polinist

Bist Du das selber?

mmmh - da bin ich jetzt etwas "überrascht". Ist die Gianelli Banane evt. dafür bekannt dass sie von unten raus deutlich besser drückt wie eine andere Oldschoolbanane (zB die Polinibanane) oder so? Ich meine die Superbanane toppt hier die oldschool-Banane (erst) ab ca. 6600/6700, im Touringbetrieb bin ich aber auch viel drunter unterwegs kommt mir vor. Wobei es wahrscheinlich einfach so zu sehen ist dass die superbanana eine Resoanlage in Bananenoptik simuliert. Vor diesem Hintergrund ist es dann wieder verständlich wieso hier bis ca. 6600/6700 die Gianellibanane die Nase vorne hat. Top Sache jedenfalls Erich, coole Innovation die am Markt echt gefehlt hat

da hat er wohl ein langes Pleuel drinnen naja, gibt mittlerweile viiiiel Konkurrenz, und das neue BFA-Zeux kommt ja auch noch....

bezüglich der GSen hab ich hier gelesen dass da mal andere Polräder kamen zwischendrin. Je nach Polrad hatten die dann anscheinend auch wieder verschieden schwere flache...

Grüß Euch, ich möchte 2-3 Felgen lackieren lassen - weiß jemand wie man zur "passenden" Farbe kommt? Bei vespafarben.de und Tollerroller.de bin ich leider nicht fündig geworden @Pholgix hat was von Glasurit U7*03*31.00 geschrieben, kommt scheinbar gut hin. Jemand sonst noch einen TIP? Danke!

Die schweren Flachen sehen ziemlich gleich aus wie die leichten Flachen. Unterschied ist eher das Material denk ich. Ich hatte zB so ein schweres Flaches original auf meiner VL3...

Danke-sehr cool!!! Bei mir ist ein altes/hohes verbaut und mir ist das Polrad insgesamt zu leicht (160 Pinasco, VAPE mit hohem Polrad) Habe hier 2x die schwere Version des flachen, die wiegen um die 850gr. So eines müßte ich doch mit dem anderen Adapter auf die bestehende SIP-Vape montieren können, oder? Brauch ich dann auch eine andere Lüra-Abdeckung bei Verwendung eines flachen? Derzeit ist mit dem hohen die Abdeckung mit dem Loch drauf.

weiß jemand wie schwer die (alten) Lüfterkränke mit den hohen Flügeln sind? Gibts da auch verschieden schwere wie bei den neueren flachen? Danke

@egig: ich frag hier auch nochmal, braucht es den Konus hinten oder würde da der Deckel wie vorne auch gehen? Wäre nochmals bissi unspektakulärer kommt mir vor

Soll jeder machen wie er will, aber manchmal gibts halt einen "Nordalpenaufschlag" dass einem schon schlecht werden kann...

Der Drehmomentverlauf ist Wahnsinn - GANZ großes Kino!!!

Tja das liegt aber eher an dem "innovativen" Pinascoteil...

Welche Kulu nimmst dazu?

drinnen lassen und anschrägen ist keine Option?

Na dann ist Vaterland ja schon gerettet, die haben "normale" Versandkosten

Ab wann in etwa wird's die Bananen denn geben?

@egig: Erich - welche Vergasergröße und insbesondere welcher Auspuff ist da dazu angedacht? Edit: könnte glatt sein dass ich auf meine alten Tage dann auch nochmal einen SF-Motor aufbauen muss

Guss, nicht CNC. Ich hab ihm zwei Gussköpfe geschickt, einen mit Zentralkerze der 2019 bei einem Gusszylinder dabei war und einen Gusskopf mit schräger Kerze der kürzlich bei einem Stelvio (Aluzyl) dabei war.

Dann haben wir hier also mit QK 1,0 ca. 18,3ccm (177+18,3)/18,3 = 10,7 bei 60 Hub: ca 11,2 Edit: bin gespannt ob es zwischen Zentral- und dezentraler Kerze nen Unterschied gibt

170ccm ziemlich steck und spiel

Nö weil der Ständer ja nach VORNE versetzt wird damit mehr Platz für einen Auspuff ist

wollte nur kurz was erfreuliches berichten: - der MRP-Hauptständerversatz für Oldies passt hier - bei 160 und 160GT ja leider nicht

Mit welcher DREHSCHIEBERkurbelwelle kommst auf 260ccm?

Danke, ich meine welche Produkte von wem kauft man? Gibt es ein verstärktes 2,56er Primär und eine darauf abgestimmte, dazupassende Kulu für so einen Motor? Edit: ich fahre eine XL2 kulu in einem anderen Motor mit 12PS, das war ein heckmeck bis die ordentlich funktionierte...

ich möchte einen 0815 Bauernmotor (133er Polini) mit 12-15PS aufbauen. -> welche Primär/Repkit Kombi und welche Kulu dazu empfiehlt sich die man einfach einbaut und die ohne Zickerei funktioniert? Dank Euch!