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polinist

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  1. sowas hier: https://www.scooter-center.com/de/search/index/sSearch/passscheiben Glaub Stoffis hatte sowas auch im Programm fuer deren Tameniwellen
  2. welche Welle, welches Gehäuse? sowas gibts im Piaggiogehäuse mit Zubehörwellen auch, würde schauen wo Welle-Gehäuse Kontakt haben und ggf die Welle vom Kululager bissi wegdistanzieren...
  3. @Jesco_SIP hatte da kürzlich iwo Vergleichskurven gepostet gefunden: https://www.germanscooterforum.de/topic/52693-wer-hat-welche-leistung-nun-auch-hier/?do=findComment&comment=1068883681
  4. Poliniwelle für 200er ist eher lang, 70 bis eher Richtung 75nOT. Aber wichtiger ist dass der DS-Spalt (Welle-Gehäuse) nicht zu groß ist... Die SIP-Welle gibts - glaub ich - mittlerweile oder bald auch als Variante mit längerer Einlaßzeit
  5. ich blick grad nicht durch worauf du hinaus willst. Übereinstimmung mit Eintragungen oder Performance-Optimierung? ich würde jedenfalls mal lieber die Stoffi-Welle verbauen. Zyl ist dann halt Glaubensfrage... Malossi hat jedenfalls mal den besseren Kolben schon dabei, allerdings hält der Polinikolben im 221er Alu bei einem Tourenspezi auch schon viele tausend-km...
  6. ich kann das video nicht anschauen aber bei mir hat sich mal eine Nebenwellenmutter verabschiedet und durch die schräge Verzahnung hatte dann Kulu und Primärrad im Schiebebetrieb Kontakt bekommen...
  7. - Nebendüse wirst Du selber testen müssen - ich würde mittlerweile nur mehr ein 2,5-3mm Loch über der HD bohren - 67Z klingt nach Sprintgetriebe, aber egal. Mit Topfauspuff wäre für mich ein 23Z Ritzel die 1. Wahl, ansonsten würde ich aber mal testen was evt. vorhanden ist.
  8. messe sowohl an der MV160 als auch an einer 65er Sprint 43cm Länge an der Gepäckbacke, also an der linken.
  9. kann ich dir morgen messen, ne 65er Sprint zum Vergleich steht eh auch da...
  10. auch abonniert - immer sehr sehr spannend wenn Du was machst Ich habe hier genau die gleiche im O-Lack, mit Malossi-Sport-PX-Motor - ist mein Touren- und Alltagsroller
  11. wäre mir zuwenig...glaub da "walkt" der ganz schön... fährst Du 1,5 auch zu zweit und/oder mit Gepäck?
  12. manchmal ist aber halt nur der Wunsch Vater des Gedankens... Von Pinasco gibts ja auch so 190ccm Varianten, also für Langhub
  13. was genau war denn nicht so prickelnd?
  14. https://www.motoricambisoviero.it/katalog/TranslateApiException--41315374
  15. @x003 auf/mit welchem Rahmen fährst Du die Polini Box?
  16. ich setze an meiner MV160 mit PX200 Motor nun den Hauptständer mit dem MRP-Teil nach vorne. Dazu ein PX-Ständer für die Stabilität (Tourenroller) und bin zukünftig komplett auspuff-flexibel. Am Krümmer herumzudängeln finde ich persönlich nicht so prickelnd....und eine Lasche wegzuschneiden auch nicht. Ist aber Geschmacksache natürlich...
  17. nicht bzw kaum wenn es am Tannenbaum auf der/seiner Lauffläche sitzt
  18. hat dein DS diese Antituning-Bohrungen? 80er Gehäuse??
  19. naja, ich steck das Ritzel da schon auch auf den Tannenbaum und fixiere nur die Feder in der kl. Hälfte mit bissi Fett. Muss man dann aber den Kicker leicht betätigen beim Zusammensetzen... Aber viele Wege führen nach Rom... PS: so wie auf dem Bild, also mit Feder auf dem Ritzel, wird es schwieriger als notwendig. Vlt auch unmöglich-kA.
  20. kann man wieder drüberstülpen, aber die Frage bleibt warum der runterging. Ich wuerde wohl nen neuen verbauen, allerdings nicht sooo kritisch weil man da ja ohne spalten hinkommt.
  21. bist DU sicher dass die mit den gehärteten Flanken ("blau angelaufen") der indische Nachbau ist?
  22. ja, früher war das so. Heute gibts das ja auch ganz ohne krank zu sein Ist sogar zum Beruf mutiert wie mir junge Zeitgenossen erklärt haben...
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