Katte

Es gibt in diesen Zeiten noch was für umme? Wahnsinn! Hab deshalb gleich mal ein Abo gestartet.

Tach. Ich werd in nächster Zeit erstmal nichts mehr anschmeißen. Habe grad den Tank und den Motor ausgebaut und in den Keller geschleppt. Soll ja einiges noch an der Karre bis zum Frühling passieren. Werde auch mal versuchen so einen FastFlow-Benzinhahn zu fräsen. Tja, und dann auch noch den Wellendichtring ersetzen müssen . Goof hatte wohl leider doch recht, dass die Ölkohle vom Getriebeöl kommen könnte. Ich hatte das Getriebeöl ja schon letzte Woche abgelassen und als ich vorgestern in den Keller kam, wo das Getriebeöl in der Schale stand, stank es mächtig nach Sprit. Kurz gewundert, dann fiel mir das Getriebeöl wieder ein, dran geschnüffelt und da war alles klar . Na ja, wenn man sonst nichts zu tun hat.......... Darf ich dich nochmal kurz zitieren? Hat ja offensichtlich gut geklappt. Hatte mir aber auch nichts anderes gedacht . Hauptsache es war schön. Dann kann man auch am nächsten Tag leiden.

Sorry, die Olle kommt zu mir . Hab grad das Geld überwiesen.

Kriegst gleich ne PM wegen einem Echt Blech Aufnäher und dem Pin Up Aufkleber.

Auch von mir Respekt . So gehts aufwärts . Dir viel Spassss!

Na ja, wenigstens haste dir mal kurz den Wind umme Nase wehen lassen!

Is schon ein paar Tage her, dass andrikaeser das folgende gepostet hat. Wo is da was runtergefräst? Die Frage hatten zwei andere und ich schon in diesem Topic gestellt. Aber hat wohl aufgrund der Überschrift keiner reingeguckt. Mir sagt die angesprochene Fräsung nix. Hat einer ein Foto davon? Oder zumindest das Wissen worum es geht und kann es auf einem Foto mit unbearbeitetem Gaser zeigen!

Guten Morgen. Leveste, +8 Grad, die Frisur sitzt . Ich definitiv nich.

Hut ab !

Mir sagt die angesprochene Fräsung auch nix. Hat keiner ein Foto davon? Oder zumindest das Wissen worum es geht und kann es auf einem Foto mit unbearbeitetem Gaser zeigen!

Moin. Auf den fragwürdigen Kult kann ich getrost verzichten! Mit nem kleineren Kennzeichen kann man endlich mal das schöne Heck sehen .

Moinsen und allen eine rutschfreie Fahrt. Oldschool-Lohntüte!

Da isser ja endlich mal wieder. Ich dachte schon, aus deinem Versprechen hier immer fleißig mitzulesen wird doch nichts. Und dann legste gleich mal die fieseste Schrift von allen am heutigen Tag hin .

Man muss halt nich bei jedem den Puls so hochfahren und alles nich so ernst nehmen . Aber ich pass trotzdem jetzt auf, keine Rechtschreibfehler zu machen . Gestern war es echt superentspannt. Keine schlimmen Worte gefallen. Ok, dem Max gegenüber ein paar .

Puh, das kann doch nur ein "Such den Fehler"-Fehler sein. Denn so verhaut sich doch keiner. Besonders weil es in der selben Beschreibung zweimal richtig geschrieben steht. Boar, heute darf man aber nichts falsch schreiben . Aber mir fiel der Fauxpas auch schon auf .

M+S muss drauf stehen. Die Flocke bzw. ein Bergsymbol is nur manchmal mit dazugedruckt. Aber kein Muss. Guckst du hier. Da gibts den Reifen billiger als bei Ebay. Und scheint noch verfügbar zu sein. Absolut richtig !

Is wirklich wild geschrieben. Aber mich tangiert das ja nich. Zum Thema Winterreifen hatten Gregor und ich uns mal die Reifen der Cousine gestern angeguckt. Und so richtig toll für den Winterbetrieb fanden wir die Reifen bzw. das Profil nich. Sie mögen ja die tolle M+S-Bezeichnung haben aber da fehlen irgendwie die feinen Rillen. So wie bei diesem Reifen.

Toilettieren heißt du warst kacken oder was? Da haste doch schon gesessen . Dir ne schöne Fahrt ohne diese unschönen PXen. Dafür triffste bestimmt auf ein paar Automaten-Plaste-Roller. Dann seid ihr ja wieder unter euch .

Das isser nu wirklich nich! Gerade mal von Motorhead seine Spritverbrauchs-Liste angeguckt. Erstmal respekt dafür. 210er und Langhub hab ich ja auch in meinem Moped. Nur halt 24er Gaser. Nun kenne ich seine Fahrweise nich. Aber ich fahre gerne recht zügig und, wenn nich gerade im Corso oder so, eigentlich immer Endgeschwindigkeits-Vollgas. Und ich komme auch auf 5,5-6 Liter Durchschnittsverbrauch. Wie gesagt, ich 24er und Motorhead 34er Gaser!

Schöner Abschluss-Post zu dem Thema........

Ich will es dann mal präzisieren. Die Diskussion fing an, dass man sich einen Motor aufbauen will. Nehmen wir mal folgende grobe Zutaten: - 200er Block - 210er Malossi - Langhub - 30er Vergaser Und dann würde man quasi wie Motorhead es unten schrieb einmal mit Stutzen und einmal mit Membran fahren. Die Welle natürlich entsprechend ausgetauscht. Dürfte ja von der Leistung her annähernd gleich sein. Und nu die Frage superpräzise: Mit welcher Variante erziele ich den geringsten Durchschnittsverbrauch bei einer angenommenen gleichen Strecke mit angenommener gleicher Fahrweise??? Habe es in der Eingangsfrage mal angepasst. Ach ja, und bitte nich anfangen hier darüber zu dieskutieren, nimm lieber die und die Motorzutaten.

Moinsen. Meine Bilder sind schon im WURST-Topic. Dir natürlich auch nen schönen Tag in deiner kleinen Verkaufshöhle.

Für alle Daheimgebliebene oder sehr weit weg wohnende WURSTLER mal ein paar Impressionen vom lustigen WURST im Henrys: JA, ich habe ALLE beim Treffen anwesenden Roller auf ein Bild gekriegt (zwei Blickwinkel ). Raaaaner, du harter Hund .

Wünsche ich dir auch. Ich hoffe, du erscheinst heute Abend auch zum Wursten. Wie ich hörte, biste dann nich das einzige Mädchen da.

Ich glaube, Goof fragte eher auch nach ner Begründung. Und so hatte ich mir das auch vorgestellt. Bitte mit Begründung und nich nur das Wort "Drehschieber" oder "Membran". Oder gibts da gar keine gravierenden Unterschiede im Verbrauch? Aber is doch quasi ein ganz anderes "Konzept". Einmal freier Durchfluss und einmal mit "Hemmung", "Filter", "Trichter" oder wie man es auch immer nennen mag.