bobandrews23

Bin zwar schon die ganze Woche Strohwitwer (Mutter und der Lütte sind bei Schwiegereltern), daher hab ich quasi schon Vaterwoche? Aber ich muss Morgen arbeiten. Termindruck zur 1. Juni Woche und den Scheiß kann nur ich machen? und ich hol den freien Tag dann zusammen mit Pfingsten irgendwann Ende Juni nach? Finde das aber gar nicht so schlimm, kann mir dann aus den beiden Tagen ein schön langes Wochenende basteln. Zum basteln.

Ist aber gefräst und Rennwelle & pipapo.

Erst Kulukorb raus (mit Kupplungsabzieher)! Schau dir doch mal die pdfs an, da wird alles erklärt. Ist nicht so die große Kunst. Mit Kulu drin geht das nicht raus. Sonst kannst du den Primärkorb doch gar nicht genug anwinkeln… Edith sacht noch das du vielleicht vorher auch noch das kleine Ritzel von der KuWe abmachen solltest. Edith sieht auch noch das Subway schneller war…

Hör auf Ghostrider: 133er Membran auf 3 Scheiben Original und Polini Feder, hält bis 10 Nm.

Ein Funke alleine reicht da noch nicht. Und wenn es draußen funkt heißt es noch lange nicht das auch drinnen funken muß, sind ja etwas andere Atmospährische Bedingungen kurz vor OT im Brennraum. Meine Kristallkugel sagt: Nasse Kerze, keine saubere Verbrennung, Zündzeitpunkt wahrscheinlich sonstwo… Ich würd' mal folgendes in dieser Reihenfolge probieren: • Kerze wechsel, • Zündkabel, Zündstecker auf richtigen Sitz prüfen, • Unterbrecher Abstand prüfen (wichtig) • Zündung ablitzen

Ich hab bei mir immer ein leichtes Schleifgeräusch. Altes 3. Gang Getriebe. Kommt erst wenn die Kiste losfährt, im Leerlauf nix, sobald ich die Kulu ziehe ist Ruhe im Kasten. Mit schrägverzahnt hört sich das bei mir noch halbwegs ok an, sobald da was geradverzahntes drin war, hat das wie ein Verstärker funktionert. Warum auch immer. Schleifspuren konnte ich nie entdecken… Hab nur einmal genau die gleiche Geräuschkulisse bei einem anferen Roller gehört, auch V50 und ein 3. Gang. Warum auch immer… Hab mich damit abgefunden. Ich versuche das heute mal akustisch Festzuhalten, hab hier noch irgendwo was vernüftiges zum Aufnehmen. Heute Abend dann mal mehr. Vielleicht ist es ja das Gleiche wie bei dir, da können wir zusammen auf Spurensuche gehen.

Höhö? Muss da aber mal für Sunyammer eine Lanze brechen, bequem ist schon untertrieben. Vor allem zu Zweit, und Gaypackträger brauchts auch nicht mehr, den Seesack kann man schön festlaschen! Und die Lanze für mich, war der Vorbe"sitzer". BTW. wer hat den noch eine Mono im passenden Zustand abzugeben?

Naja, wegen dem Keil gibt es unterschiedliche Meinungen. Einige fahren sogar ohne Keil, gab hier mal eine lange Diskussion drüber. Aber der Keil hält nicht die Kupplung, die sollte durch das festziehen auf dem Konus von der Nebenwelle halten. Der Keil kann ja physikalisch schon solche Kräfte nicht wirklich halten. Und sonst bräuchtest du auch keinen Abzieher und die Kulu runter zu bekommen. Funktioniert genau wie beim Polrad. Ich bin damals sogar mit abgeschertem Keil von Hamburg nach Berlin gefahren und das halt gehalten. Fährt sich nur nicht so dolle… Bin mir auch fast sicher das meiner mal wieder durch ist. Muss wohl mal Ventilschleifpaste besorgen. Edith sacht noch Hauke war auch damals immer meine Adresse am Montag!

Würd' ich auch mit anfangen, bzw. hab ich auch so gemacht. Danach kam aber recht schnell der 112er? Und dann der 133er?

Ist das ein Bug der nur bei mir so auftaucht oder so gewollt? Finde das ein wenig übertrieben?

interessant sind dann noch die Nadel Nr. 2, an welcher Position die sitzt und der Cutaway vom Schieber Nr. 1. Aber da bei dir ja jetzt alles lüppt ist das eh erst mal wurscht. Edith sacht noch das die die 75, 78 & 77 da nachträglich reingephotoshopt sind. Gehören da eigentlich nicht hin…

Klar, die Dinger sind ja nun alle von der Größe her auf die 2 Varianten der Zylinderhutze angepasst. Und die Kurzhuber sind halt immer noch genau so groß wie ein 50er Zylinder. Nur halt mit 57,5 Bohrung. Dementsprechend ist da nicht mehr viel Wandstärke und kaum Platz für die Kühlrippen. Kann man wunderbar erkennen wenn du mal einen langhub Zylinder (133 o.Ä.) neben einen Kurzhuber stellst. Wenn du das machst, kann ich dir nur zum 24er raten. In meinem Setup läuft das so wunderbar, sogar mit 2,86 trotz meiner 100Kg. Puff würde ich alles unter der Banane als nicht Sinnvoll erachten. Und unaufällig bist du bei der ccm Größe auch nicht mehr. Das klingt schon anders als eine Original 50er.

