Der Papst

Hm....Laufspiel hab ich auch nicht gemessen,aber als ich den A-Kolben gegen nen C-Kolben getauscht habe wurde es besser! Weg ist es aber nicht!

....die Langlöcher entfallen bei mir,da das Polrad auf nen T5 Motor kommt.... :wasntme:

Werde mich demnächst damit nochmal auseinandersetzen und berichten!

Kann aber auch der Malossi an sich sein! Der klappert nun mal ein wenig! Dachte erst es liegt am Kolben....war aber mit neuem(Übermaß) Kolben auch nicht weg! Sicherheitshalber: Kopf wieder runter und oben genanntes kontrollieren!

Um hier mal als "Betroffener" zu sprechen: 1.Ich glaube ihm das jetzt mal so,wie er es hier erzählt hat! 2.Ich an seiner Stelle hätte zumindest irgendwie versucht das ganze anders zu Regeln(über nen Account eines Freundes,neuen Account.....) damit hier nicht alle im Dreieck springen. 3.Können wir die Sache jetzt mal ruhen lassen?! Das Geld / die Teile sollen ja kommen...ist halt alles blöd gelaufen!

DAS wolllte ich hören,Danke!

Ich kann mich entsinnen,daß sich irgendwann schon mal irgendwer dazu geäußert hat... :wasntme: Ist es möglich ein PK Polrad auf ner Largeframe mit der originalen PK-Nut zu fahren? Also quasi einfach die Grundplatte um z.B. ein loch zu verdrehen? Habe im Moment leider keins von beiden Polrädern vor mir liegen,von daher wäre es prima,wenns jemand so weiß!

Sag mir mal näheres per PM :wasntme:

Hallo?? Irgendwer wird doch noch ein 2-Loch-Gehäuse rumfliegen haben??

Ok....hat sich durch amazombie´s Erklärung erledigt!

Jetzt mal für doofe: Wie soll ich das Blech denn um den Konus "wicklen"? Das Teil auf dem Bild ist doch fest,oder seh ich das falsch!?

...geht wohl leider erst gegen Abend!

Bild kann ich nacher mal einstellen! Zwei Leistungskurven hab ich ins "Wer hat welche Leistung" Topic gestellt....(allerdingsmit 172er)

Also ein Mikro und nen Roller mit Sound hätte ich wohl...

Also meine komische Wundertüte(Scorpion-Fehlproduktion mit 200er Bauch) lief auch auf dem Originalzylinder nicht schlecht.... :wasntme:

Mußt zum Kellerhoff....ist keine Standardmutter!

:uargh: ...dann hat deine Nebenwelle sehr viel Spielraum und irgendwas wird sich bald zerlegen!

Genau! Die ist auch bei 125ccm schön leise! Der Mehrpreis ist auf jeden Fall gerechtfertigt!

SOwas suche ich! Möglichst günstig und im guten Zustand.... Drehschieber kann platt sein! Sollte nur nicht zuuu großzügig gefräßt sein!

Also wenn die Maße A und C in etwa den bei den Malossis entsprechen: rein damit! Fahre auch nen C Kolben im A Zylinder (172er T5)

Aus aktuellem Anlaß mal die beiden Kurven von meinem T5 Motor: 1.Dynojet (172er Malossi,bearbeitet(nicht der Auslaß),3mm QK, oller Kolben,Scorpion 2.Ammerschläger P4(172er wie oben,Aulsaß auf 70%,OK,1.3mm,neuer B-Kolben im A Zylinder,PM evo T5 Der Motor fährt sich nach der Bearbeitung mit dem Scorpion deutlich besser als vorher! Mit anderen Worten: Der Motor wurde nicht verschlimmbessert und hat deswegen 1.4 PS weniger!

Wie gesagt.bei mir warens mit Scorpion 1.5 PS mehr.... Allerdings einmal auf nem Dyno und einmal auf dem P4 vom Andi! Es ist aber der "Fehlproduktionsscorpion" mit 200er Bauch und T5 Krümmer! Der "richtige" für T5 mit dem kleineren und kürzrem Korpus soll wohl total scheiße sein!

Ich fahr damit im Sommer täglich zur Uni(60km hin und zurück) und möchte wenns geht nur jeden zweiten Tag tanken.... Richtig überzeugen konnten mich die großen Gaser auf nem T5 Motor bis jetzt auch nicht! (Wobei da auch die Geräuschkulisse deutlich reinspielt wenn man damit jeden Tag durch die Gegend gurkt!) Mein Motor hatte letztes Jahr mit ausgelutschtem Kolben und 3mm QK 16.1 PS am Rad.....(172er(bearbeitet),Scorpion mit 200er Bauch)....mit PM hatte der Motor in Marl übrigends nur 14.8 oder so! Nach ner Auslaßberarbeitung und Anpassung der QK auf 1.3mm dürfet da Popometermäßig noch 1-2 PS mehr anliegen! Ich baue aber in den nächsten 2 Wochen auf DS-LHW um...allerdings auch zeitgleich auf größere Bohrung...mich hätte schon interessiert,was nur die Welle so gebracht hätte! Ziel sind so 20-23 PS....mal sehen.

Ehrlich gesagt,hab ich es zu gunsten des Spritverbrauchs nie versucht..... Wenn ich da mal was machen sollte,dann direkt Membran.