Der Papst

>PM kommt

Hoch!

Zweiloch oder Dreiloch? Sprich PK S oder XL ?

Ich würde sagen, dass die ABE erlischt sobald du eine Mehrleistung außerhalb der 5% Toleranz(Sereinstreuung) erreichst.

...das ist doch mal ein Anreiz! Wie gesagt,ich warte erst ob das Teil nicht komplett weggeht.....dann schaun wir mal weiter :wasntme:

.....jo,stimmt! Ich würde auch zuuuu gerne wissen was das Teil jetzt so kann (

Nö....den würd ich dann erstmal behalten Nö, ist ne 98er Trommel mit neuer Scheibe und nem Plastebremssattel! Auf dem Foddo ist auch noch die Trommelbremse zu sehen

Der Lenkanschlag wurde übrigends gerichtet...sieht auf dem Foto etwas komisch aus...war auch "komisch"

Mit mehr Fotos wirds erstmal nix...meine Digicam ist momentan mit meiner Freundin im Urlaub Ich kann und werde den ROller auch soweit es geht noch TüV fertig machen bzw TüVen.... Eventuell würde ich den Roller auch in Teilen abgeben: (aber nur wenn jemand den Rahmen will...Motor würde ich dann erstmal behaten) Rahmen (komplett bis auf Motor): 750? PM-alt mit Carbontopf 165? incl Porto

Mehr Fotos usw folgen gegen Mittag! Das ist die Kiste(noch ohne Motor): Und das ist der Motor in der Aufbauphase: Roller ist abgemeldet und er TüV seit Juli abgelaufen! Eintragungen: 210er,30er PHBH,PM,Sportsitzbank, PM Drop,höhere Vmax und Geräusche... Was noch nicht eingetragen ist: Scheibenbremse(Vollhydraulik mit Spieglerleitung,neue Scheibe) und Bitubos Zum Motor: 210er,60er VWW,Lusso Getriebe mit kurzen 4ten und 23/64 mit neuer verstärkter PX Kupplung,TZR Membran mit Stuffer und Ansaugstutzen für 30er PHBH und 38er TMX, PM Alt mit Carbondämpfer,Twinspark Kopf..... Es fehlt im Moment noch ein passendes Polrad und das wars eigentlich..... Standort ist NRW und Kosten soll das Teil 1350?

Ich glaube das 67er Ritzel ist von der 180er Rally(die 200er sollte auch ein 65er haben)....aber ob die jetzt 21/67 , 22/67 oder 23/67 übersetzt war?? aber kürzer ists auf jeden Fall!

Beim T5 Getriebe ist soweit ich weiss der 1te und der 4te Gang nen Zahn kürzer und die Rally Primär hat 67 Zähne....

Rest siehe Bild! Sollte eigentlich in nen ET3 Zylinder.... So...der Zylinder ist weg! Wer den Kolben will soll einbfach mal ein Gebot abgeben! Ich weiss,wir sind hier nicht bei ebay...aber ich brauch das Teil nicht! Wenn ihn jemand haben will, soll er einen Preis nennen! Zusätzlich hab ich noch ne Spiegler Leitung gefunden : ca 115 cm lang (zu kurz für Lammi, PX oder SF sollte passen) mit einem gerade Banjo und einem ca 15° Banjo! 25?

Oh...ein Sportmodell mit Lüftungsschlitzen!

Den Unterschied merkt man schon....ich glaub PK hat 2.5 PS und V50 nur 1.5PS oder so ähnlich!

Meinst du das es wirklich an der Membran liegt? Mein T5 Motor mit 30er über DS ist auch SAULAUT!

bist du sicher dass der Motor nicht vielleicht klingelt?

Ich habe rein zuuufällig gerade nen 30er TMX mit Stutzen herumliegen....wenn du magst: Draufbauen > Testen! Meld dich einfach! Nur nicht heute....Freudin hat gleich Kolloqium

alter, den würd ich nich einbauen! Der ist ja RICHTIG schwer! edit weisst mich darauf hin ,dass hier keineswegs nach dem Gewicht gefragt wurde...das war wohl weiter oben

Muß es ein 27er sein?

Nabend! DU bist ja schonmal in ner Gegend zuhause wo dir sicherlich ab und an mal jemand helfen kann Kannst dich ja bei Bedarf/Interesse mal melden....wir treffen uns momentan fast jeden Donnerstag in Recklinghausen

Ich hab den Zylinder damals für irgendwas um 70?(incl Stutzen und TM34ss ( ) bei egay vertickt...keine Ahnung wo die Pins waren!Das die Pins direkt übereinander sitzen hab ich jetzt schon bei mehreren Kolben gesehen...keine Ahnung warum man sowas macht---wird wohl trotzdem seinen Zweck erfüllen Och...schadö!

Würde mich evtl von meinem PM-alt trennen....ich hab das so nen blöde Idee... :wasntme:

Den H2 Kolben hab ich auch schon in nem 230er GG Zylinder verbaut(aber als Geldmangel verkauft...eher verschenkt ( )...da passten die Pins so. Kann sein,habe mir das mal irgendwo notiert... :wasntme: ....ich hatte eigentlich den Kawasaki Jetski 475 Big Bore im Kopf....aber den gibts erst am 71mm