polinist

PM wegen KW, Auspuff und Zyl/Kolben/Kopf nehm ich fix

1x ja 1x nein. Steht bei beiden etwas an.

jetzt mit den pics

wenn die blechernen (gerade 2x braun verbaut) mit dem Kurbelgehäuse bündig sind stehen sie etwas am Lager an. Laßt Ihr die etwas herausstehen?

als initiator sag ich mal ja bitte 1 Stück

PM hab ich, mehr aber auch nicht, abgesehen von der doofen Fragerei, deshalb sind die Sachen noch zu haben... schön gesagt Zähl mal deine Fragen nach... Laut erster schreien und dann fragen was ein Übermaß ist etc. Das hier ist das "Verkaufe" und nicht das "nur mal schnell ne Frage" Topic. In der Bucht genieße ich übrigens bei 170 Bewertungen 100% positives Feedback.

- total unbearbeitet - Bohrung 68,4 (1. Übermaß) - kaum Reiberspuren, einfach nur für den Mallekolben fertighonen (preiswerter als von 68 auf 68,5) VP ? 89 + sieben V. Bei Interesse bitte PM. Optional schachtelneuen Mallekolben um 75 Steine dazu möglich. Im Set dann um 170 inkl. Versand für Ö und D. Edith kann später noch Fotos leifern falls notwendig.hat jetzt Fotos gebracht.

wie dick sind die bzw. sollen die sein? Habe bei meiner gebrauchten RD-Membran 0,4mm?

PM wegen 1xZündplatte mit CDI.

ne, die werden je nach fertiger Bohrung entsprechend gepaart. Edith sagt gerade dass eine Überweisung zugesagt ist.

unbenutzter, schachtelneuer Malossizylinder, Auslaßstutzen ist innen poliert und mittlerer Boostport durchgebohrt, Fenster entgratet, original Steuerzeiten dazugehöriger neuer Mallekolben mit allem Zubehör im Set um ? 195, Zylinder einzeln ? 125, Kolben (Größe B) einzeln ? 75 jeweils zuzgl. sieben V für Ö und D Bei Interesse bitte pm

oder anders gefragt: wieviel muß unten am Kotflügel weg

habe auch 2 von den genialen Dingern auf Lager aber seid ich das Gehäuse echte 5min mit der Heißluftpistole aufheize und das Lager zuvor im Tiefkühler war gehts mit dem GSF-Lagerdorn und der Hand (ohne Hammer) zum Einsetzen. Kürzlich bei 2 Motoren erfolgreich gemacht.

danke tenand, ist ja schon etwas unübersichtlich geworden hier Habe auf meinem DS-Malle als Winterpuff das O-Töpferl montiert, vielleicht gehts mal zeitlich und ich kommt mit den beiden Pep´s und dem T5 zum Stoffi auf den Prüfstand. Interessiert mich immer mehr, auch als Vergleich zum GSF-Dyno. Edith hat auch noch einen Leo Vinci in der Garage gesichtet.

welches setup fährst du?

Schön wenn der läuft aber das würde ich nie im leben so machen. RAP und 24° und dazu den hochverdichteten Stoffi-Kopf

Rally mit Femsazündung oder schon ducati? bei Femsa bist auf 57mm Hub fixiert, bei Ducati geht auch 60mm Welle Malle gesteckt auf 57mm wirst eher enttäuscht sein. Würde den Motor öffnen, Gaser/Wanne/Einlaß machen, die Welle zum kaba schicken (ja auch die Femsa) und den Malle angleichen. Mit 57mm soll der Malle-kopf gut funktionieren. Nur gesteckt von außen würde ich einen anderen Zyl nehmen.

nachdem ich per pm keine Antworte(en) erhalten die Frage mal hier: hast Du analoge T5-Tacho´s?

in sehr gutem Zustand Bitte PM!

wenn der Dreck nicht hält ist oft nicht nur die welle hin. kann sehr teuer werden dann, von der arbeit mal abgesehen. Edith ist jetzt nicht sicher was drinnen ist. Falls exVWW paßt es sicherlich gut.

du traust dich was mit der mazzu-welle. Oder ist´s eine (ex)Vollwange?

jo, aber dafür auch 37 Pferde!

guckst du wer hat welche Leistung, 37PS melkfett, nur auslaß bearbeitet am Zyl

falls der pnp mehr könnte als die üblichen verdächtigen bzw. mit weniger Aufwand mehr bringen sollte. Oder/Und man sich für Membran halt nicht den Block zerfräsen müßte.