orpheus

Hätte ne neue LML Gabel hier liegen.

Hab ich da in blauen o lack

Ich hätte ein neues Kit abzugeben, falls wer benötigt. 400€

Komisch

meinst du jetzt mich mit der Wave Feder? ja, tut sie. Lässt sich leichter ziehen als eine herkömmliche (stärkere Feder) und trennt auch sauber

Was war bei dir negativ an der Wave Feder? ich finde die ziemlich gut sogar, mehrmals schon verbaut.

Thread bereinigt und Artikel im Kleinanzeigen eingestellt.

wenn es nicht zwangsläufig ein 200er Motor sein muss, hätte ich einen 190er Crono Motor, tutti komplett neu aufgebaut. Allerdings auf LML Membran.

noch mal hoch ... ein paar Tage lasse ich jetzt noch die Teile hier drin stehen, dann wandern sie ins Kleinanzeigen.

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Leider nein @scooterlenni

Ich grüße euch ihr Freunde des Vespa Handwerks, hier entsteht (nach und nach) ein Sammeltopic für hauptsächlich neue Vespa-Teile (Tuning und Original), ab und an auch was gebrauchtes. Auf Grund diverser Umstände muss ich meine gewerbliche Nebentätigkeit vorübergehend gegen Null runterfahren und möchte meine vollen Lager aber zuvor leer bekommen. Artikelstandort: 83435 Bezahlung: ausschließlich per Paypal (Freunde) - oder Vorauskasse Überweisung Alle Preise verstehen sich zzgl. Versandkosten - ich versende ausschließlich per DHL Paket - Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers Sofern nicht anders angegeben, steht immer nur ein Artikel zum Verkauf. Es handelt sich ein kein Dauerangebot! Vielmehr verkaufe ich "liegen gebliebene" Teile! Sofern nicht anders angegeben handelt es sich um Neuteile, die aber durchaus mal ausgepackt gewesen und befummelt worden sein könnten. Für Händler bzw. Personen mit Gewerbe welche vorsteuerabzugsberechtigt sind, wird eine Rechnung ausgestellt. Privatpersonen bekommen aus bürokratischen Vereinfachungsgründen keine Rechnung (bitte nicht verwechseln mit: "ich brauch keine Rechnung" !!!) Ich führe bei jedem Verkauf die Umsatzsteuer an das Finanzamt ab! An Privatpersonen gibt es nur keine gesetzliche Verpflichtung eine Rechnung auszustellen. Nur damit keine Missverständnisse hier aufkommen. Bilder füge ich nach und nach ein. Here we go Vespa PX: Stoßdämpfer hinten PX - FA Sport - schwarz - Preis: 60,- Euro Stoßdämpfer hinten PX - RMS - schwarz - Preis: 50,- Euro Schaltraste PX Lusso - 3 x "OEM" - Preis je Raste: 20 Euro Membranblock LML für Membrangehäuse - mit MRP Carbonplättchen - Preis: 39,- Euro Stoßdämpferadapter vorne -BGM PRO für BGM PRO SC/F16 Competition - Vespa PK/PX - 210/165mm - verwendet zur Gabeltieferlegung: Preis 22,- Euro Tacho -BGM ORIGINAL- Vespa Ø=85mm - PX alt (bis Bj. 1984) - 120km/h - Preis: 69 Euro ...... TO BE CONTINUED.

Hab ich.

Weil du SI fahren möchtest? dann einfach die original vorgesehene SI Membran druff und SI Vergase fahren …

Vielleicht hier mal schauen … https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/motorgehaeuse-rms-px-125-150-lml-membran-motor-gehaeuse-vespa-px/2669082914-305-5881?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

es waren sogar einige mehr, denn weitere drei liegen bei mir 😜

Wenn wer benötigt, hab 3 Zylinder auf Lager (zweite Serie) , gute Gussqualität

Ich meine das der Stopfen falsch herum ist und in die Nut ein O Ring gehört. Dennoch hat einen leichten überstand von etwa 1 mm

ich persönlich kann nur von GR abraten! betraf zwar eher die Gangräder, die hatten Massiven Zahnausfall und einen beinahe Totalschaden des Motors zu folge. die Antriebswellen selbst von GR waren auch nicht masshaltig (kürzer in der Gesamtlänge) sodass ich ohnehin auf FA Italia zurückgriff.

besorg dir mal einen Lemarxon Schieber (und ggf. die Reduzierhülse). Könnte vermutlich Abhilfe verschaffen.

Spar dir die Mühe, am Ende bricht nur was ab. investier die paar Kröten in ein neues Bremspedal

Hat Jemand den Beipackzettel von Pinasco zur Hand? Zündzeitpunkt 18°/19° vOT?

Hmm kann ich jetzt nicht wiederlegen, ich kann nur sagen, dass der nicht am Lagerinnenring anliegt, wenn er schön bündig eingesetzt ist.

Same hier, wobei ich noch nicht final weiß , ob am vierten Gangrad oder an der Nebenwelle ein Zahn ausgefallen ist. würde bei Leistungsstarken Motoren nocht auf das GR Gears zurückgreifen.