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Alle Inhalte von Olli-PK
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Suche Lui und J Teile, neu: Werkzeug für Gabel-Revision
Olli-PK erstellte Thema in Suche Lambretta Teile
Servus! Suche: J-Teile - Komplette Ruckdämpfung - 14er Ritzel für Ruckdämpfung - 15er Ritzel für Ruckdämpfung Lui-Teile - Werkzeug für Gabel-Revision -Zubehör z.B. Gepäckträger, Farbige Fußmatte, Ersatzradhalter, Windschild, Beinschildkorb usw. - Auspuffe (Tuning, nicht standard oder Casa) Also stöbert mal bitte in euren Kisten ob da nicht noch irgendwo was rumliegt. Grüße Olli -
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ABE/Gutachten für Leistungssteigerung durch Fudi 0,9 mm PK 80 s
Olli-PK antwortete auf Olli-PK's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
könnte das bitte jemand einscannen? -
Was ich erst vor kurzem in Italien das erste mal bemerkt hab, war das Verbot für Zweiräder unter 124ccm für z.B. den Tunnel um Laives/Leifers auf der SS12 (von Bozen kommend, siehe leider nicht so gutes Bild aus Google Streetview). Hatte mit den 123 eingetragenen ccm und Leichtkraftrad-Kennzeichen dann ein etwas mulmiges Gefühl, man weiß ja nicht was bei einer Kontrolle passieren würde. Das Bild von der anderen Seite ist besser: Vor dem Tunnel abfahren
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Hallo, Meine Vermutung geht richtung ET2, Gilera Runner, ect. aber ich finde nichts 100%-iges. Vielleicht ist ja jemandem das Teil geläufig.
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2. Zuckerpuppen Run - 29.06.2019
Olli-PK antwortete auf KerstinLA's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
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Servus, bin auf der Suche nach dem Farbcode meiner T5, 86er Modell aus Italien, keine Batterie, keine Getrenntschmierung. Hab diese Farbe auch schon auf Motovespa TX Modellen gesehen glaube ich. Geht eher ins beige, also kein helles weiß. Grüße Olli
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ABE/Gutachten für Leistungssteigerung durch Fudi 0,9 mm PK 80 s
Olli-PK antwortete auf Olli-PK's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
noch auf der Suche -
~> RollerKÖ Augsburg <~
Olli-PK antwortete auf Schindluder's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Servus, hab vor kurzem einen Roller in Augsburg gekauft, letzter TÜV 1999 in Augsburg, diverse Eintragungen u.a. vom Rollerladen in Aichach. Kennt jemand den Roller und hätte evtl. Infos oder gar Bilder aus der Zeit? Grüße -
Servus, mal eine Frage in die Runde: gab es die Ciao (2. Serie) original in einem hellen rosa?
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GSFwa: Was ist das für ein (T5) Kolben
Olli-PK antwortete auf Olli-PK's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
noch einmal hoch -
Unterschied bei Getrenntschmierung
Olli-PK antwortete auf Uncle Tom's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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ich hol das mal wieder hoch, suche auch
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GSFwa: Was ist das für ein (T5) Kolben
Olli-PK antwortete auf Olli-PK's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Könnte Athena der Hersteller sein? Logo unterscheidet sich leider von dem hier eingegossenen. -
Wetter soll ja super werden Allen eine gute Anreise!
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Servus! Habe einen gebrauchten Zylinder für die T5 gekauft und festgestellt, dass der Kolben anders ist als der originale von Piaggio. V.a. die Kolbenringe. Innen ist AT eingegossen, vermutlich der Hersteller. Maße sind identisch. Kann mir jemand mehr zu Kolben und Hersteller sagen? Auf den Bildern: links piaggio, rechts der andere.
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Alle Jahre wieder
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px-estarter rätsel bei kaltem motor?!
Olli-PK antwortete auf darkrider's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das mit dem Massekabel kann ich bestätigen. Kontakt an der Lüra-Abdeckung gecheckt, startet wieder -
30 Years of Welfen RK - Join the biggest birthday party in 2016!
Olli-PK antwortete auf WelfenRK's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
z.B. im Topic der Customshow vom Scooter Center dieses Jahr. und hier ab 1:19 -
ABE/Gutachten für Leistungssteigerung durch Fudi 0,9 mm PK 80 s
Olli-PK antwortete auf Olli-PK's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
niemand eine Kopie der Unterlagen? -
Ich habe Anfang des Jahres ein T5 in Italien gekauft und diese letzte Woche in Deutschland zugelassen. Bekommen habe ich vom Verkäufer die originalen italienischen Papiere in denen vermerkt war (den italienischen Wortlaut müsste ich nochmal nachschauen), dass die Vespa ordnungsgemäß abgemeldet wurde (Kennzeichen wurde eingezogen) und dass sie Italien verlassen hat. Den "Export" musste ich als Käufer schriftlich bestätigen. Zusätzlich zu den originalen Dokumenten bekam ich ein A4 Blatt auf dem dies alles nochmal vermerkt war. Darauf war auch ein Barcode, der bei der Deutschen Zulassungstelle ausgelesen wurde und denen dort sofort Zugriff auf die Fahrzeugdaten ermöglichte. Dann wurde der Vollständigkeit halber noch die Diebstahlsabfrage gemacht, fertig war die Bürokratie. Für Details gerne PN.
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auf gutes Wetter nächste Woche
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Vorfreude!!!
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:wheeeha: