Katte

Das einzig Trashige dabei ist die grottenschlechte Mucke. Aber ansonsten find ich das total geil eingebaut. Hundert mal besser als die sonst in der Gepäckfachklappe eingelassenen Boxen. Mit den Tief und Hochtönern wird der Sound auch richtig gut sein.

Schöne Belustigung am frühen Morgen. Tja, die sind echt zäh die Burschen...............

Schöner Hinweis, aber die Videos sind dann doch eher Kaufanregungen als echte Hilfen. Ich probiere alles neue eh erstmal an anderen Teilen aus. Und dass hier etwas mau zur Zeit is haste recht. Aber das dürfte daran liegen, dass die meisten Moppetten im Winterschlaf liegen. Dir ein geschicktes Händchen beim Zylinder fräsen.

1 x Rennwelle PX 200 aus original Welle und 1 x Lager Nebenwelle PX 125-200 an mich!

Also ohne Auto geht ja mal gar nicht da. Wir hatten das Glück, dass ein Space-Shuttle in unserer Zeit abhob. Aus (relativer) Nähe eine irre Sache das. Aber auch sonst is das Space Center ein Ausflug wert. In Orlando warn wir noch im Badepark Wet'n Wild und in Sea World. Letzeres hat eine sensationelle Killerwal-Show (aber nicht in die ersten Reihen hinsetzen, wird zu nass ). Der Badepark war auch richtig geil (und ich war schon in vielen). Key West is die Anfahrt etwas lang und nicht so der Brüller. Aber wir haben uns gesagt, wenn man schonmal da is dann das auch noch mitnehmen. Natürlich muss man auch die Everglades sich noch anschauen und da mit so nem Propeller-Boot über das Schilf hämmern. Auch sehr geil und laut. In Miami selbst is der Miami Beach (am Tag) und der Ocean Drive (bei Nacht) Pflicht. Das warn so die Highlights. Der Rest drumherum hat mich aber auch immer staunen lassen. Ich hoffe, dass waren genug Anregungen. Viel Spaß da. Edith fiel noch ein, der erste Weg sollte zu McDoof führen. Da gabs Coupon-Hefte für Hotel-Übernachtungen in verschiedenen Städten (mit entsprechendem Stadtplan). Best Western haben wir meine ich auch bevorzugt. Is billig, geht easy und man kann selbst bestimmen, wo man wie lange bleibt und man sieht mehr von Florida.

Mh, nich nur lesen können is toll, sondern auch mehr als bis Drei zählen

Ich wurde bekehrt . Am Anfang war ich auch für neu lackieren, aber Bernds Fotos haben mich überzeugt. Wenn das wirklich nur Flugrost is den ganzen Roller auffrischen, neue (Technik-)Teile dran und glücklich sein. Die aufgefrischte GS3 sieht wirklich geil aus. Son neumodischen Lack an einer alten Vespa is echt nichts. Und wenn schon Neulack dann so wie sie damals ausgeliefert wurde, also silbern.

Durch die ganzen Entdeckungen wirst du deine Moppette aber richtig kennenlernen. Die Reparaturen sind zwar nervig machen aber irgendwie doch Spaß, weil man sieht was man selbst erreicht hat. Wenn es das zerbröselte Lager is musst du eh den Motor auseinander nehmen. Und dann bietet sich eine Komplettrevision an und du hast erstmal Ruhe vor wilden Entdeckungen.

Kugeln vom Hinterradlager zerbröselt (mistig eingezogen, scheiß Qualität, ich weiß es nicht) hatte ich auch und es hat geeiert wie Sau. Auch dass sich die Mutter trotz Splint leicht löst kam mir (und offensichtlich auch einigen anderen hier) schon unter. Eine entgültige Lösung des letzteren Problems außer Loctite und Co. gab es aber nicht (oder ich habs überlesen ). Ich nehme kein Loctite und ziehe lieber ab und zu fest.

