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polinist

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  1. habe jetzt dein setup nicht gefunden aber ich würde bei SI-Gaser und seriennahem Puff es so auf 120-170/172 mal anlegen. Eher also auf Bums von unten weil halt der Hubraum eher gering ist. Irgendwo schwirrt ein O-Tuning Topic für 125 herum, such mal nach "Orignal" oder so (ja da ist ein Tippfehler im Titel gewesen)
  2. sicher dass das weiße das richtige ist?
  3. polinist

    Drehschieber

    Bohrung ausgerieben und Spezialbolzen?
  4. polinist

    Drehschieber

    womit schließt du die Durchbrüche bei den Stehbolzen??
  5. schon vor Euch beiden wegen Kulu, KW und Getriebe angefragt. Mal gucken.
  6. sieht mir aber nicht sehr vertrauenserweckend aus. Ich hoffe der Peter stellt was auf die Beine.
  7. nur im Boostbereich, unten der runde Ausschnitt, siehe auch Zylinderfuß
  8. Pm sind raus, Preis ist inkl. Versand, am WE dann in der Bucht
  9. hochkram... fährt wer den M1 und vorallem mit welcher Perfomance?
  10. mal bitte -speziell für uns Ösis - dann über die Lautstärke berichten.
  11. @ velos: frag mal bitte den SCK, die würden doch sicherlich auch welche nehmen wenn ihr da kooperiert. Wenn keiner einen T5-Lenker offen hat zum Messen mach ich meinen gerne mal auf. Wegen des 55mm Ringes mein ich.
  12. sehr geil. Wie leise ist die cobra denn nun wirklich? Fährt die schon jemand?
  13. und die DS-Lippe auf der SEite der Steuerwange
  14. danke, wird mir evt. einen SiRi Schaden (meist auf einer längeren Tour ) ersparen!
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