Der Papst

Danke an JOB!

Für schmutzige Winterspielereien.....Angaybote per PM!

....versuche ich gerade - mal schauen, was dabei herauskommt. Kann allerdings direkt aus SW heraus nicht als Poster drucken, da ich den Druck nicht einpassen kann. Das hab ich schon alles durch - aber das mit der SKalierung scheint es gewesen zu sein...wird wohl trotzdem nicht hinhauen - daher auf nem anderen Maßstab in auf A4 drucken und im Copyshop vergrößern.

Solidworks 2007

Kann mir mal jemand kurz helfen? Ich stehe etwas auf dem Schlauch und finde den Fehler nicht.... Habe ne Abwicklung, die ich gerne Ausdrucken würde um sie als Schablone zu nutzen...Maßstab 1:1 als Posterdruck auf vier DINA A4 Blättern. Ich schaffe es allerdings nicht, das Teil maßstabsgerecht auszudrucken - es ist immer ~ 5% zu klein! Habs zum Spaß mal auf A4 im Maßstab 1:2 gedruckt > genau das selbe! Hab auch schon als Bild ausgedruckt...so langsam bin ich überfragt und es nervt! Hat jemand nen Tip?

Kann mir jemand zufällig sagen, wie groß so ein Display ist? Wie siehts mit dem hier aus?Koso Tacho beim Worb

Hm - das kann natürlich sein. Ich drehe die Mamba auf der Straße vielleicht auch nicht weit genug aus... Ich möchte nächstes Jahr auch so viele Rennen wie möglich mitfahren und bin mit meiner Kiste bis auf nen anderen Auspuff und neue Schaltzüge soweit durch. Öhm...da ich mir auch ganz gerne mal eine von den potenten Anlagen unter meine Mofa hängen würde, würde ich mich da gerne anschließen....

...das selbe hatte ich auf der Rolle in Bot und Bremen auch....auf der Straße passiert komischerweise nichts!

So in etwa - aber noch recht "altschülermäßig"

Genau was ich brauchte - DANKE!

Jau - Vespa PX....egal ob 125er oder 200er....geht mir um die Lage der Stehbolzen usw....ich bin da was am planen dran

Wäre für die Vorbereitung eines neuen Projekts recht hilfreich....

.....ne Palette Kümmerling auf 100km....meist klemmt der aber schon nach 20km! .....ölwechsel macht der sicht zwischendurch selber...er hat mal was von "taktisch" gefaselt dabei.... ...Ruhrpott, junge....RUHRPOTT! By the way: Happy Birthday, tobi! .....ne Palette Kümmerling auf 100km....meist klemmt der aber schon nach 20km! .....ölwechsel macht der sicht zwischendurch selber...er hat mal was von "taktisch" gefaselt dabei.... ...Ruhrpott, junge....RUHRPOTT! By the way: Happy Birthday, tobi!

...ich suche im den aus dem Sprint-Trapezlenker.....also nicht den, der auch in die Rally und PV Lenköpfe passt.....

Hat jemand was rumfliegen? Das Glas sollte intakt sein - Rest ist egal...

Dann melde ich mich auch mal zu Wort...denn genau SO hab ich eigentlich auch gedacht! Es waren ja insgesamt 8 Lammies am Start - dann gab es nur noch das einfach KO in der ersten Runde wegen der Zeitverzögerung. Ok, dumm gelaufen...dann sind auch noch die Paarungen der ersten Rennen so blöd gelaufen, dass immer eine sehr schnelle Kiste gegen eine "relativ" normale Straßenlammi gefahren ist - auch ok.....blöd, aber ok. Von daher binICH zumindest nur einen Lauf gefahren und dafür lohnt es sich für MICH persönlich nicht wirklich den Karren aufzuladen - aufs Treppchen scheiß ich, mir gehts um den Spaß! ....ganz ehrlich: Ich mag die Automaten auch nicht, mich stören sie aber auch nicht sonderlich...nur wenn dann den ACHT Leutchen mit denn Lammis die Klasse "kastriert" wird, find ich das scheiße! Abgesehen davon hat irgendwas trotzdem nicht gepasst...Tobi ist schon zum zweiten mal gefahren, bevor andere Lammis (Darren?) noch nichtmal den ersten Lauf hinter sich hatten...daher war ich auch verwundert, warum er nochmal fahren konnte und ich sein Pils noch länger halten mußte bei der scheiß Kälte Ansonsten hab ich viel Spaß gehabt, viele alte und neue Bekannte getroffen und fand die Orga wirklich gut! Vielen Dank an die Minusschrauber - wir wissen nur zu gut, welche Arbeit dahinter steckt! Ich werde auch im nächsten Jahr wieder kommen, aber unter den Umständen dann halt nur an der Theke und hinterm Zaun! Prost!

Hatte meine Lambretta in Bremen auch auf die Rolle gestellt - lief untenrum gar nicht, nur Verschlucken, Fehlzündungen usw....auf der Straße hab ich davon gar nichts bemerkt.

....war ja klar!

.....WIR müssen reden!

....wobei mir einfällt, das ich heute schon an einer geschraubt hab!

.....maaaaaaann - da macht man EINMAL QUatsch...... .....habe zwei Reifen zum vernichten mit - der Hintere muß eh neu!

Jajajajaa.....habe Ersatzshirt dabei! Bremse gayt wieder und der überholte Motor wird morgen implantiert....

Des Rätsels Lösung scheint die Tonaufnahmequalität des Handys zu sein....habe heute mal die Rotax Lammi von Tobi gefilmt...auf dem Video ist ein komisches Klimpern zu hören - ist aber nicht vorhanden, wenn man daneben steht.....

Oh - es gayt vorran!

Neee - ist kein 172er mehr ....bastel an dem Motor schon etwas länger und nach einigen Rückschlägen sieht es jetzt so aus, als ob es was werden könnte. Zylinder ist ein gebuchster 172er von Uncle Tom, damals lief das Teil mit 56.5mm T5 DS-Welle und 24er Si. Durch das kurze 104mm Pleuel von der damaligen Welle ist der Kolben ziemlich kurz - wird irgendwann mal korrigiert, wenn ein Übermaß fällig ist. In der Buchse werkelt ein 71mm Wiseco - jetzt mit einer verbreiterten,gelippten PX-Langhubwelle. Einlaß ist irgendwas um 130°/70° - Zylinder im Moment 123°/181°, kann das ganze aber durch verschiedene Kopf und Fußdistanzen auch auf 130°/190° umstricken - QK ist 1.4mm. Ansonsten ist dein Ansauger, nen 38mm TM ohne PJ, ne Variotronik und nen Originalauspuff drauf bzw geplant....soll die Alltagsmöhre mit Dampf werden...werd aber mal testweise nen RAP mit auf die Rolle nehmen, der nicht allzuviel Auslaß braucht. Verstärkte Cosa, 23/65 und 4ter PX Gang ist auch noch drin. Varitronik hab ich verbaut, weil ich günstig drangekommen bin und mir der Versatz mit dem HP4 und dem Pickup auf den Sack ging...vielleicht kommt aber auch wieder ein PK-Radl drauf...mal schauen! Japp - ist der von dir! ...mittlerweile etwas abgeändert das Setup...siehe oben!