Der Papst

.....gerne! Her mit den Kopien!!!Bitte an big.b.77@freenet.de! Fax geht im Moment nicht!

....an: big.b.77@freenet.de

.....hm...gibts also keine offizielle Freigabe von Piaggio??? Ich habe schon mit meinem Prüfer gesprochen....mit ner Freigabe wäre es kein Problem gewesen....aber nur mit Datenblatt von der T5??? Ob er das macht?? Könnt ihr mir evtl mal euren Brief einscannen und mailen? Vielleicht kann ich ihn damit schon überzeugen?

.....ok,da ihn anscheinend keiner will..... Ab nächste Woche gibts das Ding in Teilen.Angebote per PM...aber bitte realistische Preise...nix von wegen 5Oiro für die Schaliwelle oder so!

Hi! Will meiner Sprint nen t5 Motor verpassen.Jetzt habe ich gelesen das man da ne Freigabe von Piaggio bekommt?! Kann ich die noch selbst beantragen,oder muß ich das wie bei neuen Papieren über nen Händler machen? Wer hat schonmal so ne Freigabe beantragt und kann mir nen Ansprechpartner bei Piaggio nennen? Wie habt ihr das gemacht?

....um mal nen Preis zu nennen....300,- möchte ich schon haben....da alleine die Welle 150,- kostet und fast nix runter hat!

Verkaufe meinen 177er Motor: 177er Polini,extrem gefräst(mit Kaltmetall erweitert usw..) LH Schaliwelle,125er PX alt Getriebe mit 65er Primärrad(die Cosa Kupplung behalte ich!),aufgeschweiter Membranblock mit Malossi 6 Klappenmembran und passendem Ansaugstutzen 28mm(sehr häßlich,aber er funktioniert!) Gehäuse ebenfalls extrem gefräst und mit Klatmetall erweitert. Das gehäuse ist ein PX 80 Gehäuse das vom Vorbesitzer nich gerade professionell aufgedremelt wurde um den größeren Zylindefuß aufzunehmen.Zündanlage von ner Px alt gibts auch noch dabei(Grundplatte und Polrad).... UND NEN PM ist auch dabei(wurde schon ein paarmal geschweißt,Dämpfer hat ne Delle..Breitreifen etc...nicht von mir.Weiterhin war der Auspuff unten sehr stark eingedellt und es wurde dann ein komplett neues Blechstück eingeschweißt) Was sollte man noch machen?... Es fehlt ne vernünftige Fußdichtung und ein besserer Ansaugstutzen. Der Motor kann probegefahren werden,da er im Moment noch eingebaut ist.Im Moment ist ne 21/65er Primär drin...ich würde aber 23/65 fahren. Angebote per PM oder unter 0173 2736388 AB ca 15.30 einfach nach Christian fragen! Der Motor soll nicht die Welt kosten.Sollte es keinen Interessenten geben setzte ich ihn eineln bei ebay rein! Noch was zu den Gründen des Verkaufs: Ich brauche einen Alltagsmotor und noch dazu nen 125er,da mein Vater auch damit fahren soll...also kommt ein T5 Motor rein.Weiterhin hab ich noch nen 200er Block mit Malossi usw rumliegen den ich dann irendwann aufbauen will....also brauche ich den 177er nicht mehr.

@gstoned: Du bist doch aus Ö,oder? Sorry,aber für 60+Porto kannst die Welle haben! Habe da im Moment nen kleinen Hals weil ich die Teile schon mal per NN nach Österreich geschickt habe und sie Promt nen Monat später wieder zu hause hatte...der Käufer meldet sich nicht mehr! Wenn also jemand aus Ö nen Thomas Baumgartner aus Gleisdorf kennt.....HAUT IHM AUFS MAUL!!! Der Spaß hat nämlih 37,08 Euro gekostet! Ist ne Drehschieberwelle! MfG Christian

Hi! Jau,isser! Brauche wie schon gesagt dringend Kohle!Hab einfach alle Teile reingesetzt...Sorry! Kannst das Teil ja immernoch kaufen. MfG Christian

....ja,hab ich....brauche ich aber entweder noch selber oder es will eh keiner haben Brauchst du noch was bestimmtes?

.....brauche wirklich Kohle! Wer irgendwas haben will und ne andere Preisvorstellung hat kann mir gerne ne PM schreiben.Ansonsten werde dich den Kram wohl in ein bekanntes Internetauktionshaus setzen müssen..

@zwenta: Gute Idee! Ich bring dann am besten mal den Zylinder mit Stutzen mit...dann kann ich direkt mal nach sehen ob meiner kürzer ist! Ich ruf vorher aber nochmal durch...hab keine Ahnung wann ich es schaffe.. MfG Christian

...... Hm,komisch!Habe auch den original Serie3 Hebel und nen Fastflow.... Geht das Gestänge denn vor oder hinter dem Vergaser her?

Hast du den nen langen oder kurzen Stutzen? Bei mir ist da leider mit nem "kleinen" Knick im Gelenk nichts zu machen! Müßte dann eher noch ein zweites Gelenk einsetzen.

Mahlzeit! Ich probier ja schon seit einiger Zeit mehr odeer weniger erfolgreich an meinem 200er Motor rum... Jetzt hab ich das Teil soweit zusammen(eigentlich schon vor nem Monat ) und will den Gaser auf den kurzen MB Stutzen stecken...und was muß ich feststellen ??! Passt nicht!...bzw passt nicht mit dem Benzinhahn! Der ist bei allen Gasern(PHBH und VHSA) voll im Weg! Wie habt ihr das gemacht? Langen Stutzen? Keinen Benzihnhan mehr?(immer auf und hoffen das die Schwimmernadel ok ist ) oder passt das mit dem 30er TMX besser? Oder BIN ICH NUR ZU DOOF??? Fotos wären auch schön falls jemand da ne passende Lösung hat!

