Der Papst

Schande über mein Haupt .....aber wieviel Hub machen denn so die Motoren der 125/150er Plastefraktion? Egal ob SRK,Runner oder wie sie nicht alle heißen.

bei ebay ist im Moment einer drinn wenn ich mich recht errinnere! Sorry wegen dem Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=3107248073

25 Euro + Porto

Angebot: 100 incl Porto.

......natürlich nicht....dann würde ich sie ja nicht für nen Hunni hergeben.

Verkaufe eben diese Gabel,komplett mit Bremse,Stoßdämpfer,Trommel,Felge und Druckgeber(Teilhydraulisch). Bei dieser Gabel kommt der Roller vorne etwas tiefer als original..sollen ein paar cm sein.Wegen Geldmangel zu verkaufen. Angebote bitte per PM......habe selber mal 115 gelegt und hätte den Kurs auch in etwa gerne wieder. Tausche auch gerne gegen Lambretta Teile ,nen orig T5 Zylinder oder nen 30-32 er TM/X

ASO!! Hab ich wohl zu kompliziert gedacht! Dast mit der Schraube passt schon....auch wenn ich den Schieber per Gasgriff nur ein paar mm öffne geht der Karren aus. ND ist ne 50/100 HD ist 118(ich weiß,zu fett...aber ne kleinere hab ich im Moment nicht...ist ja nur fürn TÜV) Luftdüse ist 120 Mischrohr ist ein BE3

Also: -Der Motor läuft ab 1/3 Gas im Stand ohne aus zu gehen,unter 1/3 get er aus(ohne Choke). -Gemischschraube hab ich von ganz rein bis ca 2 Umdrehungen raus schon probiert> keine Änderung -Zündung habe ich zwar noch nicht geblitzt,aber schon mehrfach verstellt. -Pickup usw wollte ich erst durchmessen wenn ich alles andere durch hab "der LL per Gasschieberanschlagschraube zu nieder,...! " ...aber was meinst du damit??

@Lucifer: Das mit dem Ballon werd ich morgen testen! Zm Vergaser bleibt zu sagen das ich den Motor gebraucht gekauft habe und nicht genau weiß wie lange die Teile im Dreck gelegen haben und ob der Vergaser vorher lief..... Mittlerweile hab ich den Vergaser wieder drauf: Wenn ich den Motor auf Drehzahl halte(etwas mehr als 1/3 Gas) bleibt er an und man sieht auch deutlich das Sprit kommt....also ist wohl was mit der Nebendüse oder er zieht Falschluft....Vielen Dank für die Tips!

@Lucifer: Vergaser ist der originle 24/24G,gemacht hab ich nix...nur den Motor(T5 orig.) zusammengebaut und überholt(Siris,Schaltkreuz usw neu). Habe den Vergaser gestern nochmal mit nem Kumpel angeschaut...er meint das die Kanäle frei sind.Am Getriebeöl werd ich auch noch riechen...hoffe aber immernoch auf nen verstopften Gaser. @ehemals Highko:DIchtring ist da! Ich werde den nochmals gesäuberten Gaser nachher mal draufbauen und weiter berichten....

Hallöle Georg! Als ich den Optiker das letzte mal mit nem Vegaser "belästigt" habe hat er mich aus dem Laden gejagt....er mag wohl keinen Vergaser in sein Bädchen tauchen.... Hatte dann auch schon keinen Bock mehr noch andere Optiker abzuklappern. Das nix zu den Düsen kommt denke ich auch....NUR WARUM GEHTS DANN MIT CHOKE??? GEHT DER SPRIT NEN ANDEREN WEG?? LLD ausbauen hab ich auch schon getestet....hat sich nichts geändert.

Soooooo,bin jetzt ein STück weiter: Schwimmernadel arbeitet einwandfrei! Motor habeich sehr sorgfältig zusammengebaut..alle SIRIs neu,Dichtungen schön dünn mit Hylomar eingepinselt usw... Ist Gemischschmnierung! Schwimmerkammer ist immernoch vollwenn die Kiste ausgeht! Wenn die Drehzahl abnimmt und der Karren droht auszugehen...kurz den Joker ziehen und der Motor fängt sich sofort wieder! Habe jetzt den Vergaser nochmal bei nem Bekannten durchgepustet> Die Kanäle der Düsenstöcke scheinen frei zu sein! Werde den Vergaser morgen nochmal draufbauen und testen...wenn es nicht geht werde ich einfach mal nen 20er Si testen...fürs Standgas sollte es reichen.

Hm....das mit der Schwimmernadel könnte sein..... Vergaser ist eigentlich sauber.Ich hab ihn vor dem Einbau noch mit Kaltreiniger durchgespült....Na ja,werd erstmal den Vergaser nochmal ausbauen....Aber auf Nebenluft tippt ihr auch nicht,oder?!?

Moin! Nach etlichem Ärger mit meinem neuen T5 Motörchen ist jetzt endlich alles zusammen....läuft aber scheiße bzw gar nicht. Zum Problem: Motor springt nur mit Choke an,wenn man den Joker dann wieder reinschiebt läuft er noch ca ne halbe Minute und geht dann aus(egal ob im Standgas oder wenn man ihn auf Drehzahl hält) Springt dann auch nicht mehr an.....nur wenn man den Choke zieht ist er sofort wieder da... Mit Choke läuft er viel zu fett...also Nebenluft denke ich eher nicht....oder doch? Mir kommt es so vor als ob irgendwas mit der Spritversorgung nicht stimmt.... Jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt?? Siris usw sind neu!Sprit fließt aus dem Schlauch...also bis zum Vergaser kommt das Benzin.... Motor ist T5 standard mit VIEL zu lautem Sito!

Hi! Ich suche die orig.Düsenstöcke von nem 24er T5 Vergaser(meine sind aufgebohrt :grr: ).Also alles bis auf die HD! 02361 941133

....er meldet sich nur wenn er will....vielleicht ist die GS 4 schon anderweitig verkauft.... ....ich will hier nix anstacheln,ist nur ein gut gemeinter Tip das du dir keine zuuu großen Hoffnungen mehr machst.Ich wollte mal ne T5 von ihm kaufen und hab am verabredeten Tag ewig gewartet und dann nochmal ne Zeit hinterher telefoniert....als ich ihn dann endlich dran hatte und er meine Stimme erkannte hat er aufgelegt.....

.....nö,is weg! Sorry!

Irgendwie ist das Lüradgehäuse der T5 "breiter" als bei PX,also ist der kleine Winkel an der die Schaltraste angeschraubt wird an einer anderen Position.

.......SCK hats auch nicht....so ein Mist.Erstmal die Shops abtelefonieren!

Genau! Das Teil was obendrauf kommt brauch ich!

....du meinst diesen Plastikmotorschutz?

.....keiner hat sowas rumfliegen???

........Ist meist aus Blech...das wo die Züge und die "Nippel" zum festschrauben drunter sind....unter der Lüradabdeckung halt. Hast du noch so was???? :love: :love: :love:

@kalleluetzau: .....na,hab ich doch gesagt!!! Nimm die 200er Primär! ....traust wohl nicht jedem?!

So ne Scheiße...was an dem T5 Motor so alles anders ist.....also,wer hat noch so ein Ding? Schnell melden! 02361 941133 oder 0172 6175265 oder mailen oder PM!