polinist

Hallo Leute, habe hier eine neue Tachowelle mit kleinem Vierkant. Leider geht die Hülse der Welle nicht über die Buchse am Tacho, weil das Teil zwischen Tachowelle und Vierkant zu hoch ist. Bei der alten Welle ist das niedriger, allerdings sitzt das dort schon durchgehden am Vierkant. Bei der neuen Welle scheint dieser Teil aber auch "Verbinder" zu sein zwischen Welle (rund) und Vierkant. FRAGE: hat jemand schon mal diesen "Verbinder" auf der Welle gekuerzt? Haelt das dann noch oder faellt das dann auseinander? 1) geht nicht weiter zusammen... 2) ...weil der "Verbinder" auf der Welle zu hoch ist 3) alte Welle, hier niedriger und sitzt auf einem durchgehenden(!) Vierkant

sicher dass links und rechts Beschreibung stimmt? hat nicht die rechte mehr Einlaßzeit und sollte daher Moped sein?

Danke Daniel, muß eh schon jedes Mal grinsen wenn ich nur dran vorbeigehe...

und ich behaupte, der O-Zyl mit Zentrierstift dreht sich nicht Edith: Gegencheck mit NOS orig. Piaggio Topf -> paßt 1A

ne, wollte den dann auf nen Si Polossi 221 Moddor montieren. Derzeit mit O-Topf im Oldie...Und NEIN, Edith macht sich den BBT sicher nicht selber passend. Retour!

so, erste erFAHRung meinerseits. Als "erfahrener" Vespaschrauber reißt man ja nicht gleich den Topf am funktionierenden Roller runter und montiert voller Freude das Neuteil, ne, man macht mal nen Trockentest um zu sehen ob das dann eh reibungsfrei klappt... Also einfache Trockenübung auf leerem Gehäuse mit gestecktem Originalzylinder. Der mit dem Zentrierstift unten... -> über den Auslaßstutzen geht er eng und gut und ganz rauf. Aber dann... -> ...und bei Euch so???

Sehr geil Harald! Bei mir steht auch eins... ...vlt komm ich uebern Winter dazu.

analog zur BB Sport http://www.germanscooterforum.de/topic/302580-erfahrungen-zur-bigbox-sport/?hl=%20touring wuerde mich interessieren welche Erfahrungen mit der BB Touring gemacht werden. Habe eine 200er BBT die auf einen Si-60mm-Polossi kommt. Werde berichten. Wer hat sie schon montiert und welche erFAHRung gibts dazu?

...da faellt mir ein, dass ja der Sito+ in den Linkskurven auch gerne mal aufgesetzt hat. Tja...

indirekt doch wer will, weil der Kolben nun oben weiter rausfahren kann und damit die Fudi duenner ausfaellt wie bisher

@letwolf: mach mal bitte ein Foto, vlt kann er ja mit ner laengeren Stoßdaempferdistanz noch hoeher.

dat drückt! zieht die 25/62 locker, oder?

nö, der lasert nicht.

man erkennts an der Dichtflaeche lange -> alt -> schliesst bei cirka 50-52 nOT kurze -> neu -> schliesst cirka 10 Grad frueher

das ist Quatsch, die 125er Bloecke alt/neu haben unterschiedliche Einlässe. die neuen Gehaeuse (kurze Dichtflaeche) schliessen serienmaessig bei 40nOT, da passt die mazzu wunderbar

aus dem verlinkten Topic: Alder, was erwartest Du?

die rechts ist Nachbau, zumindest das Ritzel...

...und war der kaputte Federteller nun der Grund warum die "Fachwerkstaette" den Motor tauschen wollte?

Charlotte, so wuerde ich das auch machen. Und wenn sich die "Fachwerkstaette" da komisch anstellt wuerde ich den Roller gleich wieder mitnehmen.

BBT sieht ja vielversprechend aus. Wie ist die Akustik?

noch immer zufrieden bzw. gibts auch von anderen schon Erfahrungen?

keiner nen Tip?

Erzaehl mal WER das WARUM behauptet?

...möchte am Roller selber auch die paar Roststellen behandeln darum habe ich meine Mittelchen mal hinten auf der Resradabdeckung probiert. Die loesen aber leider den Olack auf...PS: scheint lackabhaengig zu sein, Rostdelete hat bei meiner grünen TS super funktioniert ohne den Lack anzugreifen... nur versiegeln: ach ich weiß nicht...haette zB unten am Koti den Rost schon gerne weg.

habe gemerkt dass sowohl Pelox als auch Rostdelete leider den Olack meiner Motovespa 150/2 aufloest. Jemand einen Tip was man hier verwenden koennte?