polinist

Ja stimmt, jetzt wo du es sagst. Hab das im weg stehende Material am Lüra ab/wegdrehen lassen.

Und wo gibts die LML150 zu den genannten 75 Teuros???

Where do you buy it for ? 75 including head??

Link geht bei mir nicht, aber Zirripuff für PX hab ich mit "Drehzahl ohne besondere Leistung" im Kopf. Millenium Auspufftest oder so....

bitte berichten, wie das Teil läuft.

Piaggiotöpferl oder Shito PX Nachbau? Shito Nachbau konnte bei mir nix...... interessant wäre, wieviel U/min sie im 4. macht 5300-5600 (liegend) hab ich bei original 12PS mal gemessen, was echten 90-95 entspricht welchen Tacho hast du? der weiße MY geht wohl am meisten vor edith fragt noch, ob du Löcher im Filterboden hast? Nur damit braucht man die großen Düsen.

evt. Falschluft gezogen? (-->abmagern)

57 oder 60mm, Steuerzeiten?

kenne die als "Schmiertaschen"

Kabel länger und Löcher neu is klar. Aber einfacher als eine 2. Nut fräsen find ich.

schaut nach großem Gaser und jedenfalls RAP aus. SETUP Bitte!!!

in einem alten Katalog vom Rollerladen war mal ein A4-Foto, da hab ich ~150Grad Versatz mit dem geodreieck gemessen. Ich habe die Zündplatte um ~150° im Uhrzeigersinn weitergedreht und fahre mit PK-Radl mit originaler Nut. Funzt perfekt - evt. eine Variante für Dich, 2. Nut selber machen finde ich schwierig, wird meines Wissens "gestoßen" und nicht gefräst.

Aufkleber wären (auch) fein

welcher Puff?

meine neue Minderleistungsalltagsreuse (kpl. originale DEUTSCHE Lusso 8000km BJ 93), schaut nach 10PS Zylinder aus.... (grün ist eine O-Tuning-Kurve mit Piaggiotöpferl zum Vergleich)

auf allen. Gibt leute die Bücher mit zig hundert seiten lesen.

Glückwunsch! Wenn das so geht ist es wohl ein perfekter Dailyrider und Tourer! Unauffällig und leise. Echt cool

Hatte dieser Tage eine deutsche PX 200 mit 8000km am GSF Dyno. 7PS Hinterradleistung (wohl 10PS Zylinder verbaut) 12PS PXen "drücken" so 9-9,5PS, gewisse Milleniumvespen auch um die 10.

definier das mal genauer! Originalvergaser oder auch Membranumbau? Seriennaher Auspuff oder auch RAP?

Damit hättest Du 34,5 VA! Mir kommen die 108 zu wenig vor, sollten eher so um die 115-118 liegen. Falls Auslaß unbearbeitet ist auch der zu hoch, evt. ein Gußfehler wenn deine Messungen sonst stimmen sollten??

Hi Mex, woran lag es nun genau?

ja, nur Puff gewechselt. Diagramm einer originalen 200er (10PS Zylinder?) zu O-Tuning demnächst.

wie kommt der Popometer auf 17/18???????????

Update 2007, Erläuterung von "unten": Orange: Shito PX Nachbau Kurve vom Herbst 2006 (17 VZ) Rot: Motor wurde dann heuer im Frühjahr mit original Piaggio Töpferl bestückt, Nadel etwas mägerer als 2006 und 19 VZ Hellblau: T5-Kurve vom Herbst (17 VZ) Blau: Aktuelle T5-Kurve, Nadel etwas mägerer als 2006 und 19 VZ FAZIT: Shito PX Nachbau kostet Leistung. Piaggiotöpferl ist auf diesem Motor gar nicht so übel, T5 bringt (nur) unten etwas mehr Bums. Fahre derzeit eine originale 200er, da merkt am erst, was man an einem O-Tuning hat.

www.vespe.at = Wallinger in Golling / Salzburg