polinist
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Vespa Sprint Motor PX 3 kanal 12V
polinist antwortete auf John Daly's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
ist der schon serienmäßig mit einer mit PX Kurbelwelle? Im Süden von Österreich (Graz) werden komplette 125/150er Lusso Motoren um 700 angeboten. Die würde ich wegen der verbauten Teile wertiger sehen als einen Sprint Veloce Motor. Deshalb vielleicht so 550-600. 650 mit warten bzw. vielleicht wenn jemand genau sowas sucht. -
die letzteren waren bei rund 220/225. @andizzle - 200 sind wohl fix drinnen
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das ist eine "Kaba"-Welle auf Basis einer guten alten Tameni mit dem besten Pleuel dass sie jemals verbaut haben. Unter 200 würd ich die nicht hergeben!!
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Moin, ich hab hier noch New Old Stock Piaggio Gehäuse für 125/150 PX ohne Elestart. Immer wieder mal zugeschlagen wenn sich sowas wo angeboten hat um ggf. mal einen guten unauffälligen Oldie-Motor damit zu bauen. An der Schwinge sind sie Prefix- und Nummernfrei. Was kann man denn für sowas verlangen? Danke für Eure Meinungen - lg
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Danke, habs mal bestellt. Sollte eig. klappen denk ich. Die Idee hatte ich schon hat mir aber ein Mechatronik Spezi abgeraten wegen der verbleibenden Wandstärke M10-M8, mal gucken...
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ja kann man, ist für mich aber die letzte Option beim heiligen Blechle
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ich habe noch 2 Stk 6,5er Keilnut liegen die ich von Dir mal gekauft habe, die haben beide M10 😕 aber ich habe auch 1-2 so M8 Mofagetriebe hier die eh kein Mensch braucht deshalb die Überlegung da einen M8 Deckel rüberzubauen
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kann man einen Mono-M8-Getriebedeckel (altes 14er Keilnut) auf ein 6,5er Mono-Keilnut montieren - passt das?? Natürlich bleiben innen dann zwei Lagergassen frei... Die Ciao hier hat hinten noch die kleinen Löcher für die M8 Schrauben weshalb ich das vorhandene 6,5er Keilnut (original eben schon mit M10 Deckel) gerne mit M8 Schrauben befestigen möchte.
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Fahrradladen? 😉 zeig mal Foto von der Ciao bitte 😃
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Anschlußfrage bitte: kann man auf einem Erstseriengehäuse "die alte" Unterbrecherzündung einfach auf "die Neue" umbauen? Also alte Spulen (samt schwerem Polrad) runter und die Neueren (samt leichtem Polrad) rauf?
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mit welchem Polrad funzt die? Mit dem alten schweren großen?
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fährt hier jemand diese innenliegende Bosch-Zündspule in einem Erstserienmotor? Das schwarze Ding das die externe Zündspule ersetzt. Funzt das plug and play?
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sorry für offtopic - jemand schon die nun erhältliche TOURING Variante versucht?
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Polini 133 for Dummies auf V50 2Loch
polinist antwortete auf Vespavecchio's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da würd ich nicht unbedingt sparen, ist letztendlich ja doch das Herzstück des Motors -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
polinist antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Uwe - mit welcher Kulu kombinierst Du sowas? Entweder liegt`s am individuellen Alter dass man(n) nicht mehr alles ausreizen muss oder die Teile sind einfach soviel besser geworden dass man einen ausreichend gut laufenden Motor heutzutage ohne großen Hokupokus auf die Beine stellen kann. Ich find´s top -
glaub halbwegs neu am Markt, gesehen beim sck. Kommt von Tecno... https://www.scooter-center.com/de/auspuff-tecno-circuit-twin-piaggio-ciao-unlackiert-dmp31202
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da im Video wird im letzten Drittel davon gesprochen dass irgendwo klein steht dass bei Verwendung in einer Ciao Anpassungsarbeiten notwendig sind, allerdings sprechen die da auch nur von Gehäuse und Zylkopf seitlich.
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entschuldige bitte aber ich muß da nachfragen: gibt oder gab es von Pinasco irgendwo einen Hinweis dazu dass da weiterer Handlungsbedarf besteht wenn man deren Gehäuse verbaut? Oder sind da deren Zylinder auf der rechten Seite schmäler sodass es nur mit "Fremdzylinder" nicht passt? Ich würde im Strahl kotzen wenn das mein Motor wäre und der so nicht reinpasst...
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denkst Du dass das auch für 0815-Tuning mit 63ccm, 13/13er und Gianelli OriPower was wäre? Ich meine sowas fährt man ja auch ganz gerne mit einem 6,5er Monogetriebe wobei es mit einer kleineren Riemenscheibe hinten dann halt vom Stand weg nicht ganz so prickelnd ist...
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die da denk ich: https://www.sip-scootershop.com/de/product/primarwelle-benelli-umrustung-mono-antrieb-auf-variomatik-antrieb_10379000
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Startenbacken ok und richtig herum verbaut?
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die Abflachung am KW-Stumpf ist "der Mitnehmer" für die Kupplung. Entweder greift das nicht ein weil die Kupplung zu weit außen sitzt oder die Aufnahme in der Kupplung "ist durch". Bei der schwarzen sieht die Distanzscheibe zum Polrad so glänzend aus, ist die evt. neu und Zubehör und zu dick?
