Katte

Ich werde definitiv Freitag Abend bei dir aufer Matte stehen. Egal was der Fastflow-Rotz morgen sagt. Kerzenstecker kommt auch neu bei mir! Hatta nix zum Tauschen da. Einen Monat hab ich keine Zeit. Wollte nächste Woche Donnerstag eigentlich nach Koblenz zu Worb fahren, um den ganzen Kram mal eintragen zu lassen. Wird ne enge Nummer. Aber deine Aussage/Erfahrungen verkürzen das ganze wohl erheblich. Dann muss Friedi aber mehr als nur die Kabel erneuern, wenns an den gelackten Spulen liegt. FRIEDI, haste die auch zur Hand? Und ein neues/neuen Pickup? Ich werde wie gesagt Freitag auf alle Fälle zu Fiedi. Und Rainer wohnt ja quasi ums Eck von mir. Wellenspiel ist glaubig keine 2mm. Wollte es eigentlich mal ausmessen, aber selbst dazu hatte ich keinen Bock mehr vorhin.

Da bin ich wieder. Und Nein, ich war nich zwischendurch shoppen, baden oder sonstwas. Bin froh, überhaupt schon zu Hause zu sein. Von ca. 18:30 bis kurz vor 20 Uhr stand ich inner Feldmark ca. 3km von meinem Kaff und die Karre wollte gar nich mehr anspringen. Als ich aufgegeben hatte und nach Hause schieben wollte (es fing zu allem Überfluss noch zu nieseln an) hab ich es nochmal versucht. Und da ein paar Töne kamen hab ich wieder weiterprobiert und sie sprang an. Fix aufs Moped und nach Haus. Aaaaalso, nur ein kurzer Abriss des Erlebten heut: - Kupplung saß bombenfest wo sie hingehört - Lüfterrad hatte ich ja auch abgenommen, um zu schauen, wie sich die Welle bewegen lässt. Minimal lässt sie sich MIT dem Innenring des Kululagers hin und her bewegen. Das Kululager sitzt nicht ganz in der Aufnahme. Das Nachfolgende Bild zeigt es: Etwa so einen minimalen Spalt hat das Lager Spiel. Glaube so lässt es sich am Besten erklären. Sehe die Bewegung mittlerweile nich mehr so eng. - Dann alles wieder zusammen und den Gaser gegen einen unovalisierten Gaser getauscht und losgedüst. Irgendwann kamen die Probleme in der Mitte wieder. Bissi später aber auch Obenrum. Und während einer Zigarettenpause ging der laufende Motor einfach aus. Das hat er in unregelmäßigen Abständen wiederholt. Bis das Moped gar nich mehr ansprang. Ein Zündfunkentest an der Karosse ergab, dass da nix war. Danach wollte ich ja aufgeben aber dann sprang sie ja doch wieder an. Als letztes wollte ich eigentlich den Fastflow-Hahn noch tauschen aber nu hab ich keinen Bock mehr. Mach ich morgen. Mittlerweile glaube ich auch ein bissi an eine defekte Zündung. Also wenn ich von was so gar keine Ahnung habe dann von Elektrik. Kann son Ding mal ein bißchen kaputt sein und dann doch wieder funktionieren? Oder schleichend kaputt gehen? Ich hab mal ein Foto von gemacht, ob da einer von euch schon äußerlich Defekte sieht: Ich muss natürlich gestehen, dass die Kabel nich mehr so toll sind und mir der Kabelbruch schon vor Augen steht, wenn ich die Kabels durch diese verdammt enge Gummikappe auf der Elektronikzentrale popel. Sehe ich wie oben geschrieben mittlerweile auch so. ZGP-Tausch kommt nach Fastflow-Tausch, wenn sich da nichts verändert. Irgendwie glaube ich noch dran, dass der Gaser mit der doch deutlich mehr bereitgestellten Menge an Sprit nicht klar kommt. Siehe oben. Schönen Dank schonmal für deine Mühen!

Super ! Ich werd mich gleich mal inne Garage begeben, einiges austesten und dann weiß ich mehr. Ja, einen SI24. Weiterhin mit Getrenntschmierung und das soll auch so bleiben, deshalb will und muss ich nich auf PHBH gehen. Der SI is nich schlecht. Bei mir wirds an irgendwas anderem hapern. Hier noch ein kleines Video von dem zugeführtem "Benzinstrahl" gestern. http://www.youtube.com/watch?v=Qj-WfTY1AZw Du bist halt auch anders als die anderen Kinder . Denn soooo dolle wärmer als wie hier dürfte es heut morgen in Ösiland auch noch nich gewesen sein, oder? Mensch, wat machste denn? Weiterhin gute Besserung! Ich trinke jetzt jeden Tag einen Tee mit Ingwer-Scheibchen drin und habe, Toi Toi Toi, die Seuche besiegt. Ob es nun an dem Ingwer lag, an dem Glauben daran oder ein Stück von Beidem is mir latte, hauptsache gesund. Probier auch mal!

