Der Papst

Ist das ne gerade verzahnte? Ich glaub ich hatte ne uuuuultralange Primär noch irgendwo rumfliegen.Muß ich mal suchen gehen.

Sollte günstig sein.Einfach mal was anbieten!

Die Anlagen werden wohl in verschiedenen Versionen verkauft. Der "Nop" hat den T5 Bauch.Der Ganze Auspuff ist ca 20cm Kürzer und hat diesen "Knick" nicht.Ich mein der hat ihn von SIP Ich hab meinen beim SCK bestellt....kostete 305,- oder so.Denke auch das der 200er Bauch das bessere Drehmoment bewikrt. Soll wohl auch sehr schön auf 172er gehen...

Also ich bin mit dem Scorpion ganz zufrieden... -E Norm -auch ungedrosselt nicht zu laut -keine Drehzahlsau Ist halt nur teuer(gut,für einen Lambrettafahrer ein Schnäppchen ) und er soll reißen....hält bei mir bis jetzt ca 2000Km ohne Probleme. Allerdings hab ich jetzt auch die Version mit dem 200er Bauch.

Sooo,ich hab nochmal nachgesehen: Nadel war doch ne X7! Hab jetzt erstmal ne X3er genommen und bin auf AV 264 runter....geht schon besser aber immernoch viel zu fett.Bin aber auf dem richtigen weg! @Karoo: Das die 30er extremst fett ist war mir bewusst,sollte auch nur ein vergleich mit nem anderen Gaser sein. @Blue Baron:So schlimm ist es nicht! Danke erstmal an alle!

Suchst aber schon nen GP Konus,oder?

Der Sven wollte eh nochmal vorbeikommen und sich was feines anschauen Was ist mit der Einlasßzeit? 155°

Keiner Interesse?? Ok,für eusch Kollegas is letzte Preis: 30,- für das ÄT3 Cilindda 60,- für das Polyny Cilindda Das Kaltmetall was am Boostport ist,geht übrigends quasi halbwegs plan( zum dicht werden reichts) als Dichtfläche weiter...sieht auf den Fotos etwas anders aus.

@King Alrik: Nein,ist ne AF @Marc27: Ich glaube es war ne X2...hab mich nur verschrieben! Ich hab das Setup von dem 28er Vergaser übernommen und der lief so anscheinen ganz gut auf ner 175er Conversion mit PM.VOn daher glaub ich nicht das ich beim mittleren Bereich soo viel zu fett bin.

Keine Meinungen? Kommt schon.... Hat noch keiner sowas erlebt??? Hab zum Spaß auch nochmal nen Mikuni 34SS draufgeschmissen(30er ND)...genau das selbe Spiel: Mit Choke geht gar nix und nur mit der Stangasschraube bleibt die Kiste nicht an! Mir kommt es halt nur komisch vor,das der Karren anscheinend soooo viel zu fett ist daß er gar nicht anspringen will wenn man den Schieber nicht weiter aufmacht....

N´abend die Herren! Ich habe nach 1 jähriger Lambrettaabstinenz folgendes Problem: Motor: - 200er GG Zylinder mt 71er Kawa Kolben(Einlaß 155°,Überstrom 130°,Auslaß 178°) -28er PHBH mit ND 55/HD vorerst 130/ AV266 und X?(schau ich gleich nochmal nach!) auf mittlerer Raste(zum teten ist erstmal kein Lufi oder Ansaugbalg drauf) -Zündung steht auch vorerst bei sicheren 17° -Polentefreundlicher Originalpuff Mein Motörchen mag im Standasbereich nur gaanz mager bedüst werden,sonst springt der Hobel gar nicht erst an! Der Motor gibt mit choke gar kein Tönchen von sich! CHoke wider rein, Standgasschraube bis zum Anschlag drin.....auch nix! Erst wenn ich mit dem Gaszug den Schieber ca 1/5- 1/4 öffne habe ich ein halbwegs vernünftiges Standgas! Ziehe ich dann den Choke säuft der Karren sofort ab! Bei 50er ND....genau das selbe! Jetzt hab ich noch ne 40er....die hab ich allerdings noch nicht getestet weil mir das doch etwas mager erscheint! Im Stand mag es ja hinhauen,aber wenn man dann mal von Vollgas den Schieber zumacht ist es garantiert zu mager! Vielleicht sollte ich eher mal nen 50er Schieber probieren bevor ich mit der ND weiter runter gehe? Hat jemand schonmal vergleichbar niedrige ND Werte gehabt???

