soderle, endlich hat der Polinist auch einen T5 Puff für die 200er. :love: Verbaut auf Rally-O-Tuning Motor mit 180° Auslaß, knapp 1:10 Verdichtung und lauter optimierter Originalteile mit 30.000km drauf. Leider auch mit dem schweren Femsa-Lüra. Bis gestern mit Pm Evo. Heute 1. Fahrt zur Arbeit - erster Eindruck: geht unten deutlich besser als der Evo, Leistungspeak oben geringer (war zu erwarten), dreht jedoch ähnlich weit raus wie der EVO!! Ist optisch total unauffällig und voll leise, bischen kerniger als der O-Puff! Ist in der Stadt superelastisch zu fahren und macht oben nicht so wie das O-Töpferl zu, sondern dreht auch fein aus. Das mit dem Evo nicht wegzubringende Stottern im Teillastbereich ist gänzlich verschwunden (Drehschieber + 180° Auslaß + PM Evo = da kommt der Gaser im Teillastbereich mit dem "Liefern" scheinbar nicht mehr nach!) FAZIT: perfekt für den sorgenlosen Daily - Betrieb mit getuntem Motor, wo auch der Spaß am Fahren nicht zu kurz kommt! :love: PS: mit leichterem Schwung auf Ducatizündungsbasis ginge sicher noch einiges mehr!