bobandrews23

Auch bei mir. Überweisung raus.

Ich hatte auch so eine mit Röhrchen ursprünglich in der ND drin. Hier gab es auch mal ein Topic wo das angesprochen wurde. Da wurde auch erklärt warum es dieses Röhrchen gibt. Hab es leider vergessen. So, nachdem ich nun mal die Suche angeschmissen habe, konnte ich lesen das dieses Röhrchen an der ND bei den neueren Vergasern verbaut wurde. Ob man da so einfach eine ND ohne Röhrchen fahren kann weiß ich nicht. Ich hab eine ND ohne Röhrchen drin, im Original war das ursprünglich mit Röhrchen. Ich fahre heute in der Mittagspause eh zu S&S, muß noch eine neue HD für meinen gestern aufgestöpselten 105er kaufen, da kann ich mal nahfragen. Mehr dann so gegen 14:30. Suche geht recht einfach. Einfach im Smallframe Topic mal nach "Vergaser +Nebendüse +Röhrchen" suchen

Top! Danke. Dann kann es ja im Sommer losgehen. Jetzt muss nur noch die Panung klappen und dann sehen wir uns Ende August am Bodensee! Juchu.

Das ist aber schon ein büschen her?

Naja, die Spezial die ich runterfahren/überführen will ist von 76. Hmm. Mit Führerschein meinte ich Motorradführerschein. In Deutschland kannst du mit Autoführerschein Fuffie fahren, da braucht man nichts weiter zu. Das gibt's Gratis dazu. Aber wenn sich mein Gedankenspiel mit der Fuffie wegen dem Sozius Theater nicht realisieren läßt, wäre Plan B sozusagen einen Motarradführerschein in Italien zu machen, vorausgesetzt der ist da unten bedeutend günstiger als hier. Umschreiben für Deutschland will ich den Lappen ja eh nicht, sondern nur für Italien nutzen. Und da dann eine Große fahren. Was das dann wird und wie ich die dann dahin bekomme ist eine andere Baustelle. Aber auf alle Fälle Vespa, Belch und zum Schalten.

Nee, gar nicht da anmelden. Mein Schwiegervater hat in der Nähe von Neapel (150 km landeinwärts, bei Caserta, Matese) sein Haus (Er ist Italiener) und ich hätte gerne für den jährlichen doch langen Urlaub da unten im Dorf gerne meine Special da runtergebracht. Autozug von Hamburg nach München, von da zum Bodensee, dort mit den anderen Verrückten hier aus dem Forum über die Alpen, dann nach Genua, dort die Fähre bis Neapel und den Rest wieder per Straße. Nur fahr ich die natürlich nicht wieder zurück, sondern die soll da bleiben. Nur ist es Grütze wenn ich da unten nur alleine rumfahren kann, der Aufwand sollte schon für zu Zweit fahren sein. Und da sie ja deutsche Papiere hat wollte ich mal Wissen wie das mit Sozius fahren ist. Im Dorf wohl eher kein Problem. da kennt man sich ja, aber wenn man mal nach Amalfi runter will und so. @Vespahansi: Wie sieht das denn überhaupt mir Führerschein in Italien aus? Ich brauch hier in Hamburg keinen Motorradführerschein, geschweige denn was größeres als eine Spezial. Daher ist bei mir zur Zeit nicht geplant einen zu machen (Da kommt auch noch Nachwuchs im Sommer, daher Kasse knapp). Würde sich evtl. lohnen sowas mal da unten ins Auge zu fassen? Ich bräuchte den ja eh nur für Italien.

Wenn ich meine Kleine nach Italien überführe und da unten mit Sozius fahren will, geht das? Sie soll das deutsche Versicherungskennzeichen behalten. Ich entsinne mich das in Italien die Fuffies alle nur für eine Person zugelassen sind. Aber meine hat ja Deutsche Papiere und das steht was von Zwei Personen drin. Was gilt bei den Jungs da unten nun? Bevor ich mir die Mühe mache und da ganz hingondel und dann merke das wir nur noch abwechselnd fahren können während der andere nebenher läuft…

Tja, wenn ich nicht gerade Scooterbücher layoute und retuschiere oder modifizierte Tachoblätter baue, bin ich im echten Leben zur Zeit noch DVD Produktioner für Animes bei einem Manga-Verlag Mach da Produktionsüberwachung Synchronisierung, baue das Authoring und entwerfe die Verpackung. Vorher war ich mal lange als Grafik-Medien Allrounder Selbstständig, davor hab ich auch beim DotComBoom mitgemacht (hab sogar noch den Junior Art Director Screen Design ) War besser für die zu Arbeiten als da zu Investieren. Und davor FFF Produktion und Multimedia (Ja, so hieß das da noch) in einer der großen klassischen Hamburger Agenturen. Aber eigentlich bin ich Grafiker. Nur haben sich das Arbeitsfeld und die Aufgaben in den letzten Jahren doch sehr stark verändert. Nur hat sich das mit den Animes nicht so ausgezahlt daher mal in eigener Sache: Ich suche eine neue Stelle als Grafiker, Mediengestalter in Hamburg. Falls jemand was weiß, ich wär sehr froh über eine PM.

