bobandrews23

Huch, schon gerieben?

Wollte noch mal kurz hinterher werfen das durchgängige Stehbolzen nicht immer unbedingt auf Langhub schließen müssen. M.W. gibt es auch einen Original 50er Alu Zylinder (50SS?) mit Stehbolzen. Durfte ich vor Jahren mal in der Hand halten und streicheln?

Hat sich über die Zeit eher zu einer Ratte im Stil von Manuel entwickelt. Siehe letztes Bild? Beste Diebstahlsicherung. Waschen ist was für Mädchen?

Mal Offtopic: Von dem Block kann man ja quasi essen, Respekt. Wie hast du den so sauber bekommen?

Merci! Es ist immer eine Freude ein so kleines Geschenk auf dem Schreibtisch beim ersten Arbeitstag nach dem Urlaub zu finden? Hoffentlich komme ich ich relativ zeitnah dazu, dann gibt es auch eine Vergleichskurve vom P4.

So, bin nun auch wieder zurück aus dem Winterwunderland und daher nachträglich ein gutes, schönes, erfolgreiches und unfallfreies 2009!

Wow, der hat ja jetzt quasi ein Resoloch! Was das denn auch ein gefühltes höheres Ausdrehen oder eher nur mehr Druck durch den größeren Durchmesser? Yeah, die Kohle die unterm Baum liegt ist jetzt schon ausgegeben? Wie cool, jetzt knack ich doch noch die 12 PS mit 'nem Tourer.

Hat irgendjemand aus Berlin schon was bekommen? *hoff*

Erklär mal, der Lynchmord ist deiner Meinung nach verständlich weil die Eltern Angst um ihre Kinder hatten? Und von was für "Maßnahmen" redest du? Meinst du meine Maßnahmen, die nämlich daraus bestehen würden, da ich nämlich auch Angst um mein Kind habe, eine Selbstschussanlage an unsere 30-Zone Radarfalle in unserem Wohngebiet zu koppeln? Natürlich in Mitarbeit unserer ganzen Viertels. *Kopfschüttel* Würde mich ja mal Interessieren wie viele von denen im Mob Eltern waren…

Bester Beitrag! Chapeau Lilla!

Kennst du Anne? Anne Backen! Kennst du auch ihre Schwester? Anne Fresse! Und kennst du Ina? In Arsch! Du schüttelst hier aber gaanz kräftig am Ohrfeigenbaum, Kollege! 3248659, merk dir das, ist die Nummer vom guten Kieferorthopäden, die brauchst du gleich! (das ist alles was ich noch drauf hab nach dem halben Jahr bei Benz am Band… )

Original Piaggio Krümmer gab es nur für Langhub Zylinder, der Sito Nachbau ist für die Kurzhuber (bzw. dann sogar dementsprechend ausgelobt) ?und ja, es gibt auch Ausnahmen. Die Piaggio Bananen Kurzhub Krümmer (für die SS50 Nane etc.). Aber bestimmt hat er nicht so einen und auch bestimmt nicht gerade bei SIP neu käuflich erworben.

Jaaa, ich, ich! Hier! Schließe mich dem Vorpostern mal an, großes Interesse.

Genau sowas hab ich ja. Ich war innerhalb der Frist beim TÜV, hab jetzt den Prüfbericht inkl. Mängel und den neuen Wiedervorführungstermin bis spätestens 24.12. Und natürlich keine neue Plakette. Aber den Prüfbericht. Darf ich die Kiste jetzt auch noch legal außerhalb dem Weg zwischen Werkstatt und TÜV bewegen? Was kann ich den grünen Männchen sagen, wenn sie mich doch anhalten und mich darauf hinweisen das die Plakette abgelaufen ist? Mit dem Prüfbericht wedeln, auf das Datum hinweisen und denen erzählen das ich gerade auf dem Weg zur Werkstatt bin? Oder bin ich durch den Prüfbericht auf der sicheren Seite und die können mir gar nix bis zum 24.? Oder lieber gar nicht den Prüfbericht zeigen, wegen der Mängelliste?

Top, das wollte ich Wissen, danke!

TÜV ist auf der Plakette seit November durch, war auch schon bei der Prüfung: Gab 'ne Mängelkarte mit neuem Terminvorschlag, bis zum 24. nochmal hin. Bis hier alles ok. Termin bei meiner Wunsch-Werkstatt ist kurz nach den Tagen, soweit kein Problem. Nur würde ich den Wagen trotzdem bis dahin gerne fahren, heisst dieser Terminvorschlag im Prüfbericht das ich jetzt trotzdem normal bis zum 24. mit der Karre durch die Gegend juckeln darf oder ist das quasi nur noch eine Freigabe um zur Werkstatt und TÜV zu fahren?

