chriskings

servus! suche einen px-alt bzw sprint tank. Möglichst gesandstrahl bzw grundiert. besten dank!

so hab jetzt schon ein paar angebote bekommen welche den tank gegen einen sprint eintauschen würden. habe im endeffekt nichts dagegen, möchte aber einen sprint tank in einem super zustand haben welcher gesandtrahlt wurde und mit einer 2komponenten grundierung versehen ist. Der rally tank ist genau in diesem zustand. falls ihr interesse habt meldet euch, greetz chris

ja super deal;) bin einverstanden. also der tank ist grundiert und hat innen null rost,, wie ist denn der zustand von dem sprint tank?

servus! Die hintere Sitzbank passend zu meinem schwingsattel(immerhin passt der;)) passt mal ganz und gar nicht... Erstens geht der tank zu hoch raus und zweitens ist der tankdeckel einfach viel zu weit hinten. Da ich die sitzbank mit dem gepäckträger eigtl passend zur rally gekauft habe bin ich schon etwas verwundert... Gibt es irgendwelche unterschiede bei den tanks der rally's bzw gibt es eine andere möglichtkeit dies zu befestigen?

da ich ihn leider bei meinem rally getriebe nicht verwenden kann verkaufe ich einen kurzen 4gang für zb eine px200 oder lusso. 20? incl porto anbei, er ist neu Der vierte Gang von der PX125 bzw. der T5 kann in alle PX 200 Modelle eingebaut werden. Er empfiehlt sich vor allem für getunte drehfreudige Motoren, die eine kleine Schwäche im Durchzug bei niedrigen Drehzahlen aufweisen und dadurch an Steigungen Probleme haben, den vierten Gang auszudrehen. Dieses Durchzugsloch ist auch allen 200er Fahrern im Zweimannbetrieb bekannt oder in LKW-Überholschlachten auf der Autobahn, wenn einen der Windschatten verläßt. Durch den kurzen 4. Gang erreicht man einen satten Anschluß vom dritten in den vierten Gang. Der Motor kann seine ganze Leistung in Geschwindigkeit umwandeln. kostet neu35

ja nur blöder weise hab ich kein handschuh fach..aber die idee innen am beinblch ist vll gar nicht so schlecht,, mit der abdeckung von sip schauts vll gar nicht so störend aus

servus, lass grad meine rally200gabel von worb5 auf scheibenbremse umbauen. Ist es nun möglich dass ganze halbhydraulisch zu machen? Mein einziges proib ist dass ich einfach nicht weiss wo ich den halbydraulischen druckgeber von grimeca hinbauen soll, da ja an der rallylenksäule nicht grad viel platz ist. danke gruss chris

servus, irgendwie steig ich grad nicht ganz durch bei sip. brauche einen kabelbaum für meine rally 200. hab den motor mit der vespatronic auf 12v umgebaut. zudem hab ich noch 2blinker dran gebaut. eine batterie hat sie nicht und e-start ja eh nicht. also welcher kabelbaum würde passen? gruss chris

ja stimmt scho aber bin zurzeit in geld not da ich die ganze rally neu aufbau und daher freu ich mich um jedes teil was ich wieder verwenden kann..

servas! da mein rally 200 motorgehäuse leider etwas durch einen kolbenklemmer beschädigt wurde habe ich mir als ersatz nur ein lusso motorgehäuse gekauft. kann ich nun die rally gertiebeteile/schaltraste eins zu eins in das lusso gehäuse einbauen oder gibt es dort irgendwelche unterschiede? für die zündung habe ich mir eh schon eine neue 12vcdi zugelegt. meassi!