bobandrews23

na, dann geb ich meinen senf auch noch dazu. das 509. nein. wie steht ihr eigentlich zu vespa LX und Konsorten? (solange 2takt und nix wasserkühlung) oder fängt das schon bei plastikverkleidung an, egal was drunter ist?

stimmt, und die lassen sich bestimmt nicht von wänden, massiven möbelstücken, kühlschränken und tarnrefelktionsfolie u.ä. abhalten? sonst, metallsuchgerät, auf bestimmtes metall eichen und das an den schlüsselbund ran. wird bestimmt ein bild für die götter wenn du mit so einem teil inkl. kopfhörher auf übers sofa fährst... (am besten minenräummäßig mit schutzanzug) das amortisiert sich bestimmt durch das ganze klingelgeld was du damit unweigerlich auch findest.

nee, reinlassen musst du die nicht. wenn er der meinung ist das du schwarz siehst kann er das zuleitungskabel in deine wohnung abklemmen, aber er hat nix in deinem wohnzimmer zu suchen. da hat niemand außer deiner frau und dir was drin zu suchen. nur ist jetzt wohl leider zu spät. wenn du/ihr den reinbittet… hatte mal das gleiche dilemma. mich hat er im treppenhaus abgeklemmt. war ja ok. hatte bis dato schon 2 jahre geschaut. ich war felsenfest davon überzeugt das die kabelgebühren in den nk's drin sind. hab nett mit ihm geplaudert, ihm direkt den wisch unterschrieben (wollte ja weiter schauen), dafür kam er auch nicht auf irgendwelche skurrilen ideen mich 4 jahre rückwirkend anzumelden wie das ja einige herren bei der GEZ gerne machen. und nix in meine wohnung oder so. eigentlich hat er das ganz schlau gemacht. alle abgeklemmt die nicht auf seiner liste waren und im treppenhaus gewartet bis wir rausgekommen sind. *lach* ist aber natürlich ärgerlich für dich. ich erinnere mich das das auch nicht billig war…

tja, das teil sieht ja vielversprechend aus, nur müsstest du die sendeeinheit um absolut sicherzugehen an die wand tackern. weil, wenn das auch verschütt geht beißt der bär sich in den arsch (oder so ähnlich) und die 10m sendeleistung sind auch m.e. recht grenzwertig? ist das nicht ein arg kleiner sendebereich? wenn das teil dann auch noch irgendwo in irgendwelchen jacken oder taschen, bzw. hinter massiven möbel liegt? wenn nicht gar im kühlschrank? (hatte ich recht oft. mitternachtssnack beim nachhause kommen, hände voll mit mampf und dann wohin mit dem schlüssel?) sonst hat bei mir eine kette wahre wunder vollbracht. ich musste nämlich nur noch meine hose suchen. und da war dann alles dran. und die verlege ich nicht so schnell, bzw. die finde ich immer recht fix wieder. egal wie lang die nacht war? *lach*

wie im ersten post erwähnt: lübeck ich häng mal das bild an das du mir geschickt hast, ok?

so, i just checked my big vespa book: the v50s was just build for export, because in italy the 50s were only monoriders. means just allowed for one person. the 50s was made for pillon rider. so no 50s in italy. the only differnce i found between the 50L and 50S is the increased hp from 1,5 to 2,5. and its max speed is stated in the book as 60kmh. both had the 16 dellorto carburetor, so maybe the faster speed is caused by larger jets or the conversion? but i don't know. and, i almost forgot, the L has three gears the S four. the special has the 16/10 dellorto carburetor. it's an throttle carburetor, therefore the special has a max. speed of 40kmh. the special first series has 3 gears, the sceond series has 4 gears. but no differece in the max speed.

ah, korrosion. klingt auch einleuchtend, weil das doch arg angefressen aussieht. also, im winter beim spalten 'ne neue welle rein. mal schauen was es wird. ich wollte eh die 100er grenze knacken, daher sowieso neue welle. und die alte? auf den müll? sie fährt ja noch anständig. oder lieber ab zum o-zylinder und dann eigemottet? btw. der schwarze süff der da rumfliegt müsste verbranntes dirko sein. habe beim ersten abdichten doch arg viel von dem zeugs raufgeschmiert. kann das so aussehen?

aye. scusa. du hast natürlich recht. mein fehler. aber bei dem original 50er zylinder?

ahoi gemeinde, kann mir jemand sagen was da bitte in den kurbelraum gefallen ist, das die kuwe wange so anfressen kann? (das ist der kurbelraum meiner 50spezial, war schon so) oder muss sowas außerhalb des motors passieren? sie fährt aber problemlos. und noch eine verständnisfrage: durch den kleinen kanal wird das gemisch in den überströmer gedrückt? hä? scusa, ich hab noch nie einen motor gespalten, war zwar mal dabei kann mich aber nicht mehr an so ein loch erinnern. danke!

kannst ja mal bei smallframe setup schauen. ich fahr mit einem 75er DR 'ne 72er HD. ich würde dementsprechend kleiner anfangen. vielleicht ab 64 und dann mal langsam hochtasten? aber was läuft jetzt nicht? der roller läuft nicht? und was für eine düsen waren denn drin?

