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polinist

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  1. ...unverhofft kommt oft...🥰🤷‍♂️ PS: sieht auf den Bildern viel zu gelb aus, in echt dann giallo cromo
  2. 13er Vario Getriebe orig. Piaggio, soll noch ne Multivar dazu kommen und 60-65 laufen. Schafft das das 13er Vario oder muss/soll es länger? Danke!!
  3. ich hab mir aus Kostengründen auch mal den BGM-Kit für meine WF eingebildet, der Motor wurde von einem Profi komplett neu aufgebaut und der Zylinderkit ist dann gleich am Prüfstand verrieben noch bevor er die Strasse gesehen hat...😅
  4. weitere Frage bitte - was taugen denn diese Variogetriebesätze? Funzen die denn ordentlich? 🤔
  5. klingt genau nach dem was ich möchte, Topspeed reicht mir locker! Danke!!
  6. ich überlege grad welcher Zylinder für Monobetrieb wohl am meisten Drehmoment liefern kann wenn 13/13er und Gianelli oriPower gesetzt sind? 6,7er Getriebe ist verbaut. Wenn zweckdienlich würd ich auch für 46mm aufspindeln lassen... -> was meint ihr?? Danke!
  7. ich würde zweiteres realisieren wenn das Problem schnell behoben sein soll. Natürlich schon komisch dass das da ansteht...
  8. vielleicht gut dass es gestern nicht geklappt hat - grad gesehen dass es wohl unterschiedliche Schwingarme gibt - je nach Federdicke, kann mir das wer bestätigen?? Hatte lose Schwingarme mit zugehörigen Federn liegen, die ich für ein Ciao P mit neuen Buchsen vorbereiten wollte um dann gleich direkt tauschen zu können, aber wohl besser mal schauen ob denn die Schwingarme gleich sind...
  9. bitte noch eine Frage zu den Mc-Proparts-Schwingarm-Buchsen: wollte mir einen Satz Schwingarme vorbereiten für den Tausch, jetzt haben aber die alten, ausgebauten Rohren außen 12mm und die Messingbuchsen innen ca. 12,7mm!? Braucht es da andere/eigene Rohre oder hab ich Ausschussbuchsen erhalten??
  10. Frage bitte zu diesem Vario-Getriebe - stammt aus einer italienischen Ciao Bj 78/79 Ich habe ca 13 Umdrehungen gemessen - ist das ein übliches Moped Vario Getriebe aus Italien? Die Ciao ist total unverbastelt...
  11. vielleicht weil die im Vergleich kaum wer fährt - schonmal von dieser Seite betrachtet
  12. ich finde man sollte einfach weiter Geduld haben um das besser einschätzen zu können, da wurden ja jetzt gleich mal weitere € 400/500 in Form der Posch-Box dazugepackt obwohl beim Set ja eh ein Topf dabei ist den man mitkaufen muss...
  13. ...kann der was?? Preis wäre netto zuzgl. 19% Ich hab hier ein aufgespindeltes Ori-gehäuse und einen alten 46mm Pinasco black, der grey soll ja aber mehr Drehmoment haben was für Mono ja gut wäre.
  14. da muss eben gar kein Auspuff umgearbeitet werden!
  15. sowas hat der @Rocco Stifetty mit dem VCM Crono und Box schon Ende 2020 rausgefahren...
  16. ja Danke - ich meinte ob die Gleitbuchse für den KoBo bei so nem Tuning reicht oder ob man da zwingend ein Lager braucht.
  17. dazu bitte noch eine Anschlußfrage: - taugen denn originale Kurbelwellen mit Kobobuchse fürs Tuning (43mm Zyl, 13er, Gianelli OP) oder soll/muß da unbedingt was mit Kobo-Lager hin? - falls Kobo-Lager Pflicht - besser eine Welle für 10er oder 12er Kobo besorgen? Rennsatz wird dann dazu passend gekauft. DANK EUCH!!
  18. Max Quattrini hat das mit dem M232/244 ja aber geschafft. Hat doch auch ein langes Pleuel... Aber da der Werksauspuff ja eh zwangsweise mitgekauft werden muss schaun wir doch mal was der kann - muss ja nicht wieder so wie beim 251er sein wo der Setauspuff ja jener war der am schlechtesten performt hat
  19. Frage bitte zu Wellenwahl: habe ein Mopedgehäuse das ich mit 13/13er betreiben möchte. Einlaßsteuerzeit möchte ich so auf ca. 120vOt bis 60nOT hinschnitzen, natürlich auch mit erweiterter Drehschieberöffnung. Lieber hiefür eine Standardwelle besorgen oder doch gleich eine "Rennwelle". Kaufen würd ich eine Mazzucchelli. Danke Euch!!
  20. - > hätte jemand evt. eine dazupassende Vario-Abdeckung für mich? Angebote bitte per pm - DANKE!
  21. WANTED - hat jemand vielleicht solche Felgen for sale? Würde einen Satz für vo und hi suchen
  22. @gravedigger - lieber Harald - für eine glückliche Kindheit scheint es nie zu spät zu sein ist!!
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