ET3 Zylinder mit Kopf und neuem Kolben(Maß ist 55.2mm).Kolben passt in den Zylinder.Hab den Zylinder mal auf ebay gekauft,brauche ihn aber doch nicht. Der Zylinder hat ne unschöne tiefe Riefe an einem Überströmer.Sollte aber so laufen. 40,- Polini 130 DOA mit Kopf und ZWEI Kolben im Standardmaß. Hab schon begonnenen den Zylinder zu fräsen,ist aber noch jede Menge zu tun.Leichte Riefen am Auslaß.Der Direkteinlaß wurde verschlossen und zum Kurbelgehäuse geöffnet.Kolben sind absolut Klemmerfrei! Seht am besten selbst. 70,-

Alle Sachen für GP/DL: -Tank mit Befestigungen,Gummis,Deckel usw.... -Lenkradschloß -Toolboxschloß

@Karoo: Genau,zwei Pfeile!! So wars! Daher meine Verwirrung! Also laß ich die Reifen wie sie sind....

N´abend zusammen! Ich hab da mal ne Frage zum COnti Zippy 1. Und zwar sind auf den Reifen Pfeile über deren Aussage ich mich letztens mit nem Bekannten unterhalten habe....es gibt ja zwei Möglichkeiten die zu deuten: Der Pfeil für "vorne" ist eh klar,weil die Drehrichtung und die Richtung wo am Roller vorne ist übereinstimmen. Aber hinten siehts anders aus: 1: Der Pfeil mit "Antrieb" gibt die Drehrichtung des Hinterrades an und gehört auch so montiert 2:Der Pfeil mit" Antrieb" gitbt die Richtung an "wo" hinten am Roller ist und somit "dreht" der Reifen quasi auch gegen die Richtung des Pfeils Ich habe den Reifen erstmal wie unter 1 beschrieben montiert und meine auch das es richtig ist....wollte aber sicherheitshalber nochmal nachfragen,da die Reifen dann wirklich genau entgegengesetzt abrollen! Wäre das dann die "Kraftrichtungsorientiereung"? Einmal maximaler Grip beim Beschloinigen(klar,mir dreht auch ständig das Hinterrad durch....euch etwa nicht?? ) und einmal maximale Verzögerung auf dem Vorderrad beim Bremsen?! So,äußert euch!

DU könntest diesen Begriff ja mal für dich exakter definierenund mir dann mal ein Angebot machen

Wer hat noch und will diese unverschämt günstig hergeben?

Sollte ja auch nicht bös gemeint sein.Nur bevor du und ggf. der Käufer denkt die Gabel wäre quasi betriebsbereit....dem ist nicht so!

....warum ist denn die Gabel jetzt auch gleichzeitig bei ebay drin??

Ist in Fahrtrichtung! Ist meine alte Gabel!....zumindest zu 99%....man sieht noch die Spuren von der Lötlampe Dann sind aber auch die Forklinks ausgeschalgen und die Bolzen wollen nicht wirklich raus....sollte man vielleicht dazu sagen!?

Von mir auch alles gute für den Sven und unbekannterweise für Rudegirl69!

....oder du kommst einfach mal bei mir vorbei!? Ich hab da auch so eine bis 100 Düsen rumfliegen! Kellerhpff hat gar nix! Runo hat keine Zeit mehr für Schaltroller! Und von MSM habe ich nur schlechtes gehört!(defekte gebrauchte Teile verkauft usw..) Ruf mich doch einfach mal an,bin eh gleich in der Werkstatt.... Ich PM dir mal meine Tel.Nr.

....fuck,hattest du nen Oiro mehr inner Tasche als ich!

Ja,wie lang sollte sie denn nun sein?

Verkauft! Kann geschlossen werden!