da muss ich leider komplett passen. hannover war nie mein kiez. und den herrn bierklaps kenn ich leider auch nicht. aber beim dem namen müsste mich auf jeden fall an den mann erinnern. yeah! ich wußte doch das meine mutter mir damals nicht die wahrheit gesagt hatte… (aber sehr schönes zweirad. jawohl!) um mal beim topic zu bleiben: hier ich nochmal beim boßeln. so 90-91 rum. noch ohne bartwuchs. dafür mit ohrring und äußerst komischen schuhen. *lach*

ich weiß nicht ob das schon gepostet wurde, aber ich habe es als sehr hilfreich empfunden beim anmelden beim anwohnermeldeamt einer datenweitergabe zu untersagen. das muss man aber explizit anfragen, die trödels bieten einem so was nämlich nicht mit an. ohne angabe von gründen ist dadurch eine weitergabe der daten an dritte (außer rennleitung, gericht usw.) verboten. nach einem halben jahr wird man schirftlich zwar aufgefordert einen grund anzugeben, aber ab da ist es egal ob die sperre bestehenbleibt da die GEZ die neue anschrift immer kurz nach neuanmeldung abfragt. also erspart man sich dadurch den obligatorischen GEZ brief bei umzug. und sonst, nie reinlassen. ein fröhliches "wir kaufen nix" und tür zu.

ein ein schönes anigif von der wohl schönsten spochtart nach rollerfahren. *wink an meine ostfriesischen landsfrauen und männers hier im forum* da haben wir versucht den hamburgern mal eine andere art von "rollendem kulturgut" beizubringen. unsere alljährliche boßeltour mit anschließendem grünkohlkohl & pinkel essen in hamburg. irgendwo zwischen övelgönne und blankenese. die gesichter der spaziergänger sind unbezahlbar… *lach* und selbstverständlich darf das obligatorische poser bild mit sonnenbrille nicht fehlen. wo kämen wir den da hin? edith hilft mit den bilders

electro cured. sehr skurriles album. a electro tribute to the cure. teils sehr schräg, teils sehr technobummgibsmirwie95 like, aber auch sehr schöne umsetzungen. sonst dazwischen um mal wieder wach zu werden the carburetors, da ich ja leider beide konzert termine in hh und hb verschwitzt hab? die gibbet auch bei myspace.

aye. vielen dank!

DR 75er mit drei überströmern steht zuhause als briefbeschwerer auf meinem schreibtsich. seit ca. 1,5 monaten. ich muß mal gucken, in wie weit der ok ist. fühlt sich aber babypopo glatt an und riefen und dergl. sind nicht zu sehen. ich hatte damals anstatt einen neuen kolben zu kaufen, aus dummheit gleich den ganzen satz gekooft. (kolbenring war gebrochen) ist knapp eine woche gefahren. der zyl. ist natürlich unbearbeitet. eigentlich sollte das mein übungszylinder beim ersten mal fräsen werden. ich mach mal bilder. aber wenn sich jemand anderes anbietet, ich muß das ding nicht zwingend loswerden. nur wenn du partout keinen anderen findest. no prob. wat nimmt man denn dafür? bezahlt hab ich für den satz knapp 80. nur der kolben knapp 35. nach adam riese irgendwas um die 40?

wohl der klassiker mit verantwortung schieben… grundbesitzer bescheid geben, eintrag ins logbuch und gut ist. ich glaube nicht das von selbst nochmal nachgeschaut hätten… ein glück für den hirschen… toi toi toi. edith schmeißt einen fehlenden buchstaben nach…

btw. einer von den jungs fährt selber. spezial mit irgendeinem hunderter satz.

glad to be back home. schön, das ihr es wieder zum laufen gebracht habt. danke!

bilder wären echt top! nochmal: bob@bob23.de grazie!

ähmm, ich hab jetzt etwas länger gesucht, aber leider nicht das passendes gefunden. vielleicht hat das einer von euch parat. ich suche einen explosionszeichnung und/oder technischen grundriß inkl. erklärung von einem shb dell orto (am besten 16/16) ich würde gerne mal herausfinden wie das ding jetzt im allgemeinen und speziellen funktioniert und was da wo durch läuft. die zeichung gerade deshalb, weil von außen kann ich es ja selber sehen, aber was in den einzelnen kanälen etc. passiert und warum wäre schon interessant. gerade ND und standgas. bin mir sicher so etwas auch son mal gesehen zu haben, aber nur wo? wer kann dem armen tropf helfen?

kondensator ist auch fix getauscht. musst allerdings löten. kostet aber auch nur 'en fünfer. ich hab damals in zwei schritten alles getauscht (kondensator, unterbrecher, zündkabel, kerzenstecker und zündbox). hatte einfach keine lust das sich das bei mir zu einem drei wochen projekt ausbreitet. danach war mein zündproblem weg.

genau solche symptome hatte ich beim einem alten unterbrecher. da kam bei 0,4mm abstand bei mir auch gar nichts mehr. bin dann runtergegangen bis 0,25 - 0,3. da hatte ich dann wieder einen vollen leuchtenden funken. habe dann aber später den unterbrecher getauscht. kost ja nur 'nen fünfer und ist ja fix gemacht. nix löten und so. und dann mochte er auch wieder 0,4mm. falls du das auch vor hast, achte beim kauf eines neuen unterbrechers, ob deiner den pin auf der ankerplatte verschraubt hat oder gesteckt ist. für geschraubt brauchst du den unterbrecher ohne pin. du behälst einfach den alten und steckst den neuen unterbrecher da drauf. und die anderen spulen haben alle 6 volt? du hast das voltometer am klemmbrett angeschlossen, oder?

er hat da 'ne podcast seite. da sind die shows auch als mp3 dl. dann klappts auch mit dem winamp. http://scooteristradio.podomatic.com/

hast du den kontaktabstand vom unterbrecher richtig eingestellt?