Und da soll noch einer sagen wer billig kauft kauft zweimal . Da haste wohl Glück mit den Anlagen. Also das Lüfterradspiel vernachlässigen würde ich auf keinen Fall. Bin da Goof echt dankbar, dass er noch auf diese Testidee kam, bevor ich noch so weitergefahren wäre und sich die Kupplung ganz gelöst hätte. Morgen...äh...heute mal reinschauen und dann weiß ich mehr. Wird doch irgendwie zu händeln sein der Bock..........

Wer is denn der gutaussehende Bengel, der fährt wie ne Sau? Genau, den Schiebercut hatteste ja noch angesprochen. Hab ich gleich mal auf meine Erledigungsliste gepackt. Ich werde aber wohl den ganzen Gaser mal tauschen. Oder vorher den vorhandenen mal etwas auseinanderpflücken und nur den Schieber anschauen. Der müsste dann unten die Einkerbung haben, richtig? DS im Arsch bete ich mal drum, dass es nich so is und das Zeug eher wegen der verrückten Welle so schnell ablief. Edith sagt noch dem Müsli ja zum Telefonat .

Jau, das is das Erste wonach ich morgen gucke. Am Samstag sollns 23 Grad werden. Da will ich fahren. Aber weiter als 10km.......

Noch fragen zu meinem Tag? Nachdem ich gestern vergeblich versucht hatte meine Karre abzustimmen kam mir Goof zur Seite. Irgendwann nach diversesten Düsenkombis und 52 Fehlzündungen (mir klingeln immer noch die Ohren von dem Krach) standen wir beide nur blöd guckend neben dem Moped. Leerlauf tutti, Mitte zum und obenrum ab Reso is die Karre nich mehr zu halten. Bei der einen Düsenkombi hatte ich im ersten und zweiten Gang Probleme das Vorderrad am Boden zu halten. Nur durch Hahn auf stieg die Karre. Aber das nützt alles nichts wenn der Mittenbereich totaler Müll is. Nur im Resobereich rumheizen is auf die Dauer doch etwas anstrengend. Das Ganze übrigens nur wenn das Moped richtig warm is. Nachm Kaltstart und dann max. 10km is alles toll. Und dann fängt das Drama an. Als wenn das nich alles schon reicht hatte dann Goof noch an der Kupplung gezogen und geschaut/gefühlt, ob sich das Lüfterrad bewegt (natürlich Motor aus). Und es hat sich bewegt. Ca. 2mm nach außen . Als ich das gestern auch schon getestet hatte hat es sich kaum bewegt. Also irgendwas is da mächtig im Argen in meinem Motor. Ich bin auch bedient! Darf dann morgen nochmal in den Innereien wühlen. Ausführungen oben. Vielleicht kann ich das Öl diese Saison noch in meinem Motor verheizen, bevor es verklumpt. @Friedi: Ich hoffe, dein Lager is gut gefüllt. Ich werd mal schauen, was so alles bei meinem Motor ausgetauscht werden muss und dann würd ich gerne Freitag Abend vorbeikommen und dir was abkaufen.

Ach ja, habe doch komplett Zeit fürs Anrollern. War noch nich ganz sicher. Jetzt muss mein Roller nur vernünftig laufen. Er kränkelt ein wenig. Is wohl doch nich alles so tutti . Je wärmer der Motor wird desto schlechter läuft er. Irgendwie wie Zündaussetzer oder so. Wird immer schlimmer . Ich hoffe, die Zündung hat plötzlich keinen weg. Werde nu mal ein paar Teile austauschen und gucken was sich verändert.

Moin. Boar, is ja wirklich viel geschrieben worden. Den Grillern viel Spaß und Guten Appetit. Allen Anderen auch viel Spaß bei was auch immer . Gürgen, dir viel Erfolg bei deiner Kur! Erhol dich gut.

