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Da gibts im Netz, Google hilft, Ausschnitte von G. Bell "Two Stroke Performance Tuning". Der hat das wunderbar beschrieben wie das funktioniert mit dem 2Takter und der Zündung. Und auch warum man bei höherer Drehzahl weniger Vorzündung gibt. Vielleicht glaubst Du es dem Herrn ja.

Gute Besserung! Führt einem mal wieder vor Augen, wie hilflos man den Bürgerkäfigen ausgeliefert ist. Gesund werden und bald wieder aufs Moped steigen!

Mir wird gerade ziemlich über bei der Vorstellung...

also doch warmes bier?

Schaut das Wochenend ja nach Jopperl und Pollunder aus, rein termperaturmäßig. Aber wenigstens wird des Bier ned kalt. Lassts mir aber noch ein bisserl ein Bier über für Samstag Nachmittag, wenn ich schau wer sich da aller einfindet ist das ja nicht so sicher...

Ob der Korb aufgebogen ist, was ich im übrigen nicht glaube, kann man aufgrund der Bilder wohl wirklich nicht feststellen. Mess mal nach ob der Korb unten und oben den gleichen Innendurchmesser hat. Wäre aber der erste Korb, der sich verbogen hätte. Im Übrigen sieht der Korb auf Bilder oft verbogen oder krumm aus, weil er im unteren Teil konisch, oben hin zur Nut für den Sicherungsring aber gerade ist. Sollte er wirklich aufgebogen sein, dann sende ich Dir einen Korb von der neuen Generation free of charge! Gruss Fritz

Unser Puberkelchen wollte anfangs einen Blechroller habe. Nachdem ich ihm eröffnete, dass ich ihm einen schenke, er aber dafür beim Neuaufbau mitarbeiten muss und er sich beim Abschleifen mal ordentlich die Finger schmutzig gemacht hat, war der Enthusiasmus schnell verflogen. Erschwerend hinzu kam noch, dass all seine Freunde mit 15 einen "Gatschhupfer" bekommen haben. Jetzt fährt er auch so einen asiatischen Offroad-Verschnitt, der aber nur als Mittel zum Zweck dient. Es ist sehr schwer, den heutigen Nachwuchs zu einer gewissen "Beziehung" zum Fahrzeug zu motivieren. Wenn ich das Puberkerl heute auf die Schnelle frage, wie sein Fahrzeug heißt, welche Type es denn hat, kommt maximal ein "....ähhhhhhh...Moped...Gatschhupfer...". Viel wichtiger ist es die richtigen Vans zu tragen und zu wissen, welches Modelabel gerade in ist, was aber durchaus ein Herausforderung darstellt bei der Änderungsfrequenz heutzutage. Und das Asiatenmoped durfte ich auch noch bezahlen...

Ich fahre nun mittlerweile seit ueber 2 Jahren meinen TT mit DSG. Der Touareg meines Vaters, ebenfalls Automatik aber ohne DSG ist da nicht so angenehm zu fahren. Der Unteschied ist am deutlichsten bei voller Beschleunigung zu spueren. Beim VW merkt man jeden Gang der durchgeschalten wird, beim TT nur den ersten Schaltvorgang, danach ist es eher wie am Gummiband und das macht bei dem Schub auch ordentlich Spass. Wenn ich den Schubs beim Schalten spueren will, dann fahr ich mit den Lenkradschaltwippen, aber mit einer so milden Automatik wird man vor allem im Stadtverkehr sehr bald faul.

schade eigentlich, aber ich kauf auch nur noch von leuten die ich persönlich kenne bzw. verschicke nur noch nach geldeingang. ursprünglich hatte ich auch vollstes vertrauen in die hier ansässige rollergemeinschaft, aber ein mittlerweile fast schon rennomierter auspuffanbieter und sein vormaliger kollege haben mich hier um eine wirklich satte summe beschissen. aber wie in allen lebenslagen sollte man sich wohl nicht auf angebliche "gemeinschaften" verlassen.

@fmp: das erste stimmt sicher schon, der bringt ned mehr...

