bobandrews23

Genau, die 4, alles Richtig. Sonst, wie gesagt Zündzeitpunkt und die Nebendüse. Ist in der Schwimmerkammer gleich neben/unterhalb der Hauptdüse, die sollte irgendwo zwischen 50-55 Größe sein. Die Max Düse (Hauptdüse) scheint bei dir ja zu passen, die hat aber eigentlich nichts mit den nicht anspringen wollen zu tun.

Selbst mit Choke? Zündzeitpunkt auf 19°, ND zwischen 50-55 & Gemisch-schraube 1,5 Umdrehungen raus wär jetzt noch mein Tipp, falls du das nicht wahrscheinlich eh schon hast. Sonst sollte da eine D22 Nadel drin sein auf mittlerem Clip.

Das war keine Meinung, das war ein blöder Diss-Spruch. Lies dir dein Posting doch noch mal durch. Am besten Buchstabe für Buchstabe. Wenn du dich schriftlich nicht vernünftig artikulieren kannst, dann auch noch glaubst dein 5 Zeiler hätte Respekt und Anerkennung verdient, solltest du dich nicht über Gegenwind wundern.*Kopfschüttel* Wenn du dich in seinem Topic nur darüber aufregst das die arme PK deiner Meinung was besseres verdient hätte und du sonst nichts dazu beizutragen hast, hättest du das auch an einer passenderen Stelle im Forum machen können als hier, oder? Hat was von Eckenpisser wenn fremde Leute dir in deinem Haus ungefragt ihre Meinung geigen, daher auch der Gegenwind. Der Ton macht die Musik… Bist ja auch nicht der erste hier. Scusa für's OT, nun weitermachen bitte. Edith holt ein paar Rechtschreibfehler ab…

Supi, Danke! Aber wat 'ne Nummer… 70er Low-tech vom Feinsten.

Bin ich gerade bei der Arbeit drüber gestolpert und nun sitzen wir hier und Fragen uns was das sein soll. Ist eine VoPo-Motorradstreife. Ist das ein Mikro für den Bordfunk oder wirklich so eine Art Kinnschutz? Wer kann uns aufklären. P.S. Der Film heißt "Die Seefee", 1975

:wacko: :wacko:

…das Firefox 5 gefühlte 100 mal schneller ist als sein Vorgänger. Endlich kann ich mal die V-DSl Leitung auch zum surfen nutzen. Tag gerettet!

Ach was, mit einem Arm über die Sitzbank rum an die Backe und mit der anderen einmal unter's Trittblech, einmal anheben und schon kannst du die Lenkerenden sanft in das Glas eintauchen lassen. Nicht vergessen, Lenkschloss vorher verriegeln.

Ich heute Mondfinsternis mit Junior gucken, also raus. Euch viel Spaß!

Nein, so funktioniert das gesamte Finanzwesen. Deshalb knallt's auch alle paar Jahre. Und den letzten beiden beißen die Hunde. Übrigens schöne Analogie! *Top*

Ich dachte immer Gaffer wär da erste Wahl... Aber auf jeden Fall gute Besserung.

Ah, patsch an Kopf. Aber dank euch jetzt wieder im Bilde.

Wat? Keiner Lust zu tauschen? Keiner was mittelleichtes mit spitzem Konus da?

Super, unsere Kisten sind also doch biologisch abbaubar…

Haben wir bei unseren Zweitakter nicht eh das Problem das im Dauerbetrieb die ETGs im Abgasstrom nicht lange überleben, respektive irgendwann zuölen und das die eigentlich nur beim Gaser einstellen sinnvoll sind und danach wieder aus dem Krümmer raus sollten?

Ja! Mit den Elfenohren, Ja?!

Geld ist eine Droge und ich bin auf Entzug…

Deine Symptome erklären sich eigentlich nicht durch's reine hängen bleiben am Röhrchen. Das mit dem Röhrchen passiert bei mir (28er Koso) immer eher sporadisch wenn ich vergessen hatte den Benzinhahn zu öffnen und die Kammer leer läuft oder bei komischen Fahrmanövern, ich klopf dann immer mit 'nem Schraubenziehergriff an die Schwimmerkammer, hat sich bis jetzt immer so gelöst. Klingt bei dir eher so als ob durch die Motorvibrationen deine Schwimmernadel nicht mehr richtig schließt. Mal deinen Versuchsaufbau mit dem Glas in Bewegung versetzt um zu sehen was bei Vibrationen passiert? Viel Glück!

Moment, war das nicht der schlechthin?Yeah!

Zum ASS: Ist bei mir genauso, mit 28er Koso. Ich hab die Schelle im ausgebauten Zustand am ASS befestigt, nach unten gedreht und musste seitdem nie wieder da ran. Schlägt auch nicht mehr beim Einfedern an. Zum Gaser abrupfen recht ja die Vordere. Hast du auch das Adapter Gummi für den 28er drauf?

Die alten Kisten haben keine Blinker, also gibt man die Fahrtrichtung mit Handzeichen an, wie beim Fahrrad. Und was passiert wenn du beim z.B. nach dem Überholen wieder rechts ein scheren willst, dabei das Handzeichen gibst und dazu nun den Gashahn loslassen musst?

Tausche mein 19er PK Elestart LüRa, 1.400 Gramm ohne Kranz, zwei Flügel ab, gegen ein gleichwertiges (auch gerne mit ein paar Flügeln weniger) PKS 19er Lüra (sollte so um 1.800 haben) Das Originale V50 12-6 Volt Dingens ist mir mit den 3 Kg zu schwer und das PK Elestart zu leicht, hätte gerne die mittlere Variante. Bilder heute Abend, ich hoffe auf unanständige Angebote per PM.

6!

Wie Geil, hätt' ich davon früher gewusst. Bin doch regelmäßig Berlin-Bremen über die alte Tranist gefahren, da geht das Prima zwischen Berlin und Magdeburg. Allerdings eher Sonntags oder Samstagsnachmittag, da sind die ganzen Wochenendfahrer unterwegs. Und mit Tempomat macht das richtig Spaß!

Wetter soll Morgen wieder Bombe sein, ergo Wind aus West Südwest und dicke über 20°. Also Tanke, oder?