Hatta ja auch nich die Hand am Gasprügel. Ranrollern geht ja auch. Aber is wirklich ein interessantes Bild . Schön schön ! Dafür beneide ich dich echt. Jedoch für deinen Aufenthalt in der tiefsten Zone nich. <---den hatten wir schon lange nich mehr ! Na ja, die Romantikader fehlt irgendwie in meinen Genen . Das Korrektheits-Gen hat nur gedacht, das Bild is dolle verschwommen. Und das Männer-Gen hat sich gefragt, wo denn die nackten Weiber zu sehen sind, damits romantisch wird . Apropo Vmax und so. Meine kurzer kurzer 4ter Gang hat sich glaubig bezahlt gemacht. Auch im 4ten ab wenig Drehzahl mehr Vortrieb, Ganganschluss sowieso besser und der Marsch gen 120km/h geht gut . Aber so richtig ausfahren/-drehen wollte ich den Hobel noch nich, weil mir die Bremsleistung hinten wie vorne noch nich ganz so gefällt.

Hä? Für mich oder die Omi, weil du ihre Garage und den Perser-Teppich darin mit Bremsflüssigkeit vollgesaut hast ? Da bin ich aber mal gespannt.

MÜSLI . Musste doch erstmal nachlesen hier. Jau, is ganz gut geworden. Aber heute nochmal kurz bei gehen. Sind ja noch einige Sachen zu machen. Ich glaube, ich muss mal gucken, ob ich die Karre ein bissi gedämmt kriege. Bin zwar erst ca. 20km gefahren aber das Ansauggeräusch geht mir jetzt schon aufn Nerv. SEIT 7 JAHREN ??? Und ich dachte schon, ich schiebe viel vor mir her und immer "mache ich morgen". Aber das toppt alles .

Na, hast den Cosacken wieder zum Laufen gekriegt? Habe mein Moped heute wieder zum Leben erweckt . Nach den ganzen Fräs- und Umbauarbeiten läuft er doch tatsächlich. So richtig hab ich an meine laienhaften Künste doch nich geglaubt. Mal gucken, obs auf Dauer is . Der Motor hat irgendwie ein dumpferes aber lauteres Ansauggeräusch gekriegt. Ähnlich wie Membran. Kann das vom Ovalisieren kommen? Aber ich bin erstmal froh, dass er überhaupt läuft und anscheinend dicht is. Hat wieder Spaß gemacht am Hahn zu reißen .

Mitm Spacer hatte ich immer Probleme und Benzinpumpe ranbasteln will ich nich. Der Saft soll trotzdem fix und davon viel am Gaser ankommen. Deshalb der Aufriss. Hatta eigentlich gemacht, findeta aba grad nich aufm Rechner. Komisch . Jetzt noch Bilders geht ja schlecht, weil eingebaut. Wenn du die Verlängerung druff machst isses wohl ein bissi zu lang. Ich würd den (ich denke mal, du will den mit der roten Feder drin haben) ohne Verlängerung verbauen.

In dem Lehrgang würd ich dann auch vermeidbare Fehler vermitteln . Ich musste nämlich anstatt dem originalen 6mm-Messingröhrchen ein 10mm Röhrchen verbauen, weil ich an der Rohr-Aufnahme auch fröhlich rumgedremelt hatte .

Moin. @Gürgen: Is ja wirklich . Aber besser Sprit als Öl. Der Sprit dürfte bis du wieder zurückkommst verflogen sein. Da sollen die sich mal nich so anstellen. Ich hatte gestern noch Benzinpanschereien im Keller mit dem selbstgedremelten FastFlow gemacht. Hier mal meine Testergebnisse: Original unbearbeiteter Benzinhahn: 500ml 1:06 Min. ganze Tankfüllung ca. 15 Min. Sip FastFlow (allerdings auch noch etwas den Dremel angesetzt) 500ml 0:41 Min. ganze Tankfüllung ca. 10:30 Min. Aus einem originalen Benzinhahn selbstgedremelten FastFlow 500ml 0:32 Min. ganze Tankfüllung ca. 8:45 Min. Die Werte bei der ganzen Tankfüllung nur ca.-Angaben, weil es zum Schluss nur noch rausplätscherte. Aber bei vollem Tank sieht man schon deutlich den Unterschied im Strahl im Vergleich zum originalen Benzinhahn. Ich habe dann gleich den Selbstgedremelten drin gelassen und den Tank verbaut. Bis dahin war er absolut dicht. Und dann musste ich nochmal den Tank ausbauen und wollte ihn gerade wieder einsetzen, da sehe ich, dass Sprit den Schlauch runterläuft . Muss ich heute nochmal bei . Gestern Abend keinen Bock mehr gehabt. Im Tank war eh nur minimal Sprit drin.

