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13er Vario Getriebe orig. Piaggio, soll noch ne Multivar dazu kommen und 60-65 laufen. Schafft das das 13er Vario oder muss/soll es länger? Danke!!
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
polinist antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ich hab mir aus Kostengründen auch mal den BGM-Kit für meine WF eingebildet, der Motor wurde von einem Profi komplett neu aufgebaut und der Zylinderkit ist dann gleich am Prüfstand verrieben noch bevor er die Strasse gesehen hat...😅 -
ich überlege grad welcher Zylinder für Monobetrieb wohl am meisten Drehmoment liefern kann wenn 13/13er und Gianelli oriPower gesetzt sind? 6,7er Getriebe ist verbaut. Wenn zweckdienlich würd ich auch für 46mm aufspindeln lassen... -> was meint ihr?? Danke!
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
polinist antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würde zweiteres realisieren wenn das Problem schnell behoben sein soll. Natürlich schon komisch dass das da ansteht... -
vielleicht gut dass es gestern nicht geklappt hat - grad gesehen dass es wohl unterschiedliche Schwingarme gibt - je nach Federdicke, kann mir das wer bestätigen?? Hatte lose Schwingarme mit zugehörigen Federn liegen, die ich für ein Ciao P mit neuen Buchsen vorbereiten wollte um dann gleich direkt tauschen zu können, aber wohl besser mal schauen ob denn die Schwingarme gleich sind...
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bitte noch eine Frage zu den Mc-Proparts-Schwingarm-Buchsen: wollte mir einen Satz Schwingarme vorbereiten für den Tausch, jetzt haben aber die alten, ausgebauten Rohren außen 12mm und die Messingbuchsen innen ca. 12,7mm!? Braucht es da andere/eigene Rohre oder hab ich Ausschussbuchsen erhalten??
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Frage bitte zu diesem Vario-Getriebe - stammt aus einer italienischen Ciao Bj 78/79 Ich habe ca 13 Umdrehungen gemessen - ist das ein übliches Moped Vario Getriebe aus Italien? Die Ciao ist total unverbastelt...
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passt die 60mm Pinasco Langhubwelle in ein originales Piaggio 200er Gehäuse?
polinist antwortete auf paso750's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
vielleicht weil die im Vergleich kaum wer fährt - schonmal von dieser Seite betrachtet -
ich finde man sollte einfach weiter Geduld haben um das besser einschätzen zu können, da wurden ja jetzt gleich mal weitere € 400/500 in Form der Posch-Box dazugepackt obwohl beim Set ja eh ein Topf dabei ist den man mitkaufen muss...
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...kann der was?? Preis wäre netto zuzgl. 19% Ich hab hier ein aufgespindeltes Ori-gehäuse und einen alten 46mm Pinasco black, der grey soll ja aber mehr Drehmoment haben was für Mono ja gut wäre.
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da muss eben gar kein Auspuff umgearbeitet werden!
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sowas hat der @Rocco Stifetty mit dem VCM Crono und Box schon Ende 2020 rausgefahren...
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ja Danke - ich meinte ob die Gleitbuchse für den KoBo bei so nem Tuning reicht oder ob man da zwingend ein Lager braucht.
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dazu bitte noch eine Anschlußfrage: - taugen denn originale Kurbelwellen mit Kobobuchse fürs Tuning (43mm Zyl, 13er, Gianelli OP) oder soll/muß da unbedingt was mit Kobo-Lager hin? - falls Kobo-Lager Pflicht - besser eine Welle für 10er oder 12er Kobo besorgen? Rennsatz wird dann dazu passend gekauft. DANK EUCH!!
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Max Quattrini hat das mit dem M232/244 ja aber geschafft. Hat doch auch ein langes Pleuel... Aber da der Werksauspuff ja eh zwangsweise mitgekauft werden muss schaun wir doch mal was der kann - muss ja nicht wieder so wie beim 251er sein wo der Setauspuff ja jener war der am schlechtesten performt hat
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Frage bitte zu Wellenwahl: habe ein Mopedgehäuse das ich mit 13/13er betreiben möchte. Einlaßsteuerzeit möchte ich so auf ca. 120vOt bis 60nOT hinschnitzen, natürlich auch mit erweiterter Drehschieberöffnung. Lieber hiefür eine Standardwelle besorgen oder doch gleich eine "Rennwelle". Kaufen würd ich eine Mazzucchelli. Danke Euch!!
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TUBONE kaufen
polinist antwortete auf gravedigger's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)
@gravedigger - lieber Harald - für eine glückliche Kindheit scheint es nie zu spät zu sein ist!!