Muss meine Linke erst operieren lassen, dann halt ich so Aktionen wie den Seiberer auch wieder aus. Hab heute noch Schmerzen in der Linken von der Schalterei den blöden Berg rauf... @katzerl: Danke, Danke, lag daran dass mein Roller ab 60km/h nur herumgesprotzt hat und ich so zwei mal gleich langsam getrödelt bin.

Muss leider dieses Jahr auslassen, weil ich noch keinen Automatikroller fertig hab und zur Zeit nicht Schaltroller fahren kann. Wünsch Euch allen viel Spass und trinkts ein Bier für mich mit!

Dem Michl geht es soweit ganz gut. Er wurde genäht und ist schon wieder halbwegs fit. @demGsindlausnAuto: Näxtes Jahr werd ich dann die Lederbux ausfassen. Nicht wegen des Rennens, sondern weil man aus fahrenden Autos beworfen wird...

Unser Standerl findet man nur im Zielgebiet, das ist richitg. Grund dafür ist, dass wir unten keinen Platz mehr bekommen hätten und uns dort mit den ansässigen Gastronomen hätten streiten müssen. Ausserdem gibt es absolut nichts im Zielgebiet wo man ein gemütliches Bier oder Anti-Alk zu sich nehmen und ein wenig über die Fahrt, Strecke, Motor oder was auch immer diskutieren kann. Unten am Start ist es ja eh immer zu hektisch dafür. Gleichmäßigkeitsbewerbsmäßig ist zwar im Zielgebiet auch nicht so viel zu sehen, aber es ist einfach ein wenig gemütlicher und einen Tick authentischer!

Doch, doch, ich weiß schon, dass es sich dabei nicht um ein Rennen in dem Sinne handelt, aber mir ist meine Platzierung ziemlich egal, ich möchte einfach die gesperrte Straße nützen! Wer nicht am Gleichmäßigkeitsbewerb teilnimmt und trotzdem im Zielgebiet mit den Gleichmäßigkeitsbewerb-Fahrern ein Bier trinken will, kann von der anderen Seite nach oben zum Roadrunner Standerl fahren. Hier zeigt Euch Google wie Ihr zu uns ins Zielgebiet kommt! Einfach der Strecke über Weinzierl folgen und man findet unsere Dosen-in-Gelb-Grün-Ausgabe-Station!

mit selber stoppen wirst auch nicht glücklich, das sind oft nur lidschläge welche die gewinner von einander trennen. wir sehen es aber auch eher so, dass man ja nicht alle tage eine gesperrte, wunderschön kurvige bergstraße zum hemmungslosen raufheizen hat. gashan auf anschlag und mit spass durch die kehren! ...und nicht vergessen: ein päuschen im zielgebiet einplanen und ein kühles blondes am standerl trinken! gruss fritz

...und damit die Messung auch genauestens erfolgen kann, wird das zu messende Teil am Tisch festgetackert. Nachdem ich ja ohnehin den Längsten hab, werd ich an der Konkurrenz nicht teilnehmen, dafür jedoch das Tackern übernehmen. Muss mir mal die Säurefesten Gummihandschuhe raussuchen...

...und nicht vergessen, im Zielgebiet gibts wieder Leckeres am Roadrunner Standerl!

Also Suff-Qualmerei rechne ich gar nicht mehr als Rückfall, denn wenn man lange genug weg ist von dem Zeug, dann bringt einem auch eine halbe Schachtel im Suff dann nüchtern nicht zurück zur Sucht. Das schlechte Gewissen plagt mich dann aber auch immer...

Wie schon im Topictitel beschrieben suche ich eine Langhub-Kurbelwelle 51mm Hub für Smallframe Motoren. Konus ist ziemlich egal!

Wir tun was wir können und manchmal sogar mehr als das Hab grad nachgerechnet, das sind ja gerade mal 4 Bier am Wochenende... Ich geh mir dann mal ein Bier holen

Also Gebraucht würde vollkommen ausreichen. 60-70 Euro?

Also wenn ich mir die Zutaten zu der G'schicht so anschau, dann will ich definitiv keine Fotos davon sehen. Wäre aber über einen Vortrag zur Kurzweil' im Alkobus am Samstag durchaus interessiert...

Benötige insgesamt zwei Stück! LG Fritz

Loosdorf/NÖ und Brno/CZ