Der Papst

Schonmal danke für die Antworten! @Andre: Das es mit dem Benzinhahn nix zu tun hat ist klar,ich meinte nur das es komisch ist das die Karre NIE getropft hat und nun auf einmal der Fleck da war....so von wegen ein paar Würfel Zucker rein.....DANN GUT DURCHSCHÜTTELN...und den Deckel wieder zu!! Deswegen bin ich auch überhaupt darauf gekommen....vorher lief der Roller wie ne eins,dann ein fetter Benzinfleck und nu läuft er nimmer??? Ich hab auch gedacht evtl was undicht,aber der Tank ist noch randvoll und ich kann die Karre mit offenem oder geschlssenem Benzinhahn ne Stunde stehen lassen und es tropft nix. Also Zucker müßte ich sehen wenn ich den Zylinderkopf abneheme,oder??

Hab da so ein PAAR STREITIGKEITEN mit meinen Nachbarn Also folgendermaßen: Hab nen schönen Motor unter einer Sprint...lief auch bis vorgestern noch top,alles prima. Dann halt die Kiste abgestellt.Normalerweise ist der Roller ABSOLUT DICHT!! Verliert kein Tröpfchen Öl,oder Sprit. Gestern geh ich mal wieder schrauben und was sehe ich??? Einen ca 30*30 cm großen Fleck auf dem Boden unter meinem Roller...hm...Finger rein....jUPP,ist Gemisch! Benzinhahn ist aber zu...läuft auch nix nach...na ja,kann ja mal passieren Dann wollte ich abends ne Runde mit dem Bock drehen und was ist?? Erst springt er schlecht an.....dann läuft er erst,nimmt aber immer schlechter Gas an.Nach ca nem Kilometer geht nur noch Vollgaß und dann isser ganz aus. Kann das Zucker sein? Kann ich das schon an der Kerze sehen?? Wenn mir der Typ wirklich Zucker in den Tank getan hat dann verabschiede ich mich schonmal für die nächsten paar Jahre(oder was steht auf schwere Körperverletzung?????)

Und soll kosten?

Hab dir Message geschrieben....meld dich mal.

Und vielleicht noch ne passende Kette für 16/46 bzw 17/46 Daaanke!

Versuchs für den Anfang mal mit 108.......ist wahrscheinlich zu fett...aber besser als gleich nen Klemmer zu haben. DR schreibt beim original Auspuff ne 102er vor soweit ich weiß....und mit dem Leo wirst du irgendwo bei 105 bis 112 landen.

Kann geklemmt sein,mit oder ohne Kolben....Übermaß oder nicht....

Das komt ganz drauf an wieviel "NÖTIGES KLEINGELD" du so hast! Wenn du 3000EUR hast,laß dir vom Andi nen 250erH2oKomplettmotor bauen und dann kannst du fliegen! Wenn du den 80er Block und die 80er Kurbelwelle behalten willst....139er Malossi,28er Membranvergaser und nen vernünftigen Auspuff Oder 125er Motor mit 177er usw.... Oder halt 200er Motor so wie Andre das schon gesagt hat... Ist halt ne Geldfrage!

Suche immernoch.......

Würdest du den Membranansaugstutzen auch evtl einzeln abgeben?? Kannst ja mal ne Preisvorstellung per Messenger rüberschicken. MfG

Das selbe Problem hatte ich auch! Hab den Tacho komplett auseinander gebaut,alles etwas sauber gemacht.....etwas Öl dabei...ging wieder! Dumm war nur das bei mir die Ziffern sooooo dermaßen verwittert waren das man sie mit dem Lappen direkt abwischen konnte! Toll! Also neuen Tacho bestellen........60!! EUR...das Teil bis 140 KM/H...nur der passt jetzt nicht wirklich in meinen Lenkkopf und der Anschuß für die Tachowelle passt auch nicht .......ach ja, und der Tachoantrieb ist auch mal wieder im A...... Kann mir mal einer sagen woran das liegt das meine Kiste alles paar KM den Tachoantrieb killt??? Hab den schon zweimal komplett getauscht! Ich brauch doch nur noch nen funzenden Tacho für den TÜV......buäähhhhhhhhh!!!! :( :( :( :( Irgend eine höhere Macht scheint nicht zu wollen das ich Lammi fahre!

Kannste mir mal genauere Daten zu dem Gasgas Zylinder geben und wo man ihn her kriegt? Ich sag dir dann bescheid wenn du dir weitere Hoffnungen machen kannst.... :D Ist der Wasser- oder Luftgekühlt?

Hallo! Möchte demnächst meinen 200er Motor komplettieren und hab da nochmal ne Frage zu Kupplung: -reicht ne 5-Scheiben Kulu? -Welche federn empfehlt ihr? Motor : Wahrscheinlich TS1,MB1 Puff,und 34er Mikuni...

Irgendwer wird doch wohl was feines rumfliegen haben?!

