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Alle Inhalte von polinist
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hat hier jemand vielleicht noch einen Giannelli Fire aus den 90er für Ciao liegen? Ich hab da sentimentale Erinnerungen...🫠
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...geht da spürbar mehr als mit dem 12/10er? Ich mein weil ein 12/10er am Moped ja meist vorhanden ist und ein 12/12er meistens extra angeschafft werden muss...
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Neues Lüfterrad 1900gramm für PX200E(Lusso) passt nicht richtig...
polinist antwortete auf PX200Micha's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du meinst in der Höhe, oder (Magnetzungen - Flucht)? -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
polinist antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
..und 68% Breite - dann erklärt sich das -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
polinist antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
komisch dass die zw 4 und 4,5 so nen Nm-Einbruch hat -
Ersatzteile Lazise
polinist antwortete auf Brezn92's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich sehe das genau so - fährt man halt sachte heim ohne Dämpfung vorne...meine Güte...- 23 Antworten
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- ersatzteile
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Motovespa MV 125N - mein erstes WF-Projekt
polinist antwortete auf polinist's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Moin, den 63ccm Polini gibt es ja als Sport und Racing, zweiterer hat einen 3-teiligen Auslaß was man sieht. In wie weit unterscheidet sich denn die Performance der beiden in der Praxis? Hat da jemand erFAHRung?
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Danke - das werd ich jetzt mal als erstes machen
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"Fahrwerk" Sprint / GTR
polinist antwortete auf Vesparati's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Moin, ich möchte an meiner MV160 vorne einen neuen Dämpfer verbauen, jetzt war da knapp 10Tkm ein Escort drinnen der aber schon ziemlich weich ist. Was nimmt MANN denn da heutzutage wenn die Serienfeder drin bleiben soll? Hab da die Entwicklung leider zuwenig mitverfolgt... DANKE! -
wie gut halten bei Euch denn die schlauchlos Räder die Luft? Ich habe 2 Stk 2,50-10 mit Heidenau K80 in Betrieb und bin da alle paar Wochen am Nachfüllen. Spülitest hat soweit augenscheinlich keine Undichtheiten gezeigt...
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hast Du den Einlaßschluß bewusst so früh gesetzt? 244ccm wollen ja schon auch befüllt werden, grad bei höheren Drehzahlen
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Ja 1970 lt. Typenschild, von der Nummer her Produktion aus 1969 bin ich bei Dir - aber hier eben Starrgabel mit Felgenbremse und recht begehrte Farbe sowie originale Papiere soll nur weg weil ich das gleiche Modell in gleicher Farbe dann später mit 19" Starrgabel bekommen habe
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ich bräuchte mal bitte Eure Einschätzung - bin grad dabei dieses deutsche Mofa etwas zusammenzurichten um es dann zu verkaufen. Tank sauber, Motor wird noch zum Laufen gebracht. Orig.deutsche Mofapapiere. Werkslack. Was kann man auf Kleinanzeigen dafür mal ausrufen?
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ich hab das jetzt mal rausgesucht und zusammen gefasst kenne das O-Tuning Thema von Vespa, an einer PX200 mal selber umgesetzt. Ist halt schon deutlich Arbeit und ohne eigener Werkstattausstattung (Drehbank!) halbwegs mühsam und unwirtschaftlich.