Der Papst

Ähhh......nochwas! Sehe ich das richtig,daß die Abgase erst in die "letzte" Kammer einströmen,dann aber eine Kammer zurück müssen um nach draußen zu kommen? Wie sieht denn die Kammer davor aus? Auf dem Bild sieht man ja nur zwei. Die muß ja anders aufgebaut sein...einfach nur zwei versetzte Röhrchen ,oder wie?

uups! Hab grad mal das erste Topic RICHTIG gelesen! Da steht ja schon alles

Aus wievielen Kammern besteht das Teil denn? 4? Je 2Röhrchen pro Kammer? Und auf welcher Seite des Fotos gehts zum eigentlichen Puff bzw auf welcher nach draussen? Könnte man doch wirklich spielend selber basteln?!

Den hab ich auch! Den könntest du geschenkt haben...müßtest ihn nur abholen :D Ist in einem sehr stylischen"SPRÜHDOSENGOLD" überlackiert! Standort RE(PlZ45...)

Ja,die Wellen von Pk 80 und 125 sind gleich und passen in die V50(ich glaub du brauchst nen anderen SImmerring)Der 125er Zylinder hat nur ne größere Bohrung.E-Zündung hat sie auch.

Macht nix,kommt eh ein anderer Dämpfer dran! Dann werd ich ihn wohl entdrosseln. Noch jemand Erfahrungen?

So,jetzt nochmal! Wie ist das mit dem "Entdrosseln" vom Leo Vinci? Lohnt es sich ? Wird er: a:Leistungsmäßig sehr viel besser,aber auch sehr viel lauter? b:Leistungsmäßig sehr viel besser,aber nicht viel lauter? c:Leistungsmäßig nicht viel besser,aber sehr viel lauter? d:Leistungsmäßig nicht viel besser,aber nicht viel lauter? So! Keinen Telefon- oder 50/50 Joker! :D Ich hätte ja das "Abstimmdings" genommen,wenn ich wüßte wie es funktioniert?

Naaaaaaaa???! Wo sind die ganzen Leo Vinci ENTDROSSELER? Kooooooooomt! Traut euch! Ist er jetzt viel lauter oda nich?

Na das wäre ja subba! ........ach und noch was.....sollte ich den Leo nehmen,wie stark ist der Unterschied von der Lautstärke bzw der Leistung wenn man ihn "entdrosselt"? Wird er : a:Leistungsmäßig sehr viel besser,aber auch sehr viel lauter? b:Leistungsmäßig sehr viel besser,aber nicht viel lauter? c:Leistungsmäßig nicht viel besser,aber sehr viel lauter? d:Leistungsmäßig nicht viel besser,aber nicht viel lauter? So! Keinen Telefon- oder 50/50 Joker! Nur den "Forumsjoker" ist erlaubt!

So...hab das gute Stück jetzt hier liegen und überlege an welchen Auspuff ich das Teil schweißen soll.Hab hier nen Leo Vinci und nen Simoninni...beide umgearbeitet um den erheblich leiseren Cagiva Dämpfer zu montieren den ich hier rumfliegen habe. Wer hat denn beide RAPs schon im Vergleich gefahren? Bei welchem geht im mittleren/oberen Drehzahlbereich mehr? Untenrum solls ja mit der Rückstauregulierung ausgeglichen werden.....hat übrigends jemand ne UNGEFÄHRE Ahnung wie man das Ding einstellt und wofür dieser Anschluß (sieht aus wie der Unterdruckanschluß an ner Benzinpumpe) ist? Ich hab nämlich nur ne zerrissene italienische Anleitung......aber mehr als ein Bier bestellen kann ich seit meinem Sommerurlaub Rimmini ´96 auch nich....

ups...da war mal wieder einer schneller ...und präziser :D

HD so um die 120.... Rest so lassen

Dann brauch ich das Dings wohl auch....weiß du noch was so ein Dings in etwa kostet?

"Dings vom SCK" =Sowas wie ein Laderegler?

Das mit der Batterie und NUR Gleichspannung hab ich auch gedacht....aber Gleich- und Wechselspannung haben die gleiche Masse....sost müßte man z.B. für die Blinker bei der Sprint ein extra Massekabel in den Lenkkopf ziehen und das dürfte wieder den Rahmen nicht berühren....ist schon komisch! Wäre super wenn jetzt noch jemand wüßte wwo das Teil angeklemmt wird.....vielleicht kommt das ding ja wirklich an +b(würde vom Namen her ja Sinn machen....) und ich hab nen kaputten Regler hier liegen?? Also wäre echt prima wenn irgenwer wüßte an welche Klemme des Reglers die Batterie kommt.

