polinist

Titel dank Rita geändert

gilt für ältere Gehäuse, mit Lusso Gehäuse gehts da Richtung 140°vOT --> selber messen und gucken wohin die reise gehen soll!!

Ich würde den aktuellen Einlaßschluß messen und schauen wieviel der Kaba für 70-75°nOT wegmachen muß und das anzeichnen. Übringens Respekt Peter, wie Du dein "Winterprojekt" bereits jetzt optimierst.

+++ bitte PM

Elektrik PX alt mit batterie und Wechsel- und Gleichstromkreis? Wenn die Blinker nicht gehen sollte auch die Hupe nicht funzen.

der PX alt Tacho lügt in der Regel weniger als das Lusso-Schätzeisen. gute 10kmh Abzug sollten reichen

das Ding wird vorne links und rechts am beinschild befestigt und dann rund um den fahrer auf Gürtelhöhe, ähnlich wie bei den Wildwasserpaddler glaub ich. hab sowas mal von "Piaggio genuine spare parts" gesehen weis wer wo es die Dinger evt. gibt?? Bei Info bitte pm-danke

Die Türe steht nördlich der Alpen. Schnee (sehr viel sogar) gibts südlich davon.

das liegt auch mehr im Spritzwasserbereich.

bin mit dem 1.0er kein einziges Mal die ganze Saison aufgesessen. PX 200, 95% Stadtbetrieb. Aber das Thema hatten wir hier ja schon durch, mußt mal zurückblättern Jörg. Mein heuriger Winterpuff = O-Piaggio Töpferl setzt auch schon ordentlich Rost an. Das liebe Salz halt. Hättest meinen T5-Puff nach dem Winter 07/08 sehen sollen.....

spritzufuhr?

Falls LHW neu kaufen jedenfalls eine Meceur, ist vom Material her WESENTLICH stabiler! Edith meint wenn nun alles auf 57mm Hub abgestimmt ist würde sie auch die vorhandene, neue Welle bearbeiten lassen.

wenn das als Unterstützung für den Malle auf der O-Welle gedacht ist würde ich lieber doch den Block spalten und eine (Langhub)Lippenwelle einwerfen. Um die Kosten des Ritzels gibts schon die Wellenbearbeitung. Und der Winter steht ja eigentlich auch vor der Türe.

wohl jeweils Einlaßschluß nach OT

Macht mir Angebote, ich brauch die Sachen nicht mehr, meine Elestart ist verkauft.

bin raus!

das hatte ich bei meiner Serien-200er aber auch

...Kit mit original Malle-Kopf? Was heißt "ab 75 im 4. noch vorwärts"?

das wurde aber nicht gefragt kommt mir vor.

??? was ist ein Stage4 Zylinder für Vespa ???

Bin mal gespannt ob Du beim bestenden Rundherum mit dem Malle zufriedener bist. Fahre meinen mit O-Puff (Winter) und Kaba-Lh Welle unter ovalem Si-Gaser. Kaum besser wie 200er original. Mit pep+(Sommer) schauts ganz anders aus. Wie man schon sagte: den hinteren Clip zuerst vor Montage reinmachen.

Wie gehts denn Ü 30PS Membranwellen?? Werden wohl - aufgrund der Belastung - auch vereinzelt die Grätsche machen, oder?

kennt wer das rechte Logo? Habe die Hauptwelle vor einigen Jahren hier in Ö bei einem Händler neu gekauft. Bis dato keine probs. Wollte nun für einen stärkeren Motor ein Lusso-Getriebe aus einem "original" 150er Motor nehmen, da ist auf den Scheiben aber auch dieses Logo :-D .

@Ben: SiRi wirst ja schon gecheckt haben. Dass der bei einem bestimmten Druck "abgeblasen" hat? Weiter vorne hast was von klingeln erwähnt und nun das mit dem Weiterdrehen wie bei extremen abmagern? Hoffe jedenfalls Du läßt Dich nicht entmutigen und wir sehen mal wieder einen so starken DS-Motor.

habe ich zu einem Fahrzeug dazubekommen und brauch ich nicht. Augenscheinlich guter Zustand A) das Lüra an das der B) Rotor geschraubt ist und C) Stator, Grundplatte oder wie auch immer man das Teil nennen soll. Unterbrecher fehlt D) Elestart Kurbelwelle Preise: ehrlich gesagt keine Ahnung, deshalb mal 50 Steine pro Stück + Versand Fotos sind schon im Kasten und kommen später. Bei Interesse bitte pm. Versand sieben Steine innerhalb Ö und D. Edith kommt grad vom Keller und hat gesehen, dass da eine V50 Elestart Gehäuse auch noch da ist. Konkreteres und Preis folgen.