ne, das ist nix gummiband. lastschrift wird dank moderner computertechnik erstmal abgebucht. und dann kommt nach feststellung der authentizität die 5 euro teuere rückbuchung. hey, die verdienen ja sonst nix an dir? ich hatte da mal trotz angabe des falschen konto inhabers die wildesten kontobewegung, wo ich dann erklären musste das das nicht meine versicherungsgebühren sind (hey, da stand noch nicht mal meine name in der abbuchung, nur meine konto nummer. und ich sollte das widerlegen! *wacko*) die da abgebucht wurden und mich ins finanzielle chaos stürzten. da wurde aber sowas von gar nichts geprüft, außer der konto nummer. aber wie der M221 schrieb ist ja alles geklärt. toi toi toi.

nochmal up. weiß das keiner?

Wasserpumpe?

Das sind alle Logenmeister. Soweit ich mal was dazu gelesen hab, kommt das aus dem Asiatischen / Indischen Raum. Das gilt als Zeichen, nicht körperlich arbeiten zu müssen - es ist eine Art Statussymbol.

Ich würde gerne die Primär haben! PM.

Aber sonst haben die nichts zu tun, oder? :-D Man, mein Beiled. Was waren denn für Reifen drauf? Ganz Persönlich würd ich das nicht zugeben, aber da könen unsere Spezis hier bstimmt mehr zu sagen.

Oragenes Rechteck? Andere Kategorien? Ich war mir sicher das der mich zum dem zuletzt von mir gelesen Beitrag in dem Thread bringt. Was übrigens eine der geilsten Funktionen von dieser schon fast Web 2.0 anmutenden Forumssoftware ist! *freu* Wird das eigentlich Cookieseitig gespeichert oder liegt das in meinen User-Daten auf dem Server?

Ach ja, ich mach da gerne die bunten Striche rein, finde das auch so viel hübscher. Bekommen wir da einen Konsens?

So, mal kurzes Update vom Layouter. Ich bin bis nächste Woche Freitag absolut dicht wegen dem Beziehungskisten Buch. Und ich gehe mal davon aus das ihr mir zustimmt wenn ich die Prioritäten zugunsten des Buches auslege. Das Emblem wird noch gemacht, vielleicht schaff ich das heute zwischen der Arbeit. Muß mir da noch was einfallen lassen. Dann muss ich mit Karren noch ein paar Testausdrucke machen und dann übernimmt er die Produktion. Tja, ich würd auch lieber die 180er Variante haben, aber mal schauen wieviel da letzendlich bestellen.

Ha, so einen hab ich auch drin. (Sogar in Pink, wär ja was für cal.68) Daher schließe ich mich dem Topiceröffner mal an, wär echt interessant zu wissen was der Wert ist.

Sein kann alles… Ich hatte ein ähnliches Problem bei meiner V5B3T. Respektive beim ersten Mal Elektrik fummeln. Wahrscheinlich hast du bei deiner Umbauaktion irgendwo ein Kabel an Masse gesetzt, schwupps geht der Strom den geringsten Widerstand und will nicht mehr durch die Birnen fließen. Prüfe mal ob alle schwarzen Kabel an dem Scheinwerfer richtig angeschlossen sind und bei mir hatte das Nachbau Antikrücklicht am Anfang einen kleinen Wackler, d.h. es hat falsch geerdet. Prüf mal ob da was nicht richtig ist. Wegen dem Rücklicht und eigenem Stromkreis und Dauerlicht: Scheinwerfer und Rücklicht hängen zusammen, das grüne Kabel aus der Lichtmaschine teilt sich auf dem Klemmbrett in Grün und Grau. Ebenfalls solltest du auch die originale Watt Stärke der Sofitten und der Scheinwerferbirne nehmen sonst knallen die sich gerne gegenseitig durch.

Hat jemand schon mal einen Polini 75er Zylinder mit DR75er Kopf und Kolben gefahren? Geht das überhaupt? Die Köpfe sehen sehr gleich aus, nur die Auflagefläche ist beim DR etwas kleiner. Beim Kolben ist das Fenster beim DR tiefer und das Hemd hat auch nicht die gleiche Aussparung unten wie der Polini Kopf. Aber das sind ja nur die Produktbilder, daher meine frage ob jemand sowas schon mal gemacht hat?

die sollte doch auch ohne probs in eine spezial passen, oder? was ist denn dran? mit trommel?

Lass ich drauf. No Prob.

und dir ist nie mal was kaputtgegangen?

Hey, genau so hab ich auch meinen ersten Kolben und Zylinder ruiniert. Und das stand nicht im Buch. Und wichtig! immer die Kolbenbolzenclips vom neuen Kolben nehmen, liegen eigentlich beim Zylinder bei. Auch wenn die eher wie Büroklammern im Vergleich zu den Originalen Seegeringen aussehen, bloß nicht wieder die Originalen nehmen. Die sind für 49ccm.

Aye, auch hier in Hamburg ist eine signifikante Geschwindigkeitssteigerung zu Spüren! Sehr schön, so macht das Web 2.0 Spaß. Vielen Dank!