt. Sehr geil Edith kann nicht verlinken aber kopieren: Vielleicht kann/will uns der Ben zur Kolben-/Zylbearbeitung was sagen (zumindest was er dafür verlangen würde ) * Der Edith ist das noch was aufgefallen

einige Sachen reserviert

Dass der Si-Rally Vergaser anders ist ist bekannt.

Die Pumpwirkung besteht wohl aus dem drehzahlabhängigen Drehen und dem gasseilstellungsabhängigen "Drücken" des Pumpzahnrades. Wenn man weiß wieviel seine vespe mit der original Pumpe braucht müßte man prozentuell die neue Mischung mit einem anderen Zahnrad damit halbwegs hochrechnen können denk ich

... würde dann aber auch bedeuten, das man die Ölmenge durch tauschen der Pumpzahnräder variieren kann. Carsten70 macht da ja einen feldversuch, vielleicht gibt´s Zwischenergebnisse doch schon vor dem Herbst? Hab evt. noch eine Lusso-Betriebsanleitung liegen, da werd ich auch mal gucken.

also ich habe hier auch defintiv verschieden dicke Zahnräder. Dicker-> mehr Pumpmenge (???) -> für 200er (bzw. für 24er Gaser)??????????

neue Woche - neue Preise Das Gehäuse ist bis auf den zu reparierenden Lageranschlag TOP! Löcher bohren und Gewindeschneiden wird man(n) wohl können.

neue Preise und ausgemistet

-> Lusso Bremstrommel original Piaggio, ~200km, wie neu, ? 39 Bei Interesse bitte pm! REST IST VERKAUFT!

Hi Peter, habe hier 2 Muttern mit Digi-Meßschieber gemessen. Die Ausnehmungen haben ziemlich genau 5mm (4,95 - 5,05 gemessen) Das ? Maß ist 35,7 - 35,8mm

Hurratröte ist doch KEIN Drehmomentpuff??

neue preise im ersten Topic Getriebeübersetzung in der Signatur

Ich habe die Suche bemüht, bin aber nicht fündig geworden. A) wo sind die Unterschiede zwischen den 80/125/150/200er Ölpumpen, wie kann man die jeweiligen Teile identifizieren? B) Im Ölfluß befindet sich nach der Pumpwelle in einer wieder schräg nach oben führenden Bohrung in der Wanne ein weißer Kunststoffteil und dahinter eine Metallkugel. FRAGE: mir ist das mit Druckluft herausgeflogen -> ist da außer dem weißen Kunststoff und der Metallkugel noch was drinnen? FRAGE 2: welche Funktion haben diese Teile da im Ölkanal? Rück-/Durchlaufsicherung?

die suche hat das alte topic ausgespuckt. Wer kennt die Unterschiede der Ölpumpen, was ist wo anders und an was ist zu erkennen ob einen Ölpumpe oder Teile davon zu 80, 125 150 oder 200 gehörten? Habe verschiedene Gaserwannen, manche mit roter Farbe an den Pumpendeckeln und manche mit gelben.

Quetschkante ist quasi der kleinste Abstand des Kolbenbodens (="Kolbendach") zum Zylinderkopf wenn der Kolben ganz oben, also am oberen Totpunkt (="OT") steht. 5mm kommt schon hin. Aber mal zusammenstecken und diesen Abstand MESSEN (lötzinnmethode). den kannst nicht soviel abdrehen/kürzen, deshalb muß wohl der Zyl oben gekürzt werden. Zudem verändert sich dabei die Verdichtung und wird mit abgedrehtem Originalkopf leider viel zu hoch! Deshalb läßt man den O-Kopf umarbeiten, damit das gut paßt. Ist eben mehr als ein Parameter der hier relevant/wichtig ist.

Hab die gequetsche Mutter nicht raufgedreht weil die soooo schwer ging und mir bange um die KW wurde. Wellscheibe, normale Muddi und etwas Schraubensicherung, mir ist da noch nie was aufgegangen.