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polinist

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  1. hätte da jetzt nicht so schiss, aber waere wohl bei einer Lösung die nördlich der Alpen entsteht auch dabei Edit fragt wovor ihr da Angst habt? Solange sich das Flacheisen nicht nach aussen biegt ist doch alles im gruenen Bereich(?)
  2. ...würde da unbedingt die LML Membran rausschmeissen und mit nem guten Membranansauger fahren. Sollte sicher noch mehr gehen...
  3. Pinasco läßt B-Ware raus? das irritiert mich nun aber doch ein wenig...
  4. sowas gibts beim SCK, nennt sich Madrid style. Allerdings unten kein Gummi sondern wird beim Kennzeichen mitgeschraubt. Eigentlich nicht fuer Rundheck, aber wohl montierbar. Edith: so einen mit Gummi habe ich auch montiert. Check Dir mal so Gummi wie es fuer Gehstecken gibt. Sehen anders aus aber funzen gut.
  5. wird spannend wenn dann auch Polini seinen "neuen" Alu-177er auf dem Markt hat.
  6. wenn sich das mit dem "geschlossenem 9port direkt" bestätigt hat sich das mit dem normalen 9port wohl grad auch schon wieder erledigt, oder?
  7. Die Zylaufnahme ist recht eng gespindelt, ein 50ccm Zyl passt ohne Gehaeusedichtung fast nicht rein
  8. habe heute so ein LML mit den grossen Überströmern bekommen. Gußmarkierung 96, also wohl 1996(?) Sieht insgesamt gut aus finde ich. Fotowünsche?
  9. Hallo Leute, ich hab das Topic jetzt nur überflogen-gibts mittlerweile nun ne gut funktionierende, fertige Umbaulösung zum Kaufen?
  10. Marco gibts da ne Kurve von wie man sich das vorstellen muss? Setup dazu?
  11. offtopic: - was erwartet man von einer Welle die dem Endverbraucher +/- 150 steine inkl. Ust kostet? Hersteller verdient, Transporteur, Importeur, Shop und Staat(Steuer)... ONTOPIC: Aber ich bin sicher bei Dir, dass eine Welle in einem überschaubar frisiertem Motor aus der Schachel heraus einfach funktionieren sollte ohne dass man sich Sorgen machen muß. Sonst ist es Verarsche...
  12. ...genau DAS ist wohl der Benefit. Aber die CDI seitige Drosselung ist wohl ein zweites paar Schuhe (?)
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