Suche nen Kompletten PK 50 Automatik Zylinder.Bitte möglichst günstig und vom Zustand her ok. Danke!

Na dann bin ich ja beruhigt! @:Slushpuppy: Bin schon aus dem ersten Stock in den Keller gezogen :D @:Mistelfix: Nö,TS1 bleibt mein...aber schruam mal deine 62´er Welle raus :D :D @Alle: Na gut,überredet....dann werd ich mir mal Mut antrinken und die Lammi mal so richtig in die Kurve drücken und mal sehen ob ich meinen Krümmer auch mal etwas abschleifen kann... ;)

Da das Fahrverhalten der Lammies ja immer wieder sooo angepreisen wird hab ich da jetzt mal ne Frage: Ich bin ja noch nicht oft gefahren,aber als ich letztens mal mit roter Nummer zum TüV gegurkt bin und durch so ne enge Linkskurve mußte wurde mir irgendwie GAAAANZ anders! Also ich hab von der Geschwindigkeit her gedacht ich krieg die locker( bin halt vom Gefühl her so gefahren wie mit meiner Sprint).....aber nix war! Mußte echt verdammt bremsen weil die Karre einfach nicht um die Kurve kam.. Liegt das an der "Gewohnheit des Vespafahrens" von wegen Motor sitzt rechts usw....??? Oder hab ich einfach nur Schiß mich mit dem guten Lck aufs Maul zu legen? Es gibt doch genug Leute die beides fahren....Also los,beruhigt mich sonst krieg ich Angst und laß sie original und müßte den 200er Block,den 225er und evtl noch den TS1 verkaufen....und das wollt ihr doch nicht,oder ;)

Äh...umgebaute PK Gabel füt Sprint? Was soll die kosten?

Also meiner Meinung nach ist es besser was komplettes zu kaufen das einigermaßen deinen Vorstellungen entspricht.Da kommst du zehnmal billiger weg.Ich hab mir vor 7 Jahren ne LI 150 gekauft ,hab tierisch viel Kohle reingesteckt und hab immernoch keinen TÜV(gut,ich hatte auch keinen den ich fragen konnte und hab so gut wie ALLE Fehler gemacht die man nur machen konnte.... ) Jetzt ist es endlich soweit das ich zum TÜV kann....aber was hab ich dann??-Ne 150 Li ....zwar mit viel Chrom und einigermaßen tollem Lack....und ne 200er Motor der in der Ecke liegt.... Aber wenn ich jetzt noch überlege was der Tuningkram und die Eintragungen kosten.....und dann noch die Fahrerei zum TüV....uahhhhh das wird noch teuer! Also lieber etwas mehr ausgeben und keinen Streß machen! Und wie gesagt,die TS1 Lammi aus Motoretta Forum ist einfach nur GÖTTLICH!!! Schwarz,Chrom,(GRAVUREN!!),Airbrush,Scheibenbremse,TS1 ,36er Vergaser..... UND NEN KLANG..... :D :D :D Wie gesagt und ein Kumpel verkauft seine GP....bei Interesse kann ich dir ja mal seine TEL.Nr geben. MfG

Weißt du ungefähr was du ausgeben willst? Hast du zufällig mal ins Motoretta-Forum geschaut?? Ich hab mir die TS1 Lami mal angeschaut.....BESSER GEHTS NICHT! :D Hat natürlich auch ihren Preis.... Dann hat ein anderer Kumpel noch ne GP 200 die er evtl verkaufen will....ist aber sicherlich auch nicht billig....weil neu aufgebaut und noch nirgendwo gefahren...

Hi! Ich hatte dir schonmal ne PM geschrieben. Könnte da evtl was besorgen.... Ruf mal an: 0172 6175265 MfG Christian

Hm....Kompression ist aber da? In solchen Fällen würd ich erst mal STARTPILOT kaufen, in den LUFI sprühen und dann ein paar mal testen.Wenn das nix hilft,kannst du weitersuchen. Ich hatte das damals mal bei ner Lammi....Fresser.......Lüfterrad und Kurbelwelle verdreht(Halbmodkeil ausgeschlagen).Die hatte auch nen ganz tollen Zündfunken...allerdings zum total falschen Zeitpunkt! Da hab ich auch ewig rumgesucht!

Äh.....Holger aus Herten? Ist die PX zufällig MATTSCHWARZ??

Wie wärs denn mit den Klassikern: Jaaaaaaa,klaaaaaaar passt das! oder Neeeee,natürlich hält das! oder Ach quatsch, da is nicht ZUVIEL weggefräst!

Kannste auch verchromen.....solltest du aber lassen. Zwei Bekannte hatten mal nen verchromten PX Block.....beide gerissen....bei mir ist mein verchromter Lenkkopf auch gerissen....frag mich nicht warum(können durchs verchromen innere Spannungen entstehen?),aber bei Teilen die belastet werden würde ich es nicht machen!