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polinist

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Alle Inhalte von polinist

  1. 177Parmakit auf PX Block ohne Schnickschnack
  2. ich schau mich grad wegen einem WF-Motormontageständer um - was habt ihr da so im Einsatz?
  3. das mit dem Kolben passt wohl, die Spuren kommen vom Kolbenhemd und seitlich hat er ja keines. Und dass auch auf einen Kolben die Schwerkraft wirkt und er im Rahmen der Ringnuten mehr nach unten "fällt" ist jetzt nicht ungewöhnlich. Der Kolben ist oberhalb der Ringe oftmals "deutlich" kleiner als unterhalb, deshalb sieht der Spalt da wohl sehr groß aus. Relevant ist aber das Laufspiel und das misst man ja im unteren Kolbendrittel 90 Grad zur Kobo Achse.
  4. Servus, blau kommt vom Bremslichtschalter und gehört an die Bremslichtbirne. schwarz ist wie Rita sagt gemeinsame Masse. Manchmal sind die Kontakte vom Bremslichtschalter etwas oxidiert oder haben schlechten Kontakt sodass kein Strom weitergeleitet wird. Wenn Du Glück hast geht das nach etlichen Betätigungen des Pedals wieder. Ansonsten BL-Schalter ausbauen und Kontaktflächen reinigen/anschleifen. Vorab natürlich mal gucken ob überhaupt Strom bis zum BL Schalter kommt.
  5. größeres Foto wäre ein Hit A B E R - ist das ein neues Pinascogehäuse? Ölpumpenwelle angekörnt
  6. ich hatte mal nen Motor wo die Mutter der Nebenwelle verloren ging. da kann sich dann die Nebenwelle axial bewegen und das primärrad kommt an die Kupplung. Klang furchtbar...
  7. Das Topic hat 9 überschaubare Seiten - hast die schon mal gelesen?
  8. das wäre natürlich TOP vlt ja mit ein paar Worten wie man sowas am besten "einmißt"
  9. Dank Dir Die erste Sache mit der Einmesserei ist mir jedoch nicht ganz klar. Dachte deine 0,8er Passscheibe ersetzt einfach das 0,8er Blech des orig Wedis(?)
  10. @wheelspin ich frage doof weil ich heuer zum ersten Mal so nen WF-Motor zu machen habe: klappt das so auf beiden Seiten mit diesen von außen wechselbaren WeDi´s?
  11. gibts das Ding iwo käuflich zu erwerben? bei Euch im Laden hab ich grad nix gefunden...(?)
  12. würde mich jetzt mal nicht beunruhigen. Nen Ticken fetter kannst aber mal probieren.
  13. @Angeldust für echte 125 mit 23/68 müsste sie fast 8000 drehen Edit meint da stehen lt. Diagramm aber nur mehr was um die 10Nm an...
  14. @Dudenhofenssohn Danke für die Infos. Ich hatte das auch schon 2x dass die 200er Polinibox vom Durchmesser her nicht mit einem 210/221er Alupolini zusammenpasste auch wenn das Zeux vom gleichen Hersteller kommt In beiden Fällen wurde es aber mit BEIDEN Blechhülsen samt Dirko dann letztendlich dicht. Eine stabile Beilagscheibe unter deiner M8er Mutter täte der Klemmung vlt noch ganz gut. Die Verspannung ist natürlich ein eigenes Thema...
  15. wieso eig die megafette LLD? Die hat schon auch nen Einfluß nach oben hin. Lufi mit oder ohne Bohrungen? Edit fragt auch nach dem Sinn der 1mm Fudi bei so nem Setup?
  16. gibt doch da diese Blechhülsen zum einsetzen zwischen Zylinderflansch und Topf. Ich geb da auch immer Dirko rot dazu... gegen die verspannte Montage bringt das natürlich nichts...versuch mal den topf oder den Halter zurechtzubiegen, mehr kannst wohl nicht machen. Achso, den Zyl könntest noch etwas lockern damit er sich in die zum Flansch am besten passende Position "dreht". Darf ich fragen welches Setup du da fährst? Polinibox mehr "Leistung" als LTH oder dreht nur bissi weiter? Drehmo sollte ja die LTH mehr haben...
  17. na logo nicht volle Pulle. Und Kolben/Zyl wird ja eh mit Öl verbaut. geht ja nur darum Umdrehungen zu produzieren die letztendlich die Blitze auslösen.
  18. @erbswurst23sorry für offtopic, hast Du da vlt ein Foto der ZGP mit dem Teil
  19. @wheelspin @Angeldust ich habe da im fb was von einer neuen BGM Box gelesen, wurde grad einem deutschen Laden zum Testen mit Malle Sport überlassen. Foto hat der auch gepostet aber das lass ich mal dort. Kann man sagen was da kommt? Sieht mir - rein optisch - nach längerem Krümmer mit großem Diffusor aus...
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