floryam

Die Jahreshauptversammlung 2012 des LCD wird voraussichtlich am 06.10.2012 in Braunschweig stattfinden. Am gleichen Tag findet dort auch die Saisonabschlussparty des Welfen Rollerklubs statt. Wir hoffen, dass Ihr nicht zuletzt auch aufgrund dessen zahlreiche teilnehmt. Nähere Informationen in Kürze. Schriftliche Einladungen gehen natürlich noch an alle Mitglieder per Post raus.

Tagchen... Wir machen dieses WE Dachterrasse und Extreme-Homing... Allenfalls mal Garage aufräumen und Inventur machen...

...wenn jemand Lust hat, könnte er ja hier eine Abstimmung iniziieren. Ich kann das nicht, da ich nur Mugellos kenne...

siehe edit: GP-Ansaugbalg, Ramair

...habe auf der Silver Special nun einen anderen Vergaser und zur Info hier das sehr schön zu fahrende Setup: Mugello V4 186, unbearbeitet BGM Zündung mit AF Lüfterrad, 19° 16/46, Pacemaker PHBH 30: Hauptdüse 105 Nebendüse 50 Schieber 40 Mischrohr AV264 Nadel X7, 2. Clip von oben edit: Ancillotti Clubman edit: 58er Meceur Race edit2: GP-Amsaugbalg, Ramair Resumée: ...gefühlt deutlich bessere Fahrleistung als mit dem PHBL 25. Dreht weiter aus, schiebt (wenn man das hier so nenen darf) sehr schön von unten heraus. Unspektakulär, flott.

...guten Morgen. @ WW: das ist 'Broken Vinyl Club' mit 'I want you, Girl' ...bitte nicht auf Dich beziehen, ja? hach... gestern Im Meer in Hoilland schwimmen gewesen... 'ärrliesch.

...joah, ich auch. Wäre aber sicher nicht angenehmer geworden dadurch. Merci...

...Böse GEMA...

Gruss aus Köln an alle... ...

...nett war es letztes Wochenende. Blödes GEMA ..weg.

Alles Gute ...!

...ja, klar. ich wäre da mehr als verwundert. Ist ja auch ätzend. Vor allem, wenn man glaubt, alles richtig und in Ruhe gemacht zu haben.

@Dirk: ...da hast Du recht. das ist schon eine relativ hohe Dichte an Kolben-Abrauchern. Anscheinend habe ich bisher ...Glück gehabt. Die Serveta hat jetzt auf der Heimfahrt Ihren 10.000nsten pannenfreien Kilometer gehabt... Die 2.Serie hatte bisher auch keine Pannen mit Mugello... 5500km ...bisher Die Silver hat - bis auf die aktuellen Abstimmungsprobleme ...naja bisher nur rund 2500 km auf der Uhr ...also mit V4. Mittlerweile glaube ich, dass die 19° ganz ok, wenn auch unüblich sind. Die meisten nehmen ja 18°. Hmmm, ich denke, dass Hajo, Blanky, Peter und Du unbedingt einen Stuhlkreis aufmachen sollten...

Wende mich in der Hoiffnung auf Hilfe hier an Euch. Setup: Mugello 186 V4 ohne Membran Ancillotti Clubman BGM Zündung, AF Lüfterrad 19° aktuell offen, da ich im Abstimmungsprozess bin. Keihin PWK 28 JJM, 2. von oben HD 122 ND 32 Sie fährt im mittleren und oberen Bereich ziemlich gut; lediglich ist es mir nicht möglich, das Standgas einzustellen. Sie geht sofort aus. Randbemerkungen: Mit 25er PHBL gab es keine Standgasprobleme, er lief auch ganz gut. Die recht kleine Nebendüse habe ich auf rat vom SCK versucht, da dort bei vergleichbaren Motoren eine 35er ND verbaut wurde und dennoch auch nach unten weiter probiert wird. Was könnte die Ursache sein? Achja: Steuerzeiten habe ich nicht, da das Ding ja mit dem PHBL recht gut fuhr, habe ich mir da keine Gedanken gemacht.

Düsseldorf / Köln = 2 Reisegruppen. ..mag sein, dass in Hamburg auch mal einer kaputt gegangen ist.

...naja, unsere Lambrettas haben uns pannenfrei zum Dirty Weekender und zurück gebracht. Und nicht mal so langsam.... Der Run war der Knaller... Selten so viel gelacht. Gruss in die Runde.

Was willst Du eigentlich mit einem Auspuff?

Deutsche LI 150, Serie 2

---juten Abend. Dirk, wir fahren am Freitag hin... Ansonsten, geht's Euch gut? Edelstahlschweissen: Frag mal bei Fa. Mau in der Claudius-Dornier-Str. Soweit ich weiss machen die Sachen für den Motoren-Walk, die er selbst nicht machen kann. Dort könntest Du evtl auch fragen.

...uhhh, Lars! Gute Besserung! ...oder ist das die Anprobe für Dein Mumienkostüm zu Hallo Wien und Karneval? Dirty Weekender heisst die Soirée zu der wir fahren zu gedenken.... Also Dickler, los geht's ..

'n Abend Schwestern. Ist jemand von Euch am Wochende in Belgien anzutreffen, oder schwänzt Ihr?

Habe auch die TS Bremstrommel: In jeder Hinsicht top, bis auf o.g. von swissi hinsichtlich der Oberfläche.

...dachte ich auch, bis ich mit Phillipp vom SCK telefoniert habe und er mir sagte, dass die aktuell auf den RTs mit Clubman auch eine 35er ND haben und nach kleineren Düsen suchen. edit sagt hups! Habe gerade festgestellt, dass die Feder der Gemischeinstellschraube fehlt... Könnte das eine Erklärung sein?

Beim PHBL hatte ich: Schieber 50 ND 48 HD 98 D22, 2. von oben AQ 264... meine ich. kann aber nochmal schauen.

hmmm... aktuelles Setup auf der Silver Special: Mugello 186 V4 BGM Zündung, AF-Lüfterrad, 19° Ancillotti-Clubman im Moment ohne Luftfilter, es kommt ein RamAir oder ähnliches drauf... Keihin PWK 28 Hauptdüse: 122 Nadel: JJM, 2. Clip von oben Nebendüse 35 (!)# Das Moped fährt ziemlich gut, also im mittleren und oberen Bereich, deutlich besser als mit dem zuvor verbauten PHBL25. Allerdings ist die 35er ND noch so fett, dass absolut kein Standgas hinzubekommen ist. Klar, kleinere ND besorgen... Dennoch die Frage: Fährt jemand das gleiche Setup? Welche Nebendüsen fahrt Ihr?