polinist
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schonmal dazugekommen? Würde mich interessieren -
die aus Kleinanzeigen - schönes Teil, gratuliere! 👏
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Du kannst da denke ich mit den Vario-Tips noch ein bissi was holen, aber ich glaube eher dass einfach das verbaute Getriebe für mehr Leistung zu kurz sein wird. Von den Ciao-Mopeds kenne ich original das 12,x bei Vario, und das ist unangenehm kurz mit 63ccm.
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nene Du - hab schon gegoogelt nur war mich nicht klar ob @Hosenkuh da jetzt nen kompletten Kolben gekauft hat oder die irgendwo die Ringe alleine auch anbieten
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Frage bitte - mir ist schon aufgefallen dass ich hellblaue und dunkelblaue Polinifedern hier liegen habe. Erst jetzt sehe ich aber (zufällig) dass die dunkelblauen wohl eigentlich im Set für Vario drinnen sind und die hellblauen mit den Polini Monobeläge ausgeliefert werden. Weiß jemand ob die "blauen" Federn tatsächlich unterschiedlich sind?
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hast Du jetzt da nen link bitte? Ganzer Kolben mit Ringe oder nur Ringe bekommen?
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finde ich spannend, da wird der obere L-Ring ja mit 2mm (wie von @Hosenkuh gemessen) angegeben und der untere mit 1,5mm was ja leicht aufzutreiben ist. Ist natürlich ein Aftermarket-Kolben, schon klar.. @Hosenkuh - hat der untere/originale bei Dir tatsächlich nur 1,4mm Höhe oder kann da was verschlissen sein dass eh auch ein 1,5er passen würde? EDIT: hier gibts wohl obere... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-kolbenring-068473-l-vespa-piaggio-bravo-ciao-superbravo/2847517945-306-10970 der hat auch untere mit 1,5mm Höhe
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V50 Libretto und Präfix unterschiedlich?
polinist antwortete auf Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Als eigentlich stimmen Präfix und Nummer schon immer zusammen zw. Vespa und Libretto. Es gibt aber mittlerweile recht gut nachgemachte Libretto´s. Hatte ich grad mal bei einer Ciao... Was natürlich auch nie ausgeschlossen werden kann ist dass Luigi beim orig. Libretto einen Bock geschossen hat... Oder sein Cousin Luciano hat mal an der Vespanummer manipuliert... -
Motovespa- Sammel- Topic
polinist antwortete auf pxspecial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
in meinem Post das Du zitierst steht "große MRP-Box". Was genau ist Dir da unklar?
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noch nicht, aber kommt!
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blau - die stärksten, echt jetzt?
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sooo - und heute dann mal die blanken Polini Federn verbaut - geht DEUTLICH besser weg vom Stand
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PX125 Original Auspuff hat zu hohen Staudruck
polinist antwortete auf malloc's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würde mich aber damit nicht auf ein größere Tour wagen weil da gerne die alten Wellendichtringe hops gehen... -
@John Wayne oh Mann sorry wie peinlich - hatte das ganz übersehen dass man da mehr anzeigen lassen kann Dank Dir!!
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Frage bitte - weiß jemand den Drahtdurchmesser der 12mm Clips vom DR Evo? Danke!
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welches Problem hast Du denn damit in der Praxis? Würde da auf Markierungen nicht allzuviel geben...Zündgrundplatte wird ja fix aufs Gehäuse geschraubt...da kannst ja sowieso nix "einstellen"
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naja - ganz so isses nicht, auch bei gleichen Steuerzeiten...aber wenn der Zyl mal wieder runter sollte werd ich die Auslassbreite mal messen
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ich glaub wir haben da nicht die gleiche Zielsetzung, bei mir soll das ein wartungsarmer, unauffälliger Trecker sein, GPS +/-70 ist ok - dh wenn ich den Antritt noch besser hinbekomme ist das Ziel hier schon erreicht
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DR Beläge und ori Federn, aber ja das hatte ich jzt echt nicht am Radar, Danke - ich probiere härtere!
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ich habe heute meinen 72ccm Pinasco grey in Betrieb genommen und etwas herumgetestet mit Düsen und Lufi. Setup: - gespindeltes Origehäuse - 13er mit Polini-Lufi inkl. 3 Extrabohrungen hinten, HD aktuell 60 - gemachter Einlass und Welle 125vOt-55nOt - Zündung geblitzt knapp 20°vOT - Gianelli OriPower - 1:10 Gesamtübersetzung (30er Kulu, 94mm Pully, 6,7er Mono) vmax erreiche ich derzeit knapp 70, aber vom Stand weg geht nicht viel. Ich dachte der Pinasco grey wäre ein Trecker??? 🚜💪 Kann es sein dass der Oripower da unten Drehmoment klaut? 🤔 Bin grad bissi ratlos...
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nö - wie gesagt frühestens im Herbst bei erträglicheren Temperaturen...
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Motovespa MV 125N - mein erstes WF-Projekt
polinist antwortete auf polinist's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
"wie" das gemacht wurde kann ich Dir leider nicht sagen, aber supernetter Vespisti und Patinakünstler Nähe Koblenz -
Servus, magst Du da evt. mal kurz erläutern bitte wenn möglich. Danke
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
polinist antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
...ist wohl eine Tameni-Welle die "kabatisiert" wurde. Schön zu hören dass die schon 25.000km gelaufen ist Hat der Kolben auch 25.000km am Buckel? Ich meine so ein Kolben ist ja schon auch ein Verschleißteil... -
keine Ahnung - hat für mich sentimentale Gründe...
