esquilax

Hab jetzt erst die Posts von Roland und Egig gesehen. Nein, am Dämpfer schleift er nicht. Aber wenn er noch ein wenig mehr einfedern könnte, dann würd er auch am Seitenfach sicher angehen. Damit der passt, müsst er umgearbeitet werden -so ein Sche.... Vielleicht findet sich ja noch wer mit dem gleichen Problem. Hab jetzt wieder die Egig-Banane angebaut, bis ne Lösung kommt.

Merci erstmal, das würd funktionieren..... Ich brauch aber noch ca. einen halben cm um das Federbein am Motor festmachen zu können. Das Distanzstück hat 4,2 cm, somit müssten mir dann 3,7cm als Federweg reichen.......erscheint mir etwas wenig?

Du meinst nen 2. silentblock?

Hab hier grad das Problem mit dem 200S - Auspuff. Beim montieren stößt er am Rahmen an. (auf dem Bild der richtig gut gemachte Pfeil im Bild) Hat vielleicht jemand ein Bild von seinem wie es richtig gehört?

Ich hab ein Problem mit der FIN Ist ne Vespa 150 S (V13502C) Bei mir steht da nur die Nummer aber nicht der Präfix, also das V13502C Laut Verkäufer normal, stimmt das?

Wechsel von Sito-Plus-Banane auf SIP-Road: Setup: Parmakit 130 (etwas älter) und 28phb auf 2,86 Primär. Der Sito war wie üblich laut und der klang heller (blecherner). Lief mit dem Setup so 100km/h laut Tacho. Mit der SIP-Banane war der Sound viel leiser und kerniger (schön Dumpf), sehr angenehm. Popometer sagt evtl. mehr untenrum, dafür im oberen Drehzahlbereich etwas weniger, erreicht etwas langsamer die vorher auch erreichte Höchstgeschwindigkeit. Dreht natürlich allgemein zu hoch wegen der zu kurzen Primär. Hab dann die Flöte ausgebaut und ne Runde gedreht. Ergebnis: Saulaut, lauter als Sito. Allerdings jetzt Endgeschw. genau so schnell erreicht wie beim Sito. Passgenauigkeit: Ist in einer 50 Spezial mit Seitenfach. War beim Montieren nicht einfach, aber mit etwas biegen und ziehen gings dann. Musste auch etwas beim Motorgehäuse-Luftführung nähe Auslass wegfräßen. Schleift beim Einfedern an der Seitenbacke:-(

Aufgrund der Nachfragen: Tachowelle ist defekt und der Tacho zeigt 15000km an. Motor und Rahmennummer sind identisch. Elektrik ist mit Batterie, auf dem Blinkgeber steht 6Volt. Soweit ich das beurteile keine Durchrostung, bzw. nur Oberflächlich, dafür viele Kratzer/schlechter Lack. Preis ist VHB und davon abhängig wie schnell einer mit dem Anhänger kommt und mir wenig Lebenszeit entzieht....

Verkaufe eine Serveta 125, Rahmennummer 125Li20xxx Bj. ca. 81 Den Roller hab ich von Italien mitgebracht, der Motor läuft, springt sofort an. Die Elektrik und die Vorderbremse gehören rep. Zündschlüssel für das Handschuhfach und das kreativ angebaute Zündschloss sind dabei. 850? VHB Fragen gerne TÜV ist möglich wenn die Bremse rep. wird.

das kann ich nicht beurteilen, vielleicht kann da jemand anderes was dazu sagen? An der rückseite des Dämpfers steht noch was von Sito...ist also sicher was rumgraviert worden.

Einmal Für PX 125 ist Verchromt, hat ein paar Schrammen. Eingraviert ist PM-Tuning und ne BSAU-Nummer vhb 160? vhb Dann noch nen Zirri für PV/ET3 Hat zwar etwas Rost am Krümmer, ist aber max. 200km gelaufen. 180?vhb dann noch ein Fabrizi für Modelle mit Seitenfach. Rostig, Beule im Resokörper. 110?vhb Versand möglich, Abholung bevorzugt. Standort ist nähe Flughafen München

Mit ner geänderten Software für deinen Receiver ist das möglich....... Siehe Url oben, da werden sie geholfen (Anmeldung erforderlich!)

Den Vantage gibt es auch in einer Kabelversion...... Gleicher Funktionsumfang wie bei Sat +alle dig. Kabelprogr.( auch verschlüxxxxx) Ansonsten hat Roller Andy recht, die verschlüsselung soll im 2.ten Quartal geändert werden k.a. wielange es dann dunkel bleibt..........

Meine Empfehlung: Vantage x201. Kostet ca. 80? Schnelle Umschaltzeiten beim Zappen, dekodiert fast alles, prxxx mit autoupdate, atv.......usw. Schneller Support wenn mal was dunkel wird.... gruß j.

WOW sehr gut, dachte mir dass erkennt niemand..... Das ganze mit et3-Lenker, Px-Gabel ,Hupenblech und dem Heck einer Spezial. Resteverwertung eben. Motorseitig mit 70er zylinder, Polini for Race-Auspuff und größerem Gaser. Sollte so an die 100km/h gehen. Die Farbe sollte absichtlich so krass wie möglich sein um die örtliche Dorfjugend zu erschrecken. Wenn jemand ne "schlimmere" Farbe weiß, einen Velo und nen SKR125 Motor hab ich noch

Hier mal eines meiner Winterprojekte. Nicht direkt Smallframe aber zumindest viele Teile davon.