Bei dem Lacker wo ich war hatte der in seinem PC etliche (ich denke mal alle) Piaggio Farbnummern und da stand natürlich auch meine (PM5/7 Griggio Blue Metallic, hab ne PX von '92 und da war noch ein Aufkleber aufm Rahmen)). Und dann hat er nach den Vorgaben nach den Lack angemischt und das Ergebnis passt! Die Nummer PM 5/7 war übrigens auf keiner im GSF und bei Google gefundenen Farbkarte verzeichnet/abgebildet.

Gecleante Autos find ich auch . Aber bei den Backen finds ich super. Aber man gut, dass es verschiedene Geschmäcker gibt. Ein Dropbar kommt mir z.B. überhaupt nich ans Mopped. Andere findens geil. Und zu dem Spalt bei den Blinkern: Jau, es gibt ihn. Aber hatte noch keine Lust die Blinkergehäuse zurechtzuschleifen. Wollte erstmal die Backen und den bearbeiteten Vergaser anbauen und ausser Wohnung raus haben. Und so breit is der Spalt nu auch nicht, dass es sofort auffällt. Hab ja noch ein bißchen Zeit bis zum Frühjahr.

Schönen Dank at all. Und ich hab da schon den T5 Kotflügel lackieren lassen. Hatte zuerst auch bedenken mit nem Lackunterschied. Hielt sich aber in Grenzen. Und der restliche Lack wird eh noch aufpoliert und dann fällt da kein Unterschied mehr auf. In der Garage sah man überhaupt keinen Unterschied. Also 140 Euro für die abgelieferte Arbeit mit Feinarbeiten vorm Lackieren fand ich eigentlich nicht zu hoch. Erst wollte er 200 Euro für die Backen haben. Da konnte ich aber noch handeln.

Das stimmt. Aber bei meiner Suche hier seinerzeit wie das mit der Sicke glätten geht bin ich auch auf etliche Topics gestoßen. Und das nicht auf Anhieb alle zusammen. Und die wieder hochgeholten und mit meinem Link versehenen Topics findet ja auch mal irgendwer bei selben Vorhaben nur einzelnd und kann sich dann selbst ein Bild machen. Dachte da mehr an andere als an Profilierung. Aber haste schön die ganzen Links in einem Beitrag zusammengefasst . Da wird sich vielleicht ja auch mal einer drüber freuen, der als Newbie (so wie du auch mal einer warst) hier die Suche noch nicht so göttlich bedienen kann.

Hier auch noch mal auf mein Topic hinweisen, wie es bei mir gemacht wurde. Dann kann ich die ganzen Lesezeichen löschen, denn das Ergebnis mitm Rausdengeln is sehr gut geworden. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...en_t154725.html

Hier auch noch mal auf mein Topic hinweisen, wie es bei mir gemacht wurde. Dann kann ich die ganzen Lesezeichen löschen, denn das Ergebnis mitm Rausdengeln (ohne Sicke durchflexen) is sehr gut geworden. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...en_t154725.html

Hier auch noch mal auf mein Topic hinweisen, wie es bei mir gemacht wurde. Dann kann ich die ganzen Lesezeichen löschen, denn das Ergebnis mitm Rausdengeln is sehr gut geworden. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...en_t154725.html

Da ich so erfreut über das Ergebnis bin hier mal ein eigenes Topic. Is auch besser zur Veranschauung der einzelnen Fortschritte, soll jedoch nicht unbedingt zum Diskutieren von "geht auch mit Spachtel, mit Zinn is auch toll" usw. dienen, denn da gibts ja genug Beiträge (wo ich mir auch nicht immer was drunter vorstellen konnte, weil Bilder sagen mehr als tausend Worte). Hier die Kosten: Alte Backen incl. Versand 29 Euro (Danke an vespa vbbt), rausdengeln beim Karosseriebauer aktuell 100 Euro für die Kaffeekasse (er meinte sonst 250 Euro) und nochmal 140 Euro für beide Backen lackieren in der angemischten Originalfarbe (dabei gleich noch die neue T5-Kaskade fürn 10ner mitlackiert). Alles in allem wie ich finde ein super Ergebnis bei rumgekommen. Und das is was für die Ewigkeit und ich brauche keine Angst zu haben, dass der halbe Zentimeter Spachtel da irgendwann runterbricht o.ä.. Wie in einigen Topics angesprochen sollte die Sicke inner Mitte mit der Flex durchtrennt werden, weil die Backe sich sonst verzieht und nicht mehr richtig dranpasst. Die haben da aber nix geflext und nach augenscheinlichen 2,5 Millionen Hammerschlägen war das schön übelst glatt. Der Lacker musste kaum spachteln. Und ich gar nichts tun außer Geld hinlegen. Aber das war es mir echt wert. Das Rausdengeln hätte bei mir wohl das ganze Jahr in Anspruch genommen und von nur Spachteln oder Zinnen halte ich hierbei nichts. So sahen die Backen vorher aus. Nicht mehr ganz neu und mit einigen Dellen: So nachm Besuch beim Karosseriebauer: Und hier nachm Lackieren und mit Anbauteilen versehen: Und so siehts am Roller aus: AUFGRUND EINIGER ANFRAGEN: Es ist immer noch in der Werkstatt möglich die Sicke aus den Backen für 100 Euro dengeln zu lassen. Stand 04.01.2011

Meiner hat 80 Euro für die Kaffeekasse genommen. Sonst würde der Spass 250 Euro kosten. Sagt er. Aber is wirklich ein sehr gutes Ergebnis geworden. was auf spachteln, zinnen und co. Edit hat grad ein eigenes Topic eröffnet: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...en_t154725.html Da steht die ganze Geschichte drin.

Bevor da gepfuscht wird, rumgeschweißt und vielleicht nochmal nachlackiert wird würde ich einsehen, dass ich einen Fehler gemacht habe, kurz über das Lehrgeld ärgern und Außenverschlussbacken kaufen und die lackieren lassen. Die neu lackierten Innenverschlussbacken findet hier oder bei Egay bestimmt noch einen Abnehmer.

Was hat es denn mit diesem Film nur auf sich . Ein Kumpel bat mich auch den Film aufzunehmen, da ich nen DVD-Recorder habe und ihm den dann gleich auf DVD brennen kann. Kann dir auch ne Kopie machen. Meld dich mal per PM, wie wir zueinander finden!

.....ja, ich weiß die vorhandene alte Kotflügelhalterung is unglücklich. Aber alles meins bis auf das im Hintergrund (muss ich jetzt denn Bauern fragen, wegen der Rechte )

Sehr treffende Aussage. Das war auch mein erster Gedanke, als ich das erste Mal von Windows 7 gelesen habe. Vista is doch grade erst "geboren" und dann schon wieder veraltet bzw. der Support wird auch in absehbarer Zeit eingestampft. Oberabzocke!

Davon mal ab, dass mein Mopped gar nicht fahren kann, weil der bearbeitete Vergaser noch im Wohnzimmer liegt würd ich bei dem Wetter nicht fahren. Zu Schade ums heilige Blech (wegen eventuellen Stürzen und dem Salz). Und nicht zuletzt natürlich auch weil ich ein Warmduscher bin. Da fahre ich lieber auf vier Rädern, wobei die sogar auch noch alle vier bei meinem Audi angetrieben sind . Da kann man herrlich driften . Aber ich freue mich schon riesig aufn Frühling!!!!!!!!!!

Das Diebstahls-Topic fand ich auch sehr beeindruckend. zuguterletzt noch diese Topic, das ich leider tagelang verpasst habe und was noch extrem ausbaufähig gewesen wäre. : 1952er ACMA Diebstahl in Minga. Lappen-Topic hat mich extrem erheitert. Aber auch folgendes Topic fand ich zum Brüllen: http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...en_t150732.html Euch nen guten Rutsch in neue Jahr.

Nu hab ich ihn auch. Absolut geil. Schön groß, viele Bilder............TOP. Aber etwas hab ich doch noch zu nöhlen: Die Preise jeweils dazu (auch wenn sie sich mit der Zeit geändert hätten) wär das i-Tüpfelchen gewesen.