polinist

So ist es, hab für genau dieses Vorhaben auch schon mal das Staubschutzblech gewechselt @ss90 Alte Nieten entfernt, in die Schwingenlöcher dann Gewinde geschnitten und mit Schrauben von innen verschraubt

...ist DAS ein Loch

wenn Du da >0,2mm DS-Spalt hattest dann kommt das Gesiffe SICHER davon!! Ist dann ja nicht "dicht".

mach ich bei den PX-Kurbelwellenlagern immer so mit Heißluftfön. Funzt tadellos.

bei mir auch. "Setze" die (Kurbelwellen-)Lager mit den Lagerdornen ins aufgeheizte Gehäuse ein.

wohl die eierlegende Wollmichsau Der PINASCO TOURING-Schalldämpfer wurde entwickelt, um die Motorleistung sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen zu verbessern und gleichzeitig die Stille zu wahren. Das innovative Design, das „über alle aktuellen Schemata hinausgeht“, wurde untersucht, um die richtige Gasexpansion zu erzielen, die es ermöglicht, die Motorleistung (ca. 4 CV) auch in der Verlängerung erheblich zu steigern. Der PINASCO TOURING Schalldämpfer wird von erfahrenen Handwerkern handgefertigt und ist für Vespa PX erhältlich.

hier mal "bissi" Lesestoff für länger werdende Abende

Alter Falter Sowas hab ich üüüberhaupt noch nie gesehen - ist das was ausgedachtes oder gibts sowas schon in Zweitaktmotoren? Edit: gibts da ne Vergleichsmessung wie sich das bemerkbar macht?

Ich fahre die 4-Gang Nebenwelle von DRT und den ersten DRT-Gang dazu. Rest PX-Lusso Zahnräder. Schaltkreuz ca. 0,5mm schmäler geschliffen sodass es zwischen den Gangrädern Platz hat. Bin erst ein paar 100km gefahren aber läuft unauffällig und ohne Geräusche.

bei mir mußte die Auspuffschraube ganz außen durch. Musste den Mutternkäfig seitlich öffnen und die Mutter etwas feilen damit sie im Käfig auch weiter nach außen rücken konnte. Da die Mutter im Käfig ja etwas Spiel hat kann sie halt auch etwas verkanten. Bissi Spielerei manchmal, aber mein Gott...

neulich am Großglockner

@mofaracer: das was Du suchst gibts dzt nicht. Aber mit Überarbeitung von Einlass, Kurbelwelle, orig 125er Zyl und Topfauspuff geht schon bissi was.

@mofaracer: das was Du suchst gibts dzt nicht. Aber mit Überarbeitung von Einlass, Kurbelwelle, orig 125er Zyl und Topfauspuff geht schon bissi was.

den LML 5 Kanal gibts doch nur als 150er!

reicht das wirklich um eine Welle hinter den Koti zu bekommen? Ich hab das schon öfter gehört & gelesen kann es mir aber nicht so recht vorstellen

sprayback und dadurch mehrfache Anreicherung wenns Gemisch nochmals von unten durch den Gaser drückt wobei die Kombi Sip-Welle und Malle-Gehäuse oftmals eher zu wenig DS-Spalt hat. Aber gehört kontrolliert, 0,1mm Fühlerlehre sollte eher nicht dazwischen passen, 0,5er schon

wohl ziemlich viele würd ich meinen, ist der Flaschenhals im Si

sieht auf den paar wenigen Bildern recht gut aus. Beim Motor ist halt die Frage was wie gemacht wurde. Da bin ich grundsätzlich immer skeptisch wenn man nicht mehr weiß. Also 5k (vorausgesetzt keine Rostschäden) zuzgl. max. 1k wenn Motor und Elektrik ordentlich gemacht ist.

kann ich so nicht beantworten - fahre selber (wenn Langhub) nur Tameni die kaba-seitig überarbeitet und verschweißt wurden.

Danke für die Info. Wenn man Dein Topic liest hast Du Dir ja schon viel Gedanken, Arbeit und Mühe gemacht, vom Kapitaleinsatz mal abgesehen. Naja...

@DLbastard - wie ist denn der aktuelle Stand, läuft mittlerweile?

Copyright bei foxracing!

Servus Uwe, wenn das so ist () würd ich`s in die Beschreibung aufnehmen. Grad nochmal nachgelesen, steht nix davon https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-vespa-px200-bgm031801g?number=BGM031801G

hmmm - jemand ne Idee warum der Zylinder augenscheinlich "nach unten" gerückt wurde? @powerracer - kennst Du sowas?? Zu stören bzw. die Funktion beeinträchtigen scheints ja auf den ersten Blick mal nicht... edit: gravedigger hat weiter unten aufgeklärt dass nur das (warum auch immer etwas dezentrale) Bohrbild der T5 übernommen wurde, aber der Zyl da sitzt wo er sein soll

Ich bring hier auch nochmal die Tameni ins Spiel, die Stoffi-Welle mit den ca. 65nOt basiert darauf. Fahre Tameni selber in einigen Motoren. Aber wie @weissbierjojo schreibt taugen für Dein Vorhaben wohl Wellen von mehreren Herstellen.