Der Papst

So,ich schalt mich nochmal ein.... Koben wurde worm Einbau an den etsprechenden Stellen mit 500er Papier "geglättet" Kerze...? Hab ich ehrlich gesagt nicht nach geschaut...da der Zylinder aber schonam gelaufen sein sollte und von nem Händler eingebaut wurde,denke ich das die richtig drin war........... @PX 150: Das mit DR und zum Klemmen bringen hab ich mir auch soi gedacht und nach S04PX "zieht " der Zylinder ganz ordentlich! Eigentlich kann es nur das ÖL sein! Der 80er lief sichrlich auch ohne Öl....so wie der aussah war immer genug Platz für nen fetten Benzinfilm zwischen Kolben und Zylinder!

..........ich würde auch sofort einen nehmen!

.......... .....vielleicht baut er sie dann ja doch raus! Also nochmal was ich weiß: 1.Ölpumpe drin und der Roller soll auch Öl verbrauchen 2.Bedüsung ist bis auf 102er HD Standard 3.Der Zylinder war angeblich schon eingefahren(und etliche Male geklemmt hatte er auch schon!).Ich habe ihm gesagt er sollte es erstmal "ruhig" angehen lassen!

Hi! Bedüsung ist standard bis auf die 102er HD.So hab ich meine DRs auch immer gefahren ohne das irgenwas passiert ist.Ölpumpe würd ich auch rausschmeißen...aber das ist ja seine Sache.Ich hab ihm erstmal geraten 1:50 selbst zu mischen...wenn der Zylinder dann ohne Probleme läuft,wars mal wieder die sch... Ölpumpe.

Hi! Ne,steht niht mehr! Ist ne Elestart und wurde schon vorher weggeflext.. Jetzt mal ne andere Frage: Ich hab das Teil gestern eingebaut! Seit gestern hatte er mehrere Klemmer und der 80er Kolben sah auch als ob man den mit 40er Schleifpapier bearbeiet hätte! Der DR hatte rundherum auch schon Klemmspuren! Kann es sein das die Ölpumpe nicht mehr arbeitet??

Hi! Ich hab auch noch eine! War damals in nem Motor drin den ich gekauft habe.... Allerdings ist der Hubzapfen verschweißt usw...

........das erste war der"geplante" Zylinderkopf auf der 80er Lusso!... .....nur um dann nachher festzustellen das der nicht mehr wirklich plan war und die Kiste nur noch 70 lief,dafür aber den HÖLLENSOUND hatte! Dann kam irgendwann der Simoninni Auspuff,dann der 135er DR,dann der 139er Malossi....149er Pinasco,Bitubo...dann alles maximal gefräßt.... Dann lief die Karre gar nicht mehr,ich hab mir ne Lambrett gekauft und hatte 5 Jahre Pause vom Rollerfahren! Jetzt läuft sie! :love: :love: :love: Ach ja...ich habe nach 7 Jahren mal meine alten PX Motorhälften wieder gesehen... :rotwerd...kein Wunder das die Karre nicht mehr lief!

Hatte das Problem mit dem Festgesifften Maghousing auch mal....da hat sich nix bewegt! Habe mit nem gaanz dünnen Messer(Papas teueres Filletiermesser ...aber etwas Schwund is ja immer) die Dichtung quasi gelöst....also immer schön in den "Spalt" zwischen Motorblock und Maghousing gedrückt bis die Dichtung nimmer da war...dann fluppte das Maghosing fast von selber raus.Viel Erfolg!

Suche diese(kürzere) Schraube.....

Hi! mit der Trommel kann ich dir helfen denke ich... Ich geb dir so am Donnerstag nachmittag nochmal bescheid!

........äh....passt da nicht jede andere Bremstrommel auch?? Lusso,Px... :haeh:

..........jetzt hab ich gerade vor ner Stunde nen Sito gekauft! Trotzdem Danke!

PM?!?........nö!

...............das gibst doch wohl nicht??? Muß ich mir ehrlich morgen nen neuen kaufen? ...für mehr als nen Sito reicht die Kohle bei mir eh nicht.... Falls heute abend noch jemand einen veräußern möchte: 0172 6175265

Möglichst in D....sonst ist das Porto so teuer!

Äh.....Polini=Drehzahlmonster??? Ich denke nein! Der Polini ist alles andere! Wenn man ihn pfleglich behandelt ist der quasi ideal! Ich würde mir das an deiner Stelle nochmal überlegen... Was ist eigentlich mit deinem Kumpel?? Bis dato ist noch niemand bei uns aufgetaucht.....bescheid sagen wäre nett gewesen....

............auch ne Möglichkeit,ABER wie gesagt: Ich weiß nicht was er weiß! Vielleicht schaut er ALLES nach!?! Ich will es mir nicht verscherzen,da der TüV bei mir um die Ecke ist und er mir den Motor halt eintragen will! Habe keinen Bock ultraweit dafür zu fahren. T5 Original Puff suche ich übrigends auch noch....

..........ja,aber den brauch ich selber! Bin auf der suche nach nem originalen für den Tüv!

Brauchst du dann vielleicht deinen original Zylinder nicht mehr?

Ebenfalls alles gute aus dem Pott! Schlaf schön! In dem Alter war mir auch immer schlecht vom saufen!

Hatte ich auch schon überlegt! Aber wenn der Kerl wirklich schnall hat wird er schon merken das sich die Karre verschluckt....

Ja,gut....aber ...wenn die T5 normalerweise 100 läuft und die Sprint auf einmal z.b. 115??! Serienstreuung??? Ich glaube der Typ erschießt mich! Zumal der sich wohl sehr gut mit Vespen auskennen soll! Ich werd den Malossi mal fahren und mal schauen wie schnell die Kiste dann so ist! Aber sicheheitshalber: Ich suche immernoch nen günstigen T5 orig Zylinder!

??? Ehrlich nicht??? Meinst du nicht der Prüfer schnallt das?? Ich dachte eigentlich der Malossi dreht den 4ten höher aus? Weil wegen mehr Kraft und so?! Wie geht das DIng eigentlich untenrum? Hebts einem das Vorderrad ab wenn man den Hahn aufreißt? Mir wäre es leiber die Karre wäre etwas zu langsam als zu schnell!

Push!

........wahrscheinlich dauerts deswegen bei mir so lang!