Dito!

Aber du? Und Foxie ganz bestimmt. Hast ihm bestimmt mal gaanz ausführlich erklärt. Deshalb reicht so ein dahingerozter Satz bei dem Thema auch völlig. Inkl. deinem erhobenem Zeigefinger… *kopfschüttel* Und deshalb kann der Satz da auch genauso stehen bleiben, weil wir ja alle das System nicht kennen. Bullshit Pilsette, dann erklär mir mal warum das gut ist, das es Kinderarbeit gibt. Aber wahrschenlich springst du gerade für deinen Kumpel Foxie in die Bresche. Vielleicht solltest du erstmal lesen was er schreibt. Schuften für eine Schüssel Reis am Tag ist ok, weil sie sonst nix zu futtern bekommen? Also besser Turnschuhe kleben als gar nix? Und dann lieber das System als das die Gören in der Straße rumlungern? Aber wie wär's mal zur Abwechslung, das die Eltern Jobs bekommen und das dann dabei genug rüberkommt das der Nachwuchs nicht auf die Schicht muß? Mal OT: Die Kiste funktioniert doch mittlerweile super, erinnere mich noch an die ersten Gehversuche, da hingen nur ein paar Beine am Kran…

Beim V-Zeichen gibt es normalerweise nur Original Pott legal. Obwohl auch hier die Ausnahme die Regel bestätigt, irgendwelche haben auch schon mal die original Banane eingetragen bekommen. Aber nicht auf einer PK. Und m.W. auch nix anderes. Schau mal in die Hot Topics, da sollte was drin sein.

t4 war fleißig? such mal user ... , falls noch vorhanden.

Schade, für 200, so zum Rumprollen beim nächsten Anrollern. Und danach schlachten, allein der Bitubo? Dat wär schon was?

Aber Hallo ist der das. Genau sein Schema. Thema aufgreifen und irgendwie so hinbiegen das er seine Ergüsse starten kann. Und wenn das noch so hahnebüchen ist, hauptsache Deutsch, System, Nazi usw. Wenn die Schlagworte nicht da sind, schreibt er sie halt selbst hin. Wegen dem Mond: ist gerade genau auf halb, am 24. ist Neumond, am 31. wär er dann wieder dran. Mal beobachten. Tippe aber eher auf seine Medikamentation.

Sollte eigentlich Bonuspunkte für Kaskup finden geben. Allerdings hat er sich diesmal ja sowas von zu erkennen gegeben? Das war mit Asphaltdingsda ja etwas langwieriger.

Dein Bremslicht ist durch. Ist so gewollt, in dem Moment wo du auf die Bremse tritts und der Verbraucher (Sofitte) nicht mehr funktioniert wird die Zündung auf Masse gelegt. Entweder hinten im Rücklicht zur Not die Fassung mit einem kleinen Draht überbrücken und dann Morgen mal neue Sofitte kaufen gehen. Solltest du in jedem einigermaßen gut ausgegstatteten Autofachhandel bekommen. Nennwert hab gerade ich nicht im Kopf, sollte aber ja hoffentlich noch die Alte drin sein. Edith sacht, da war Pantera schneller!

Hab's mir gerade auf der Tube angeschaut… Man, der hat's ja voll versemmelt. Lampenfieber und als die die Theese endlich nach aufrufen mal in's Bild geschnitten wurde hat er noch die Lippensynchronität vom Playback versaut. Fremdschämen allez. :-D

Also, nach Lektüre des alten Topics schreit das ja quasi nach vergessenem Öl?

Bei mir war damals die Zündbox hinüber, ähnliche Symptome, traten erst nach Warmfahren auf. Ich hab da auch ewig gesucht. Fiel mir jetzt noch ein… Hoffe es hilft.

Der Kicker ist aber fest an der Welle? Oder kann es sein das nur der Kicker ausgelutscht auf der Welle sitzt? Wie Prettyfucker schon mutmaßte. Btw. wenn sie so warm wird, das sich am Kicker was thermisch ausdehnt bist du mit der Zündung vielleicht etwas zu Optimistisch? Ich hab meinen 112er auch mal zum Glühen gebracht, die ccm Klasse ist ja geradezu dafür prädestiniert, aber das war dann doch ein wenig zuviel des Guten? Wo ist den da ein Halbmond im Kicker? *patsch an kopf* Ajhh, jetzt weiß was du meinst. Dit hier! Die Kickstarterwelle.

Obwohl das in O-Ton bedeutend besser rüberkommt.