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Umbau: Sprint auf E-Zündung mit PX Kurbelwelle?
polinist antwortete auf Rolf Royce's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn ich das richtig verstehe hat nun aber das Kululager keinen Anschlag mehr Richtung Kurbelgehäuse, oder? Stützt sich die ganze Gaudi nun - wenn die Kulu betätigt wird und somit axial Kraft eingeleitet wird - dann (wohl) limaseitig iwo ab? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
polinist antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
an welcher Welle liegen denn diese Drehzahlen an? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
polinist antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das ist wohl so mal schauen was die Praxis bringt - jedenfalls ne geile Idee -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
polinist antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
23/68(?) und Einlaß bzw. Welle auch nicht angerührt (ca. 40-45nOT)? -
Piaggio - Leuchttafel
polinist antwortete auf polinist's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
viel zu wenig... -
Piaggio - Leuchttafel
polinist antwortete auf polinist's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
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Motovespa MV 125N - mein erstes WF-Projekt
polinist antwortete auf polinist's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ein bissi was geht immer a) Tacho-Revision abgeschlossen. Die kaputte Walze wurde ganz links montiert, da komme ich in diesem Leben eh nie hin... -> Vielen Dank nochmals an @sucram70 - den Herrn der Tachos b) Lenkanschlag richten lassen. Den Rest macht die Feile. Danke an @Px166 - wie immer top! c) altes Lenkschloss ohne Schlüssel - "dafür" steckt ein abgebrochenen Schlüssel drinnen... Der Vollprofi @ACMAVespistico bekommt das repariert, ein Schließblech und 2 sperrende Schlüssel werden angefertigt d) geteilter Kabelbaum (mit Bremslichtkreis und abgestimmt auf die elektronische Zündung) sowie Lenkrohr-Steuersatz mit käfiggeführten Kugeln Edelteile von @ACMAVespistico, besser gehts nicht. Einen gaaaaanz grossen Dank an dieser Stelle an @ACMAVespistico !! Obwohl wir uns gar nicht persönlich kennen hat er mir bislang bei etlichen Dingen wirklich seeeeeehr viel weitergeholfen - Danke Udo!!! -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
polinist antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hoffentlich waren das nicht die einzigen highlights von heute -
Stilmotor Handschutz /Handguard NOS, OVP
polinist antwortete auf polinist's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
verkauft über facebook um 33+V - so zur Info -
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polinist antwortete auf hacki's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
erscheint mir fast zu hoch. orig. Piaggio hin oder her - der muss ja nix können und kann ja auch nix. Gibts einfach zu viele gebraucht bzw. im Nachbau. würde sowas leicht über den Nachbau ansetzen... Edit hat grad mit Erschrecken festgestellt dass der BGM Nachbau samt Kolben ohne Stutzen ohne Kopf auch schon mit 149 ausgerufen wird Mit ordentlichen Prozenten allerdings um gut 100 inkl. erwerbbar Edits Freundin hat einen (anderen) Nachbau bei LTH um regulär 115 gefunden... Ich würde ggf mal mit € 150 beginnen wenn man Glück hat steht´s sich ja vielleicht jemand auf sowas "originales" in NOS -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
polinist antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
fährst du den im 4. hoch? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
polinist antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Angeldust: cooler Tourer werkelt da wirklich eine BBS drunter so wie es am Diagramm steht? Großer Vergaser ist halt auch nicht jedermanns Sache... Habs nicht nachgerechnet aber geht ja bei dem Kostenunterschied im Wesentlichen mal um Vergaser, Welle und Zylinder. Gehäusebasis kann ja wohl auch (vorhandenes) original Piaggio sein denk ich. Naja - jeder wie er will -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
polinist antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
der Nm-Verlauf ist wohl ziemlich geil fürs Touren fahren (bei 4800 schon 24Nm/16,5PS) und mit Si und Topfauspuff ist der Motor total unauffällig. was meinst Du mit "für dieses Setup sehr wenig" -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
polinist antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin, dieser Tage gesehen und für spannend befunden - S&S 244er Tourenmotor mit Si und Polinibox -> 23PS und 25NM https://www.scooter-and-service.de/shop/detail/index/sArticle/2167/sCategory/559 ...und Wechsel von Pinasco zu den Malossi-Gehäusen - das Bessere scheint wohl des Guten Feind zu sein -
schau es Dir einfach an. Das Ding ist leider nicht parallel zum Pilz wenn unbelastet
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schau mal ob das Teil das den Pilz rausdrückt im unbetätigten Zustand nicht doch leicht an der Druckplatte der Kulu schleift
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
polinist antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@gigi83 - könntest Du das bitte noch kurz erörtern ob der Auslaß an deinem DS-Motor bearbeitet wurde? DANKE -
heute vm gesehen. Auch auf der HP...
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
polinist antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich glaub da hast Du recht wenn man sich die Performance mit dem zugehörigen "Werksauspuff" anschaut Aber mit umgebauter Polinibox und großem Gaser fährt das sicherlich für einen Tourenmotor schon (r)echt gut. Ich finde es insgesamt einfach nur schade - wie Schöni ja auch kürzlich angemerkt hat - dass der fähige Endkunde mal wieder selber fertigentwickeln muss. -
€ 549 als "Deal of the day" - wer hat noch nicht, wer will nochmal https://www.lambretta-teile.de/Motorgehaeuse-Motorblock-Pinasco-Slave-2016-mit-Membranansaugstutzen-30mm-Vespa-PX200
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
polinist antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
...schön dass "Externe mit echtem knowhow" und gut funktionierenden Fremdteilen das Ding nun weiter- bzw. fertigentwickeln... -
hab das auch hier mal wo gelesen und es nach einer Vorreinigung an den Felgen dann probiert. Politur noch ausständig...
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...alternativ vlt auch mal mit "Stahlwolle 00" und WD40 versuchen. Immer halt mit etwas Vorsicht - eh klaro
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
polinist antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das Lager hat also Ri Lima keinen echten "Anschlag" mehr (?) sondern stützt sich auf der Rückseite des Siris ab der vorne gummiert ist gibts/gabs echte Probleme mit herauspoppenden Siris (wenn alles korrekt ist) oder wieso macht Pinasco jetzt sowas? UND: passen da die herkömmlichen Kurbelwellen?