Ich glaube das was bei dir wirklich den Kohl fett macht ist eindeutig der Puff. Sind ja immerhin 3 Pferdchen mehr, dazu noch das HP4. Fährt der sich auch genauso glatt wie deine Kurve? Ich werde noch ein paar Kleinigkeiten ändern und damit dann im Frühjahr noch einen Lauf machen, muss jetzt eh mal langsam zum TÜV, mit V-Zeichen macht das Ding nicht mehr wirklich Spaß? Malle Kopf mit 60% QK (weil dreht ja eh nicht wirklich hoch, daher sollte sie den hohen QK Anteil vertragen). Und die blöden original Malossi Plättchen aus dem ASS raus und gegen weichere ersetzen, bin mir sicher das die viel zu hart sind und dementsprechend unten rum einfach nicht weit genug öffen. Evtl. hatte ich überlegt einen 25er raufzustecken da ich den Puff eigentlich nicht wechseln wollte, aber ob das der Weisheit letzter Schluss ist, mal schauen.

Herrje, hab dein Post gar nicht gesehen, hast PM.

Hier siehts du man was wann was macht: Aber um das richtig Lustig zu machen, der ganze Scheiß beeinflusst sich natürlich auch noch gegenseitig. Wenn sie gar nicht aus dem Keller kommt, also das sie sich quasi beim ersten aufmachen des Schiebers schon verschluckt, kann das gerne am cutaway des Schiebers liegen. Ergo einen mageren Schieber versuchen oder selbst auffeilen, gabs schon ein Topic zu, mit Diagrammen und Anleitung zum Feilen: Hier. Hier mal das Wirkungsprinzip des Schiebers:

Bei mir war Zwergendienst und der Tach einfach zu stressig als das ich Abends noch Bock gehabt hätte ganz auf den P-Berg zu fahren. Auch in Anbetracht keines fahrtüchtigen Fahrzeuges (außer Fahrrad, aber das war mir zu weit, bin ja schließlich Roller- und kein Fahrradfahrer?) vor dem Haus hielt sich meine Motivation zum rausgehen in Grenzen? Und letztes Mal saßen wir da auch nur wenn es hochkommt mal zu dritt? Aber Weihnachtsfeier klar. Was sollen wir eigentlich noch mitbringen? (so außer Rum, Glühwein und ähnlichem?)

Wenn ich mir die dazu passenden Links bei Youtube mitanschaue (Das Weekend Part 2 und vor allem DAS WEEKEND Corso) sieht das für mich aus, als ob der VCD da mal richtig im Wald die Sau rausläßt?

Hatte dich missverstanden, aber im Prinzip war's schon richtig: Wenn du den intakten Drehschieber (DS-Welle und DS Dichtfläche im Kurbelgehäuse) noch drin hast, bringt der Membran ASS nix an Leistung. Aber hattest du ja selbst schon geschrieben, hatte ich überlesen, scusa. :-D Eigentlich bringt der Membran Umbau auch keine Leistungsteigerung im Sinne wie ein Resopuff, nur eine bessere Befüllung, weniger Verbrauch und besseres Ansprechverhalten in unteren Drehzahlen. Ist aber eh eine Glaubensfrage ob Membran oder Drehschieber. Auch wohl eine Frage wo man mit seinem Setup hin will. Aber jetzt mal zum eigentlichen Problem: Steuerzeiten der DS-Welle sind verlängert oder Original? Vielleicht ist der Gaser auch zu klein für so eine monströs saugende RAP Anlage. Hört sich bei dir ja an als ob du nicht mal bis Reso kommst (?nur bis 5.000?) Aber wenn du sagst das du Besserung beim Ausdrehen durch Vergrößern der ND von 55 auf 58 bekommst, aber obenrum immer noch zu Fett bist (?dreht mit und ohne Choke nicht aus?), würde ich jetzt mal eine kleinere HD (102) in Verbindung mit der jetzigen größeren ND versuchen. Wenn du aber lieber nicht an die HD willst, vielleicht mal Nadel runter, um den 3/4 Bereich etwas abzumagern.

Ich hab es umgekehrt, eine PK Bank auf der Special. Die hat hinten original einen Zapfenverschluß mit nur einer Bohrung, PK dagegen ja den Bügel mit zwei Schrauben. Und am vorderen Scharnier sind die Löcher bei der Platte auch versetzt neu gebohrt um das passend auf die Rahmenlöcher zu bekommen. Ergo brauchst du (falls das von der Größe überhaupt passt, die PK Bank ist von der Form etwas größer als die V50) den Sitzbankzapfen für hinten, inkl. neu gebohrtem Loch mit Gewinde im Rahmen und dann evtl. auch noch vorne zwei angepasste Löcher in der Scharnierplatte.

Das ist ja Super.

Hey, Minderleistung kann ich auch? 133er so aus der Box, nur Motorüberströmer etwas aufgemacht und angepasst. Dafür aber Drehschiebär weg und Lippenwelle rein und Malossi Membran ASS mit 24er Dello. Der Leistungshemmer ist wohl die ET3 Banane , die aber gefühlt das Band im Keller bannig verstärkt. Dafür sehr leise (bis auf das Ansauggeräusch? )