Moin. @alle Motor-Geschädigten: Mein großes Mitgefühl! Da fängt die Saison mal richtig Scheiße an. Da stehen die Vorzeichen für meinen Start heute irgendwie nich gut . Arbeit ich gehe bald wieder wech. Gleich noch fix bei Kaiserwetter ne Runde fliegen und dann nach Haus innen Keller am Tank basteln.

Ich hatte mal Worb deswegen angemailt, ob die mal nen Durchschnitt-Wert haben. Als Antwort kam: 1,5 er Kodi Auslass 181, Überstrom 125 1,5 er Fudi Auslass 187, Überstrom 131 Vielleicht hilft das. Ich hoffe, es is nich mehr Schaden entstanden. Habta jetzt schon gefräst? Egal, oben jedenfalls die Steuerzeiten. Ging der Malossi vorher besser? Oder nur wegen anderer Übersetzungen?

Guten Morgen. Wie viele Kinder hast du denn ? Och nö. Ich weiß gar nich, wieso alle auf die schwarz gepulverten Felgen stehen. Ich hatte auch schwarze Felgen beim Rollerkauf druff. Habe ich irgendwann gegen silberfarbene Felgen getauscht. Sieht gleich viel freundlicher und wie ich finde besser aus. Ja ja, hab den ganzen Spass bei ihm im Topic gelesen. Scheint ja nich der Zuverlässigste zu sein..... . Viel Erfolg bei der Rückholung deiner Teile. Hä? Wat issen mit dir los? Gürgen-Syndrom? Ich hoffe, wie bei ihm auch nur kurzfristig bei dir! Klärt doch endlich mal ein paar Sachen und schafft sie aus der Welt!!! Wetter soll ja am WE noch gut werden, wenn sich der Nebel mal verzieht. Und nächste Woche noch besser. Das trifft sich gut. Habe nämlich gestern den Motor eingehängt, alles soweit angeschlossen und ein paar restliche Kleinigkeiten erledigt. Montag noch die Tankgeschichte abschließen, einbauen und das neue Rücklicht ausrichten und die Kabels anschließen. Und dann, so is der Plan, wird die Mopete zum Leben erweckt und die Saison eröffnet .

Nabend die Damen. Sehr sehr gerne. Vielleicht kann man auch mal die längere Tour in den Ostharz aufgreifen, die letztes Jahr hier mal angerissen wurde. Bin aber erstmal froh, wenn man ohne großartig zu frieren überhaupt fahren kann. Geiles Foto! Die Einstellung muss ich dann auch mal ausprobieren. Dremel alleine bringts nich. Außer es is einer mit Akku. Einen Dremel ohne Akku hab ich auch. Aber Cousine keinen Strom inna Garage. Reicht für die Mutter aufbohren nich auch ein vernünftiger Akkuschrauber mitm tollen oder auch mittelmäßigem Bohrer? Und meine Reuse nähert sich der Vollendung. Sind nur noch Kleinigkeiten. @V50Axel: Geile Geschichte . Ich kann mir die Vögel und deren Gelaber sehr gut vorstellen .

Heute sinds genau ein Monat, als es mit ner Rotznase anfing. Seitdem nich einen Tag beschwerdefrei gewesen. Na ja, jetzt am WE hab/hatte ich eh 2 x 12 Std. Dienst und kann nich wirklich basteln.

Und wie hoch is nu der Preis???

Mahlzeit ihr fleißigen Tourenfahrer. Mensch, da haste ja richtig was bewegt . Aber hoffentlich haste den Kram vor der Garage nich einfach nur wieder reingekippt . Deine Bilder waren mehr als motivierend für mich. Werde meine Karre nächste Woche endlich wieder zusammenschrauben. Ich hoffe nur, meine Seuche verschwindet mal ganz. So hartnäckig hatte ich das noch nie. Jetzt mal wieder Stirnhöhlen-Alarm.

Meinst du mit Spanner den Kulu-Hebelarm oder die kleine Einstellschraube? Ich hatte bei mir auch arge Probleme beim Kulu einstellen. Nur mit minimalsten Einstellarbeiten an der Stellschraube habe ich es dann endlich hingekriegt. Da ich auch bald vorhabe die Kulu wieder einzubauen. Wie war das nochmal: Phase zur Kurbelwelle oder zur Kupplung hin einbauen?

Auch hier nochmal meine Glückwünsche!