Hab das grad mal probiert....PUSTEKUCHEN! Hab 12V Wechslespannung vom Netztteil angeschlossen.....alles wunderbar.....konnte allerdings leider nirgendwo ne Gleichspannung messen. Hab dann das ganze nochmal mit meinem "alten" Aufbau mit dem 3 pol Regler mit Gleichrichter gemacht.....kam leider nur auf 8V Gleichspannung...kein Wunder das die Batterie leer saugt Wie habt ihr das gelöst? Bzw wie sieht das bei ner PX mit Batterie aus...wo wird die angeklemmt? 3-oder 5 pol Regler?

STOOOOOOOOOOOOOOOOOP! Zurück! Hab mich "verlesen" ! !! HAb mir das nochmal genau angeschaut! Einmal ist das Teil ne Sicherung und einmal ein Gleichrichter! Also müßte der Ausgang +B 12V Gleichspannung für die Batterie geben! Was mich jetzt aber arg wundert ist das bei dem 80-200er Elestart Schaltplan das rote Kabel direkt aus der Zündspule über ne Sicherung an die Batterie geht??! Das funzt doch nicht,oder bin ich jetzt total blöd? Ich mein das bei Rollern mit Batterie die Gleich- und Wechselspannungsmasse gleich sind versteh ich ja noch,aber das....

Ne...der 5 Pol ist für die PXen mit E-Starter also mit Batterie.Mich wundert halt nur das uaf dem Regler 12V ACDC steht...was 12V Wechlsel- und Gleichstrom heißt.(Ich bin Kabelaffe).Das blöde ist halt nur,das auf den Schaltplänen halt noch seperat ein Gleichrichter aufgezeichnet ist....hmmm.... Ich habs zuerst mit dem 3 Pol Regler probiert und mir dann selbst nen Gleichrichter dahinter gehängt....geht aber nicht da die Spannung zu klein wird und die Batterie nach nem halben Tag bremsen und blinken den Geist aufgibt...ich werds einfach mal ausprobieren. Nochmal zum 177er Thema.....ich hab zwar noch keine Prüfstandsläufe,aber in den ersten drei Gängen komm ich mit meinen Kollegen(207er Polini,28er bzw 24er Gaser,JL bzw Leo Vinci Puff) ganz gut mit! :grins:

Hi! Muß bei meiner Sprint(12V) nochmal was umfummeln und hab jetzt anstatt den 3pol mal den 5pol Regler in die Hand genommen.....aund was lesen meine Augen??? 12V ACDC also muß da doch ein Gleichrichter drin sein.....komisch nur das beim Vespaarchiv áuf allen Schaltplänen ein zusätzlicher Gleichrichter eingezeichnet ist......also wat nu?? Hilfe!!

Klaro! Meld dich einfach per PM wenns soweit is.

Tja,schade....also GP/DL Fahrer:SUPAHANSCHUHFACH ZU FAKAUFÄN!!

Jetzt nochmal zur Übersetzung.... @Schurl: DU fährst doch auch ein 150er Getriebe mir 23/64 oder nicht? Ich kann mir das mit nem 21/65 irgendwie nicht vorstellen....??? oder sollte das in Verbindung mit nem 200er Getriebe sein?? @Vespino: War der Tip mi der 21/65er Primär auf ein 200er oder 150er Getribe bezogen?

So,hab mal zwei Fotos gemacht....leider nicht an meiner Karre,da es mir beim ersten dranhalten direkt den Lack verkratzt hat Also meiner Meinung nach ist das Teil eher was für GP, das es an meiner Li auf den ersten Blick nicht soo toll passte. Ich glaub der von dem ich es hab hatte damals auch sowas gesagt das es für GP/DL vorangepasst ist.Aber es ist halt nur VORANGEPASST.

Nö,leider nicht.Sorry.

Jau wa??! Dann kann ich die Kiste auch gleich auf nen zweiten Versuch zum TÜV Onkel befördern und hoffen das er diesmal nxi zu mekkern hat....