Der Papst

Suche diesen dämlichen Ansaugbalg.....

Danke! Dann bräuchte ich nur noch jemand mit nem 177er Pinasco der dann auch mal zählt... :love:

Wie quatsch?? Ich meine mich zu errinnern das dr 166er eine Kühlrippe(9) mehr hat als der 139er(8). Oder ist das beim 149er /177er quatsch? oder wie? oder was?

.......ne originale 150er braucht auch keine! Hat 80 km/h V max eingetragen!

Wenn mir jemand die Frage beantworten könnte wäre ich ein glücklicher,zufriedener Junge der dann endlich wieder in Ruhe für seine Klausuren lernen könnte... Vielleicht könnte ja auch mal jemand die Kühlrippen vom 149er und 177er zählen.Wenn das wie beim 139/166er Malossi ist,dann hat der 177er ne Kühlrippe mehr!

Hm....was soll der kosten und das genaue Maß wäre auch interessant!

@Gummientchen: Hi! Also bei den Lammi Graugußzylindern sind vom Kolben her 71mm so ziemlich das Maximum.Hab mir ne 225er Conversion gebaut bzw von jemand gekauft und nochmal nachgebaut und dünner würde ich den Zylinderfuß nicht machen.Also mit 60mm Hub haste dann noch 10ccm mehr.Leistungsmäßig denke ich aber das du mit dem Malossi weiter vorne leigen wirst. Ich habe da auch noch nen Zylinder für mein Lammiprojekt liegen der genau die Charakteristik hat die du suchst.(bis auf den Hub...leider 64.5mm) Ist von ner Husqarna hat 68.5mm Bohrung,riesige 8 Klappenmembrane leistet 30KW bei 6000 1/min!!! Ist Luftgekühlt und hat keine Auslaßsteuerung!

...........push... kommt schon.....irgednwer hat doch bestimmt schon mal experimentiert oder weiß woher man einen bekommt....

Hääää???? Wie jetzt?? Der 149er und der 177er Pinasco ist der selbe Zylinder??? Nur mit abgedrehtem Fuß?? Ich dachte das wären zwei verschiedene wie beim 139/166er Malossi?? das wäre ja ziemlich dämlich....habe schon zweimal nen 149er für ein paar Mark abgegeben,weil ich den nicht merh brauchte!

Hi! Hat vielleicht zufällig noch jemand nen RD 350 Kolben? möglichst Standartmaß....ist glaub ich 64.0mm.

also,bin immernoch dabei die Kiste abzudüsen.Der Motor ist gerade erst wieder zusammen.OHNE den Balg gehts auch ganz gut.Ich wollte nur mal vorab fragen ob Leute das in verbindung mit dem Ansaugbals hinbekommen haben da ich schon von einigen Leuten gehöhrt habe das die Kiste mit dem Balg eh nich genug Luft kriegt....

Hallo! Wer von euch fährt nen originalen bzw den Malossi Ansaugbalg auf PHB Vergaser?? Oder habt ihr ne andere Lösung?? Bis halbgas funzt das be mir auch prima,aber sobald der Schieber weiter aufgeht,kriegt die Kiste irgendwie zu wenig Luft!

Suche dringend ne Briefkpoie von ner 150 Sprint mi eingetragenem PM,28er oder 30er Gaser.

Dachte ich es mir doch! Danke!

Hi! Hab mir letztens mal den 30er PHBH von meinem Kumpel ausgeliehen da ich im Moment nichts anderes habe,bzw meiner wohl im A... ist. Ich war etwas erschrocken über das Setup: HD : 142 ND : 50 ABER : 260er Mischrohr mit X3 Nadel auf dem magersten Clip und 50er Schieber?! Ist das nicht etwas zu mager? Sein Motor: 210er Malossi(gefräst),LH Welle,Fudi,Taffspeed MK3 oder PM alt(hat wohl beides) und der 30er PHBH auf MRB Membrane.Der Roller ist nie richtig eingestellt worden...nur mal so zum testen.Aber im Prinzip sind nur Komponenten wie Zylinder,Welle und Auspuff von nem defekten Motorblock auf nen neuen gebaut worden.Einziger Unterschied: Beim alten Block war ne Malossi Menbrane verbaut. Und der Vorgänger ist mit dem Setup etliche Tausend KM zu Treffen gefahren.... Ich weiß,man kann Einstellung nicht pauschalisieren,aber bevor das Teil klemmt....

Irgendwer wird doch ne 62 er Welle rumfliegen haben???

:D ...........suche immernoch!

AUSDREHEN! Kann man ganz einfach selber machen! Einfach nen Fächerschleifer aus dem Baumarkt in die Bohrmachine gespannt und ab gehts! Das ist echt nicht viel! Nichtmal ein Millimeter! Die 80 Euro kann man sich sparen! Ein bischen schleifen,Zylinder nehmen und testen ob es passt.........wieder schleifen..... sollte mit dem Fächerschleifer in ca 15 min erledigt sein! MfG Christian

:D :D :D :D ......das ist mir etwas zu kostspielig gayworden. Macht jetzt ein Kumpel von mir weiter.....

.........nö,sorry....keine Papers und eigaytragen ist auch nix. Aber was willste denn bei dem Preis noch haben??

:D :D :D .......naaaaaaaa,wer hatte ca 7 Jahre ne Lammi ohne Tüv in der Garage stehen und ne schwarz weiße PX Lusso?

Hm.......Claas??! Schwarze PX?? 166er Malossi,PM usw?? Quellberg?

Hm.......Claas??! Schwarze PX?? 166er Malossi,PM usw?? Quellberg?

@Ben Carr: Trägt der nette Onkel denn immernoch RAP´s ein? Wo kommst du noch mal her?? Hätte da auch noch nen PM der an meiner Sprint eingetragen werden soll und nen MB der an der Lammi eingetragen werden soll.... :D Trägt der nur Auspuffanlagen ein,oder auch Zylinder und Vergaser in Verbindung mit Leistungsgutachten??

Wollte eigentlich nur alles zusammen abgeben..... Aber wenn es keiner haben will lasse ich mich vielleicht darauf ein den Motor getrennt vom Rest zu verkaufen.... Im groben wäre meine Preisvorstellung : Motor:120Euro Rahmen(mit allem was dazu gayhört):120 Euro zusammen....220 Euro...schein mir fair,oder?