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polinist

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  1. hat hier jemand vielleicht noch einen Giannelli Fire aus den 90er für Ciao liegen? Ich hab da sentimentale Erinnerungen...🫠
  2. ...geht da spürbar mehr als mit dem 12/10er? Ich mein weil ein 12/10er am Moped ja meist vorhanden ist und ein 12/12er meistens extra angeschafft werden muss...
  3. ich fürchte JA evt. schauen dass Variomatik vorhanden ist.
  4. du meinst in der Höhe, oder (Magnetzungen - Flucht)?
  5. ..und 68% Breite - dann erklärt sich das
  6. komisch dass die zw 4 und 4,5 so nen Nm-Einbruch hat
  7. ich sehe das genau so - fährt man halt sachte heim ohne Dämpfung vorne...meine Güte...
  8. Meine ist eine V58 und die hat Gußlenker, Bj ist glaub ich 59. VT59 klingt nach später, komische Sache das mit dem Struzzo-Lenker...
  9. ...das ist ein handmade-Edelteil von @ACMAVespistico alias Udo - the one and only #enderlesolutions
  10. Moin, den 63ccm Polini gibt es ja als Sport und Racing, zweiterer hat einen 3-teiligen Auslaß was man sieht. In wie weit unterscheidet sich denn die Performance der beiden in der Praxis? Hat da jemand erFAHRung?
  11. Danke - das werd ich jetzt mal als erstes machen
  12. Moin, ich möchte an meiner MV160 vorne einen neuen Dämpfer verbauen, jetzt war da knapp 10Tkm ein Escort drinnen der aber schon ziemlich weich ist. Was nimmt MANN denn da heutzutage wenn die Serienfeder drin bleiben soll? Hab da die Entwicklung leider zuwenig mitverfolgt... DANKE!
  13. ...bin gespannt ob Du eine Quelle für passende Ringe zum akzeptablen Preis findest - hab hier auch so ein Kit liegen, deshalb bitte Anschlußfrage: -> kann das was besonderes oder warum will er das unbedingt behalten?
  14. wie gut halten bei Euch denn die schlauchlos Räder die Luft? Ich habe 2 Stk 2,50-10 mit Heidenau K80 in Betrieb und bin da alle paar Wochen am Nachfüllen. Spülitest hat soweit augenscheinlich keine Undichtheiten gezeigt...
  15. hast Du den Einlaßschluß bewusst so früh gesetzt? 244ccm wollen ja schon auch befüllt werden, grad bei höheren Drehzahlen
  16. und - läufts mit dem Gehäuse noch oder hast ein anderes verwendet?
  17. Ja 1970 lt. Typenschild, von der Nummer her Produktion aus 1969 bin ich bei Dir - aber hier eben Starrgabel mit Felgenbremse und recht begehrte Farbe sowie originale Papiere soll nur weg weil ich das gleiche Modell in gleicher Farbe dann später mit 19" Starrgabel bekommen habe
  18. ich bräuchte mal bitte Eure Einschätzung - bin grad dabei dieses deutsche Mofa etwas zusammenzurichten um es dann zu verkaufen. Tank sauber, Motor wird noch zum Laufen gebracht. Orig.deutsche Mofapapiere. Werkslack. Was kann man auf Kleinanzeigen dafür mal ausrufen?
  19. ich hab das jetzt mal rausgesucht und zusammen gefasst kenne das O-Tuning Thema von Vespa, an einer PX200 mal selber umgesetzt. Ist halt schon deutlich Arbeit und ohne eigener Werkstattausstattung (Drehbank!) halbwegs mühsam und unwirtschaftlich.
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