Also.... Lammi: Auspuff Sito für 200er Block...guter Zustand...30,- Kontaktzündung(Polrad und Grundplatte) hab ich nie getestet,sieht aber gut aus!....Preis? 20,- 150er Zylinder (mit ÜBERÜBERMAßkolben)...Überströmer und EInlaß gefräst.. Kolben hat ganz leichte Klemmspuren,komplett mit Kopf,Kolben und MB Stutzen für 24er Gaser......vielleicht ne gümstihe Alternative zm 175er?! Preis? ...keine Ahnung....aber ich denke 50,- alleine schon für die scheiß Fräserei! PX: 166er Malossi wahlweise mit abgedrehtem Zylindefuß(+10,-)...Standardmaß,hat schonmal geklemmt wurde aber mit Ätznatronbehandelt und hat nur noch ein paar Kratzer in der Laufbahn. Komplett mit Kopf(O-Ring Version),Kolben(hat ein paar Kratzer) und NAGELNEUEM Übermaßkolben!...80,- Langhubwelle PX 125,guter Zustand aller Lager,Nuten und Geweinde ok! 70,- Getriebe PX 125(alt)/Sprint: Gangräder u. Tannenbaum: 30,- Getriebe PX 80 Lusso:Gangräder u. Tannenbaum: 15,- Kupplung PX(klein) 20 Zähne,Malossi Federn,super Zustand: 20,- Kurbelwelle T5...Gewinde an der Kuluseite paltt..hab sie bei ebay gekauft....ich kriege das Gewinde aber nicht hin...hab 30,- bezahlt...gebe sie für 20,- ab. 28er PHBH+Polini Stutzen,müßte mal saubergemacht werden..35,- Anfragen bitte per PM oder Email

Hast ne PM

Wollte den Motor eigentlich als Ersatzmotor liegen lassen...habe aber im Moment nicht das nötige Kleingeld... Motor ist bis auf den Zylinder und den Kupplungsdeckel wieder zusammen.Ein paar Kleinteile(Schrauben usw. fehlen)Auspuff und Bremstrommel sind dabei.Es ist ein Überübermaßkolben verbaut und die Überströmer sind leicht bearbeitet.Der Kolben hat leichte Klemmspuren(nicht fühlbar).Weiterhin ist ein 24er Ansaugstutzen drauf(muß den Zylinder noch zuende fräsen).Alle Teile im guten Zustand.Nur ins Lüftergehäuse muß ein neues KW Lager rein.Wahlweise mit GP(Limahalbmond leicht ausgeschlagen aber fahrbar) oder Li Welle(dann komplett mit Zündung und Polrad) Kann bei Interesse in RE besichtigt werden.Angebote per PM

Aloa....habe mich nochmal mit dem Tobi und Bernd unterhalten. Es sieht so aus,das Freitag von 18 bis 23 Uhr noch ganz normaler Rennbahnbetrieb(von 22 Uhr bis 23 Uhr ist Happy Hour in der Rennbahn).Dementsprechend wirds bis ca 23 Uhr nur ein gemütliches Beisammensein am Zeltplatz geben und wer will kann auf ein paar Pferdchen wetten.Danach gibts evtl. schon nen Nighter..... Freitag schon rumheitzen is allerdings nicht,da dieQuartermilestrecke und der Rest des Geländes noch oll genutzt werden.Sonst wird das erste Treffen an der Rennbahn gleich das letzte

@Alle: Natürlich bin ich auch anwesend....komme ja quasi aus dem Städtchen und ich habe das ganze mit meinem Kumpel Tobi (alias Andieier)mal im Suff überlegt und er hats mit den Rollerfreunden weitergedacht.Ich bin leider nur Freitag da,da ich am Samstag kurzfristig in den Urlaub fahre.Habe vorgestern nochmal mit Bernd (Präsi der Rollerfreunde) gesprochen und er meinte das schon Freitagabend was los ist.Also:SCHON FREITAG KOMMEN! Zeltmöglichkeiten sind da und die Startampel für die Quartermile hab ich auch schon gesehen ...Wenn jemand noch was genaueres wissen will kann er gerne ne PM schicken.Kenne mich an der Trabrennbahn ganz gut aus

Ja,wegen dem kleinen T5 Polrad kam ich ja erst auf dei Idee mit dem T5 Block.Aber ich denke das gute Stück kommt mit 65 mm Hub auf die Lammi so wie es ursprünglich geplant war. Gruß Christian

Uiuiui! @Karoo:Wäre sogar leider auf ne Langlanghub angewiesen! Mind 62.mm! @Gugelhupf:Habe heir noch nen schönen Luftgekühlten 250er Crosserzylinder mit Traktorcharakter(45PS bei ca 6500rpm auf der Standardkiste!) rumfliegen und überlege hin und her ob er auf die Sprint oder die Lammi kommt..... @Lucifer:Ja,das mit der Platte wollte ich ....bzw der Kerl der mir das Gehäuse umarbeitet auch machen....der baut wohl häufiger Käfermotoren um...und soll das ganz gut drauf haben. @Alle:......dann wird er wohl doch auf der Lammi landen.Danke für die Antworten!

Geht um nen eventuellen Fremdzylinderumbau....und das T5 Gehäuse in Verbindung mit der Zünanalge ist wohl das einzige wo ich die Überströmer unterkriege... Also,passt dat oda nich?

Respekt! Ist wirklich sehr schön geworden! Was ist denn das für ne Farbe??

..... anscheinend hat der Typ doch wegen meinem"MeinonkelistAnwaltundwirddichverklagenbrief" schiss gaykriegt und die Kohle kam dann urplötzlich doch.... Also Zylinder ist wech!